\u201cIsto melhora significativamente a nossa competitividade, o que nos traz dois efeitos, um deles o crescimento, uma vez que ganhamos mais espa\u00e7o no mercado, e o outro s\u00e3o mais investimentos. \u00c9 como se fosse um pr\u00eamio obtido por meio da competitividade.\u201d<\/p>\n\n\n\n
O novo aporte de R$ 1 bilh\u00e3o come\u00e7ar\u00e1 a ser injetado ainda no segundo trimestre e finalizado at\u00e9 outubro. Segundo Perez, ser\u00e1 partilhado em tr\u00eas ter\u00e7os, sendo um deles aplicado em pesquisa de desenvolvimento, uma vez que o Brasil \u00e9 o centro de compet\u00eancias global da Bosch para biocombust\u00edveis e tamb\u00e9m para o desenvolvimento de neg\u00f3cios para o agro, anunciado no come\u00e7o do ano passado.<\/p>\n\n\n\n
Exemplos de inova\u00e7\u00e3o que usufruem do ciclo anterior de investimentos combinado com o atual s\u00e3o sistema para plantadeiras inteligentes com c\u00e2maras que usam intelig\u00eancia artificial e conseguem identificar, a 20 km\/h, o que \u00e9 uma erva daninha e o que \u00e9 soja, para aplicar o agroqu\u00edmico na erva daninha.<\/p>\n\n\n\n
A Bosch agora est\u00e1 desenvolvendo op\u00e7\u00f5es para flex de motores diesel especialmente para minera\u00e7\u00e3o e para agro, em que, por exemplo, motores de colheitadeira podem ser transformados em h\u00edbrido flex, em que \u00e9 poss\u00edvel usar tamb\u00e9m etanol. <\/p>\n\n\n\n
A aposta na hibridiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m reside em solu\u00e7\u00f5es para autom\u00f3veis: \u201cSer\u00e3o lan\u00e7ados muitos carros h\u00edbridos flex e, por isto, estamos desenvolvendo e fabricando a primeira VCU, Vehicle Control Unit, unidade de computador que controla os dois motores, um el\u00e9trico e outro a combust\u00e3o flex. Trata-se da primeira VCU para ve\u00edculos flex aqui no Brasil\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Busca por contratos de motores el\u00e9tricos para ve\u00edculos comerciais j\u00e1 come\u00e7ou<\/strong><\/p>\n\n\n\n De acordo com Diaz Perez a companhia continuar\u00e1 neste caminho de investimentos at\u00e9 porque o resultado do avan\u00e7o da competitividade permitiu trazer ao Brasil, por meio deste aporte, o segundo ter\u00e7o. Um deles \u00e9 para motores el\u00e9tricos de baixa voltagem, que s\u00e3o os comfort actuators ou atuadores de conforto que h\u00e1 no carro, tanto para os assentos quanto para levantar os vidros.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos quase dobrando nossa capacidade produtiva na planta de Campinas e tamb\u00e9m trazendo investimentos para motores el\u00e9tricos de alta voltagem. J\u00e1 para os motores el\u00e9tricos dos carros ser\u00e3o injetados recursos em uma linha flex\u00edvel de muita tecnologia para ve\u00edculos comerciais, que nos permitir\u00e1 produzir uma s\u00e9rie baixa a mediana, que \u00e9 o que n\u00f3s temos nos ve\u00edculos comerciais no Brasil.\u201d<\/p>\n\n\n\n Trata-se de mercado novo e, por isto, Perez contou que est\u00e3o trazendo linha de produ\u00e7\u00e3o bastante flex\u00edvel que abrigar\u00e1 tamb\u00e9m a fabrica\u00e7\u00e3o de motores el\u00e9tricos e de seus componentes em s\u00e9ries baixas e m\u00e9dias, que \u00e9 o que existe no mercado local, para poder come\u00e7ar a oferecer solu\u00e7\u00f5es para os clientes no Brasil e na Am\u00e9rica Latina tamb\u00e9m: \u201cHoje esses componentes s\u00e3o todos importados, em geral, e ter um alto conte\u00fado local \u00e9 o nosso desafio\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ele pontuou que este processo ocorre de forma gradativa pois, como s\u00e3o produtos novos, no come\u00e7o h\u00e1 mais componentes de fora. Mas a ideia da Bosch \u00e9 come\u00e7ar a integrar \u00e0 medida em que ganham experi\u00eancia e conhecimento do item.<\/p>\n\n\n\n O executivo contou que a empresa j\u00e1 est\u00e1 em contato com potenciais clientes e parceiros mas, como ainda tudo est\u00e1 ainda no come\u00e7o, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel divulgar seus nomes, at\u00e9 porque n\u00e3o est\u00e3o fechados os contratos, \u201cmas, sim, claramente existe um interesse muito grande no mercado\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Capacidade de produ\u00e7\u00e3o de ECUs ser\u00e1 dobrada <\/strong><\/p>\n\n\n\n Quanto \u00e0s linhas de eletr\u00f4nica tamb\u00e9m ser\u00e3o dobradas a capacidade de fabrica\u00e7\u00e3o de ECUs, Electronic Control Units, que s\u00e3o os computadores que controlam os diferentes m\u00f3dulos do carro: \u201c\u00c9 um investimento important\u00edssimo porque o carro cada vez tem mais eletr\u00f4nica, cada vez tem mais software dentro, e para uma empresa como a Bosch localizar no Brasil cada vez mais eletr\u00f4nica \u00e9 muito importante\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Outra novidade inserida no aporte \u00e9 a nova linha de produ\u00e7\u00e3o de baterias para ferramentas el\u00e9tricas de 18 volts, amplamente utilizadas pelo setor automotivo. O in\u00edcio da fabrica\u00e7\u00e3o das baterias, hoje importadas e com forte demanda por serem mais f\u00e1ceis de usar do que as que utilizam cabo, \u00e9 aguardado para meados deste ano. A c\u00e9lula de bateria, no entanto, \u00e9 produzida fora mas toda a montagem e eletr\u00f4nica ser\u00e1 feita aqui.<\/p>\n\n\n\n A pista de teste tamb\u00e9m ser\u00e1 ampliada, passando a contar com infraestrutura de garagens.<\/p>\n\n\n\n Forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o-de-obra tamb\u00e9m integra aporte <\/strong><\/p>\n\n\n\n O terceiro ter\u00e7o do investimento \u00e9 em digitaliza\u00e7\u00e3o. A Bosch vem trabalhando h\u00e1 cerca de cinco anos no desenvolvimento do talento digital.<\/p>\n\n\n\n \u201cTemos diferentes acessos a talentos na regi\u00e3o, nas universidades, mas Campinas \u00e9 um verdadeiro celeiro. Estamos investindo em um conceito que se chama Digital Talent Academy, em que desenvolvemos jovens talentos de 16 a 19 anos em forma\u00e7\u00e3o dual, como a que existe na Alemanha, mas que historicamente fizemos para mecatr\u00f4nicos.\u201d\u00a0<\/p>\n\n\n\n Hoje a empresa contabiliza quatrocentos jovens formados ou sendo graduados no processo. O plano \u00e9 passar de 1 mil na \u00e1rea digital: \u201cChegaremos a 1,3 mil pessoas\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cHoje n\u00f3s j\u00e1 nos consolidamos como o terceiro hub da Bosch para a \u00e1rea digital, atr\u00e1s da \u00cdndia e da Pol\u00f4nia. De 70% a 80% deste trabalho s\u00e3o para exporta\u00e7\u00e3o, para apoiar projetos da Bosch Global. Por isto a empresa est\u00e1 desenvolvendo plataformas de intelig\u00eancia artificial.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aporte ser\u00e1 partilhado entre novas linhas de produ\u00e7\u00e3o de motores el\u00e9tricos para levantadores de vidros, ve\u00edculos comerciais e ECUs, al\u00e9m de baterias para ferramentas el\u00e9tricas em Campinas<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":102514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[36],"class_list":["post-102512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-fornecedor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102512"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102542,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102512\/revisions\/102542"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/bosch-2.png\")