{"id":102325,"date":"2026-04-17T14:00:00","date_gmt":"2026-04-17T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/102325\/"},"modified":"2026-04-24T10:47:58","modified_gmt":"2026-04-24T13:47:58","slug":"contrato-com-a-mercedes-benz-fortalece-lideranca-da-randoncorp-em-oem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/04\/17\/contrato-com-a-mercedes-benz-fortalece-lideranca-da-randoncorp-em-oem\/102325\/","title":{"rendered":"Contrato com a Mercedes-Benz fortalece lideran\u00e7a da Randoncorp em OEM"},"content":{"rendered":"\n<p>Mogi Gua\u00e7u, SP &#8212; O contrato de longo prazo firmado pela Suspensys com a Mercedes-Benz para fornecimento de eixos dianteiros, estimado em R$ 7 bilh\u00f5es ao longo de dez anos, \u00e9 visto pela Randoncorp como um movimento relevante de expans\u00e3o dentro da cadeia automotiva, especialmente no segmento OEM.<\/p>\n\n\n\n<p>O presidente e CEO da companhia, Daniel Randon, afirmou \u00e0 <strong>Ag\u00eancia AutoData<\/strong> que o acordo se insere em projeto j\u00e1 em curso de fortalecimento da atua\u00e7\u00e3o junto \u00e0s montadoras.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c60% das nossas receitas v\u00eam de autope\u00e7as e aproximadamente 30% da nossa montadora de semirreboque e vag\u00f5es de carga. Isto refor\u00e7a o que a Randoncorp tem trabalhado para estar cada vez mais perto das montadoras\u201d, assinalou Randon. Hoje quase a metade do faturamento prov\u00e9m da reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo ele a entrada no fornecimento de eixos dianteiros amplia o portf\u00f3lio e cria uma nova frente de receita dentro de um relacionamento j\u00e1 consolidado: \u201cO incremento de um eixo dianteiro dos caminh\u00f5es junto \u00e0 Mercedes-Benz, para n\u00f3s, \u00e9 um incremento de portf\u00f3lio de receita, que \u00e9 importante\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Com receita de R$ 13 bilh\u00f5es no \u00faltimo ano e com mais de 17 mil colaboradores a companhia destaca o peso do projeto dentro de um ciclo mais amplo de investimentos: \u201cFicamos contentes de estar aqui com a Suspensys, a Castertech, a Master, com mais de 450 colaboradores at\u00e9 o fim do ano, que representam uma parcela importante hoje do nosso grupo, e com investimentos nos \u00faltimos anos de R$ 350 milh\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Randon tamb\u00e9m enfatizou que o contrato refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o do grupo no fornecimento direto \u00e0s montadoras.<\/p>\n\n\n\n<p> \u201cIsto refor\u00e7a a nossa lideran\u00e7a como Suspensys no mercado de montadoras e tamb\u00e9m de reposi\u00e7\u00e3o\u201d, disse, citando ainda a opera\u00e7\u00e3o integrada de outras empresas do grupo: \u201cTemos a Master, que atua na parte de freios, a Castertech na parte de componentes fundidos, e tamb\u00e9m a Jost, que fornece componentes para os montadores\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Peso do OEM e diversifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hoje o mercado de reposi\u00e7\u00e3o ainda representa uma fatia relevante do faturamento, mas a companhia j\u00e1 observa um equil\u00edbrio maior com as opera\u00e7\u00f5es ligadas \u00e0s montadoras: \u201cNa pr\u00e1tica, da receita total da Randoncorp, 45% v\u00eam do mercado de reposi\u00e7\u00e3o. O restante, incluindo semirreboque e caminh\u00f5es, representa mais de 50%\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao considerar apenas a rela\u00e7\u00e3o com montadoras dentro do conjunto de neg\u00f3cios o executivo estima uma participa\u00e7\u00e3o significativa: \u201cN\u00f3s estamos falando a\u00ed praticamente de 45% a 50% da nossa receita ligada \u00e0s montadoras dentro da participa\u00e7\u00e3o total da empresa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cen\u00e1rio econ\u00f4mico e plano de neg\u00f3cios<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Diante de ambiente ainda pressionado por juros elevados no Brasil a empresa tem buscado diversificar mercados e ampliar sua presen\u00e7a internacional como forma de sustentar investimentos: \u201cUma empresa que tinha 14% da sua receita no mercado externo hoje j\u00e1 tem um ter\u00e7o. Estamos falando de mais de 30% da nossa receita no mercado externo, buscando novos mercados\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele citou a aquisi\u00e7\u00e3o recente de uma planta no M\u00e9xico e a amplia\u00e7\u00e3o da atua\u00e7\u00e3o em servi\u00e7os como parte do projeto: \u201cInvestimentos novos, por exemplo, na Randon Cons\u00f3rcio, com parcerias como a entrada da P\u00e1tria Investimentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>A companhia tamb\u00e9m tem ampliado o portf\u00f3lio para al\u00e9m do transporte rodovi\u00e1rio, como para o agroneg\u00f3cio. Para o executivo o cen\u00e1rio atual combina desafios e oportunidades: \u201cO momento do Pa\u00eds \u00e9 desafiador, com juros altos, mas, no momento em que os juros come\u00e7am a mostrar uma tend\u00eancia de queda e o agro continua pujante, para n\u00f3s \u00e9 um momento de crise, mas tamb\u00e9m de oportunidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Neste contexto a prioridade passa por ganhos de efici\u00eancia: \u201c\u00c9 uma oportunidade para revisitar a nossa empresa, melhorar a nossa produtividade, reduzir nossos custos fixos para voltarmos mais competitivos no m\u00e9dio e longo prazo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novos neg\u00f3cios integram plano de diversificar origem das receitas, afirmou o CEO Daniel Randon<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":102327,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[36],"class_list":["post-102325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-fornecedor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102325"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102562,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102325\/revisions\/102562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}