{"id":102883,"date":"2026-04-29T17:29:45","date_gmt":"2026-04-29T20:29:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/102883\/"},"modified":"2026-04-29T17:45:28","modified_gmt":"2026-04-29T20:45:28","slug":"cummins-estreia-em-tratores-com-engenharia-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/04\/29\/cummins-estreia-em-tratores-com-engenharia-brasileira\/102883\/","title":{"rendered":"Cummins estreia em tratores com engenharia brasileira\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A Cummins Brasil est\u00e1 estreando no setor de tratores por meio de projeto em parceria com a XCMG. Desenvolvido sobre a plataforma 5E da fabricante com origem na China, o projeto, ainda conceito, incorpora o c\u00e1rter estrutural da Cummins integrado ao motor mec\u00e2nico F4.5, de 80 cv, como parte da arquitetura do equipamento, segundo a empresa, contribui para \u00e0 robustez e resist\u00eancia nas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O desenvolvimento foi conduzido pela engenharia brasileira da Cummins em conjunto com a equipe t\u00e9cnica da montadora, na sede da companhia, em Guarulhos, SP. A iniciativa envolveu simula\u00e7\u00f5es estruturais e an\u00e1lises virtuais.<\/p>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o do projeto responde a demanda relevante do mercado nacional, na faixa de 80 cv, uma das mais representativas do segmento, de acordo com a Cummins. A empresa refor\u00e7ou que o uso da motoriza\u00e7\u00e3o nacional amplia o potencial de enquadramento do equipamento em linhas de financiamento como o Finame, tornando vi\u00e1vel o acesso a programas governamentais dedicados \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, como o Mais Alimentos, especialmente direcionados \u00e0 agricultura familiar e aos pequenos produtores.<\/p>\n\n\n\n

O projeto agora seguir\u00e1 para a pr\u00f3xima fase de desenvolvimento, que inclui testes em campo e valida\u00e7\u00e3o de desempenho em condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o. A iniciativa abre caminho para futuras aplica\u00e7\u00f5es da Cummins no segmento, acompanhando a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do agroneg\u00f3cio brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Cummins localiza motor QSF 2.8 em Guarulhos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A iniciativa faz parte de vis\u00e3o integrada da companhia para o setor, que conecta motores, solu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es, gera\u00e7\u00e3o de energia e estrutura de suporte ao cliente orientada por dados. O objetivo \u00e9 responder de forma pr\u00e1tica \u00e0s transforma\u00e7\u00f5es do chamado novo agro, marcado por maior mecaniza\u00e7\u00e3o, exig\u00eancia ambiental e crescente depend\u00eancia de energia e conectividade.<\/p>\n\n\n\n

Com o objetivo de lan\u00e7ar vis\u00e3o mais integrada da companhia para o setor, ao conectar motores, desenvolver solu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es, gera\u00e7\u00e3o de energia e estrutura de suporte ao cliente orientada por dados, a Cummins anunciou tamb\u00e9m a amplia\u00e7\u00e3o de sua localiza\u00e7\u00e3o: deu in\u00edcio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o, em Guarulhos, do motor QSF 2.8, o que marca a entrada da Cummins em nova faixa de pot\u00eancia, de 49 e 74 cv, e torque de 300 Nm.<\/p>\n\n\n\n

O produto estreia no mercado brasileiro com arquitetura de emiss\u00f5es adapt\u00e1vel aos diferentes n\u00edveis regulat\u00f3rios “ao combinar alta densidade de pot\u00eancia, dimens\u00f5es reduzidas e efici\u00eancia operacional, atendendo aplica\u00e7\u00f5es que exigem robustez e flexibilidade em projetos mais compactos”.<\/p>\n\n\n\n

Nas aplica\u00e7\u00f5es MAR I opera sem sistemas de p\u00f3s-tratamento, priorizando simplicidade e robustez. J\u00e1 preparado para futuros regulamentos, como MAR II ou equivalentes ao Tier 4 Final, pode incorporar solu\u00e7\u00f5es como EGR e DOC para redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es sem a necessidade de sistemas mais complexos, como o uso de Arla 32, nessa configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Projeto, ainda conceito, foi realizado em parceria com a XCMG e integra motoriza\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica F4.5 e c\u00e1rter estrutural em solu\u00e7\u00e3o desenvolvida localmente<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":102887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[53],"class_list":["post-102883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-maquinas-agricolas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102883"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102899,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102883\/revisions\/102899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}