{"id":102861,"date":"2026-04-29T17:39:25","date_gmt":"2026-04-29T20:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/102861\/"},"modified":"2026-04-30T14:12:36","modified_gmt":"2026-04-30T17:12:36","slug":"emplacamentos-de-veiculos-comerciais-crescem-na-europa-no-inicio-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/04\/29\/emplacamentos-de-veiculos-comerciais-crescem-na-europa-no-inicio-de-2026\/102861\/","title":{"rendered":"Emplacamentos de ve\u00edculos comerciais crescem na Europa no in\u00edcio de 2026"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo — O mercado europeu de ve\u00edculos comerciais iniciou 2026 em crescimento nos principais segmentos. De acordo com balan\u00e7o da Acea, associa\u00e7\u00e3o que representa as montadoras na Europa, no primeiro trimestre os emplacamentos de utilit\u00e1rios leves cresceram 2,3%, os de caminh\u00f5es avan\u00e7aram 10,7% e, os de \u00f4nibus, 24,5%.<\/p>\n\n\n\n

Maior volume emplacado, foram registrados 81,7 mil novos caminh\u00f5es de janeiro a mar\u00e7o, compondo a alta de 10,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025. O crescimento foi impulsionado principalmente pelos modelos pesados, com avan\u00e7o de 12,6%, sendo que os m\u00e9dios tiveram alta mais discreta, de 0,7%. <\/p>\n\n\n\n

Na an\u00e1lise por pa\u00eds, na Pol\u00f4nia foi observado o maior incremento nas vendas, de 32,8%, seguido da Espanha, com alta de 17,1%. Na Fran\u00e7a, por sua vez, houve leve retra\u00e7\u00e3o de 1,4%.<\/p>\n\n\n\n

O segmento de \u00f4nibus teve o desempenho mais forte no per\u00edodo em termos porcentuais, de 24,5%, com 10,9 mil unidades emplacadas no trimestre. A Pol\u00f4nia tamb\u00e9m liderou o crescimento, com 62,6%, seguida por Alemanha com acr\u00e9scimo de 34,7%, It\u00e1lia, com aumento de 23,7%, e Fran\u00e7a, com avan\u00e7o de 22%. A Espanha foi exce\u00e7\u00e3o, com queda de 6,2%.<\/p>\n\n\n\n

No caso das vans o crescimento de 2,3%, de 352,4 mil para 360,6 mil em 2026, foi moderado e desigual nos principais mercados. A Espanha liderou a expans\u00e3o, com 13%, seguida pela Fran\u00e7a, que aumentou 3,7%. Em sentido contr\u00e1rio a Alemanha recuou 9% e, a It\u00e1lia, 1,7%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Diesel ainda predomina<\/h5>\n\n\n\n

Mesmo com o aumento da oferta de modelos eletrificados o diesel segue dominante na maior parte dos segmentos. Nas vans a tecnologia respondeu por cerca de 80% das vendas, apesar de leve retra\u00e7\u00e3o nas unidades comercializadas. J\u00e1 os modelos eletrificados apresentaram crescimento de 42%, elevando sua participa\u00e7\u00e3o para 12% do mercado.<\/p>\n\n\n\n

Em caminh\u00f5es o diesel manteve presen\u00e7a ainda mais relevante, em mais de 90% dos emplacamentos. Ve\u00edculos el\u00e9tricos tiveram avan\u00e7o de 40,1%, mas ainda com participa\u00e7\u00e3o limitada, de 4,4%.<\/p>\n\n\n\n

No segmento de \u00f4nibus a eletrifica\u00e7\u00e3o aumenta em ritmo mais acelerado. Os modelos a bateria cresceram 36% e ampliaram sua fatia para 21,8% do mercado europeu. Ainda assim os ve\u00edculos a diesel continuam majorit\u00e1rios, com cerca de dois ter\u00e7os das vendas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alta foi puxada por caminh\u00f5es e \u00f4nibus, enquanto eletrifica\u00e7\u00e3o avan\u00e7a, mas ainda enfrenta limita\u00e7\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":102905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12],"class_list":["post-102861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102861"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102911,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102861\/revisions\/102911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}