S\u00e3o Paulo – A Renault iniciou 2026 com avan\u00e7o de receita e desempenho comercial misto em suas marcas, em um trimestre marcado pela expans\u00e3o dos ve\u00edculos eletrificados e pelo crescimento em mercados fora da Europa. De janeiro a mar\u00e7o a marca Renault somou 397 mil 602 ve\u00edculos vendidos globalmente, alta de 2,2% na compara\u00e7\u00e3o anual sendo 314 mil 420 autom\u00f3veis, +1,1%, e 83 mil 182 comerciais leves, +6,6%.<\/p>\n\n\n\n
No recorte regional a Europa concentrou 255,2 mil unidades, com crescimento de 3,8%, acompanhando o ritmo do mercado. O destaque ficou para a eletrifica\u00e7\u00e3o: estes modelos j\u00e1 representam mais de 65% das vendas de carros de passeio da marca na regi\u00e3o, com os el\u00e9tricos avan\u00e7ando mais de 40% no trimestre. Os h\u00edbridos tamb\u00e9m ganharam espa\u00e7o e j\u00e1 respondem por mais de 40% das vendas de autom\u00f3veis, sustentando os planos da empresa.<\/p>\n\n\n\n
O desempenho das marcas, no entanto, foi desigual. A Dacia registrou 145 mil 335 unidades vendidas, queda de 16,3%, impactada por atrasos log\u00edsticos no in\u00edcio do ano e pela transi\u00e7\u00e3o de portf\u00f3lio. Ainda assim manteve presen\u00e7a no Top Ten na Europa e forte atua\u00e7\u00e3o no varejo, que respondeu por 77% das vendas. J\u00e1 a Alpine avan\u00e7ou 54,7%, com 3 mil 246 unidades vendidas, impulsionada pela amplia\u00e7\u00e3o da gama e da rede comercial.<\/p>\n\n\n\n
No consolidado o grupo vendeu 546 mil 183 ve\u00edculos no trimestre, retra\u00e7\u00e3o de 3,3% frente ao mesmo per\u00edodo de 2025. Apesar da queda em volume o faturamento cresceu: a receita total atingiu \u20ac 12 bilh\u00f5es 530 milh\u00f5es, alta de 7,3%, ou 8,8% em c\u00e2mbio constante. A divis\u00e3o automotiva respondeu por \u20ac 10,8 bilh\u00f5es, +6,5%, enquanto a Mobilize Financial Services registrou \u20ac 1 bilh\u00e3o 720 milh\u00f5es, avan\u00e7o de 13%, com crescimento da carteira m\u00e9dia de cr\u00e9dito para \u20ac 61,9 bilh\u00f5es, +4,8%.<\/p>\n\n\n\n
Dentre os fatores que justificam a evolu\u00e7\u00e3o da receita est\u00e3o o efeito negativo de volume, -2,1 pontos, com queda de 3,3% nos emplacamentos, compensado por ganhos com vendas a parceiros, +5,9 pontos, mix de produtos, +2,6 pontos, e pre\u00e7os, +1 ponto. O grupo tamb\u00e9m reportou impacto cambial negativo de -1,5 ponto, pressionado principalmente pela desvaloriza\u00e7\u00e3o da lira turca e do peso argentino.<\/p>\n\n\n\n
O n\u00edvel de estoques globais somava 554 mil ve\u00edculos ao fim de mar\u00e7o, sendo 335 mil em concession\u00e1rias independentes e 219 mil sob controle do grupo, patamar que, segundo a empresa, deve sustentar o desempenho do segundo trimestre.<\/p>\n\n\n\n
Nos ve\u00edculos comerciais leves houve recupera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s um ano de transi\u00e7\u00e3o: as vendas cresceram 6,6% globalmente e 15,1% na Europa, indicando retomada da opera\u00e7\u00e3o neste segmento.<\/p>\n\n\n\n
Fora da Europa o grupo ampliou presen\u00e7a com crescimento expressivo em mercados como \u00cdndia, +47,6%, Marrocos, +20,2%, e Col\u00f4mbia, +10,1%. Na Turquia manteve a lideran\u00e7a de mercado, com 32 mil 244 unidades vendidas, +12,9%, mesmo com retra\u00e7\u00e3o do setor local.<\/p>\n\n\n\n
Nos principais mercados globais o Brasil aparece na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, com 29 mil 854 ve\u00edculos vendidos e 5% de participa\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s de Fran\u00e7a, It\u00e1lia, Espanha, Turquia, Reino Unido e Alemanha. A lideran\u00e7a segue com a Fran\u00e7a, que concentra 133 mil 77 unidades e 27,1% de market share, seguida por It\u00e1lia, 49 mil 725, 9,3%, e Espanha, 39 mil 143, 11,2%.<\/p>\n\n\n\n
A empresa manteve suas proje\u00e7\u00f5es para 2026, com expectativa de margem operacional em torno de 5,5% e fluxo de caixa livre de cerca de \u20ac 1 bilh\u00e3o na divis\u00e3o automotiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Montadora registra alta nas vendas globais e v\u00ea avan\u00e7o de el\u00e9tricos e h\u00edbridos, enquanto mant\u00e9m proje\u00e7\u00f5es financeiras para o ano<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":73215,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12],"class_list":["post-102499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102499"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102536,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102499\/revisions\/102536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}