{"id":103078,"date":"2026-05-05T16:07:57","date_gmt":"2026-05-05T19:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/103078\/"},"modified":"2026-05-05T16:34:24","modified_gmt":"2026-05-05T19:34:24","slug":"mesmo-com-move-brasil-mercado-de-caminhoes-retrai-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/05\/05\/mesmo-com-move-brasil-mercado-de-caminhoes-retrai-15\/103078\/","title":{"rendered":"Mesmo com Move Brasil mercado de caminh\u00f5es retrai 15% \u00a0"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Mesmo com o programa de socorro \u00e0 ind\u00fastria de caminh\u00f5es, Move Brasil, em vigor, a venda destes ve\u00edculos amargou retra\u00e7\u00e3o de 15,3% no quadrimestre. Foram emplacadas 30,4 mil unidades, enquanto que de janeiro a abril do ano passado o n\u00famero foi de 35,9 mil. Foi o que apontou balan\u00e7o divulgado pela Fenabrave.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Para o presidente da entidade, Arc\u00e9lio Junior, o comportamento confirma que este \u00e9 um segmento mais sens\u00edvel ao custo do cr\u00e9dito, ao n\u00edvel de atividade econ\u00f4mica e \u00e0s decis\u00f5es de investimento dos transportadores e aut\u00f4nomos: \u201cO mercado de caminh\u00f5es continua operando em um ambiente de maior seletividade. O transportador avalia com cuidado o custo financeiro, o pre\u00e7o do diesel, a demanda por frete e a previsibilidade da economia antes de renovar a frota\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ao analisar somente os dados de abril, no entanto, nota-se que a intensidade da queda diminuiu: foram comercializados 8,6 mil ve\u00edculos, 3,2% abaixo dos 8,9 mil registrados no mesmo m\u00eas de 2025 e 1,2% abaixo dos 8,7 mil vendidos em mar\u00e7o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cVimos que o Programa Move Brasil foi fundamental para a redu\u00e7\u00e3o da\u00a0queda no m\u00eas passado, considerando que o maior volume comercializado teve pico inicial mais expressivo em mar\u00e7o e que os reflexos dos volumes faturados em abril ainda ser\u00e3o contabilizados.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O dirigente ressaltou que em fevereiro e mar\u00e7o os emplacamentos de caminh\u00f5es pesados superaram crescimento de 49% dentro do Move Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Move Brasil 2 deve reverter queda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sobre a renova\u00e7\u00e3o da iniciativa anunciada em 30 de abril, com cr\u00e9dito de R$ 21,1 bilh\u00f5es<\/a>, ele celebrou, dizendo que, ap\u00f3s pleito da Fenabrave, \u00f4nibus foram incorporados, al\u00e9m de implementos rodovi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA nova fase do programa chega em um momento importante para todo o segmento de pesados e pode ajudar a reaquecer os emplacamentos de caminh\u00f5es, \u00f4nibus e implementos, com boa capacidade de influenciar, positivamente, os resultados dos pr\u00f3ximos meses, revertendo a curva de queda dos \u00faltimos anos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u00d4nibus tamb\u00e9m dever\u00e3o ser ajudados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quanto aos \u00f4nibus no quadrimestre a retra\u00e7\u00e3o chegou a 10,7%, com 8,3 mil unidades comercializadas. Somente em abril foram emplacados 2 mil 436, 4,3% abaixo do mesmo m\u00eas em 2025, que vendeu 2 mil 546, e 1,6% aqu\u00e9m de mar\u00e7o, 2 mil 475 unidades.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00d4nibus \u00e9 um segmento que costuma apresentar oscila\u00e7\u00f5es mais acentuadas porque depende de ciclos de renova\u00e7\u00e3o e de projetos p\u00fablicos de transporte\u201d, assinalou Arc\u00e9lio Jr, ao observar que agora o cen\u00e1rio dever\u00e1 mudar por causa da contempla\u00e7\u00e3o no Move Brasil 2, com taxas menores e prazos maiores de financiamento pelo BNDES.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disto, com a nova licita\u00e7\u00e3o do Programa Caminho da Escola, que nas pr\u00f3ximas semanas deve dar in\u00edcio aos pedidos de \u00f4nibus escolares, certamente haver\u00e1 reflexo positivo ao longo deste ano.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo dados da Fenabrave foram comercializados 30,4 mil ve\u00edculos no primeiro quadrimestre<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":99628,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12],"class_list":["post-103078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103078"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103093,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103078\/revisions\/103093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}