{"id":103187,"date":"2026-05-07T15:47:55","date_gmt":"2026-05-07T18:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/103187\/"},"modified":"2026-05-07T17:34:37","modified_gmt":"2026-05-07T20:34:37","slug":"sonic-e-a-arma-da-chevrolet-para-voltar-ao-protagonismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/05\/07\/sonic-e-a-arma-da-chevrolet-para-voltar-ao-protagonismo\/103187\/","title":{"rendered":"Sonic \u00e9 a arma da Chevrolet para voltar ao protagonismo"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 No ano passado a Chevrolet foi a terceira marca mais vendida no mercado brasileiro, com 276 mil emplacamentos, segundo a Fenabrave. O volume ficou 18,5% abaixo do registrado em 2020, \u00faltimo ano em que liderou as vendas no Pa\u00eds, com 338,5 mil ve\u00edculos emplacados. A participa\u00e7\u00e3o caiu de 17,5% para pouco mais de 10% das vendas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDez por cento n\u00e3o \u00e9 o suficiente para a marca e para a sua rede de concession\u00e1rias\u201d, afirmou \u00e0 <strong>Ag\u00eancia AutoData <\/strong>o presidente da General Motors Am\u00e9rica do Sul, Thomas Owskianski. H\u00e1 cerca de noventa dias no posto o executivo tem uma dire\u00e7\u00e3o clara: \u201cPrecisamos crescer. Queremos e podemos crescer de uma forma sustent\u00e1vel para n\u00f3s e para a nossa rede de concession\u00e1rios. Claramente precisamos de um market share maior\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma das respostas, e certamente a qual a companhia deposita a maior parte de suas fichas, come\u00e7ou a ser faturada pela rede na quinta-feira, 7. O Chevrolet Sonic ocupa uma faixa de mercado em crescimento e com grande potencial, a dos SUVs compactos, e tamb\u00e9m a que mais novidades recebeu recentemente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=672776123  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1152\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_07.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-103189\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_07-scaled.jpg 1152w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:200\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_07-scaled.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:512\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_07-scaled.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1536\/h:1024\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_07-scaled.jpg 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1620\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_07-scaled.jpg 2048w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1568\/h:1045\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_07-scaled.jpg 1568w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dentro do portf\u00f3lio Chevrolet, conforme explicou o vice-presidente de vendas Rafael Santos, fica posicionado sobre o Onix Activ, que chega ao mercado em breve, e abaixo do Tracker.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>O carro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Embora olhe tamb\u00e9m para o Volkswagen Tera e e Renault Kardian, o Sonic compete, em porte, mais com o VW Nivus e o Fiat Fastback. Tem 4 m 23 de comprimento, apenas quatro cent\u00edmetros menos do que o Tracker, 1m 77 de largura e 1 m 53 de altura. Sua altura do solo, 20 cm, permite oferecer o porte de SUV que conquistou os brasileiros.<\/p>\n\n\n\n<p>O motor \u00e9 o 1.0 turbo de inje\u00e7\u00e3o direta, o mesmo do Onix e de algumas vers\u00f5es do Tracker \u2013 e mant\u00e9m a t\u00e3o criticada correia banhada a \u00f3leo. Alcan\u00e7a 115cv em conjunto com a transmiss\u00e3o, sempre autom\u00e1tica, de seis marchas e tem 18,9 kgfm de torque. Segundo o Inmetro o consumo, na estrada, chega a 14,8 km\/l com gasolina e 10,4 km\/l com etanol.<\/p>\n\n\n\n<p>Traz um bom pacote de itens de s\u00e9rie, como far\u00f3is full LED, itens de ADAS que integram o chamado Chevrolet Intelligent Driving com uma c\u00e2mera frontal que amplia a \u00e1rea de cobertura e d\u00e1 mais prote\u00e7\u00e3o aos ocupantes e pedestres, OnStar, tela multim\u00eddia de 11 polegadas, painel frontal de 8 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas e outros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=420415001  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1152\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_08.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-103190\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_08-scaled.jpg 1152w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:200\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_08-scaled.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:512\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_08-scaled.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1536\/h:1024\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_08-scaled.jpg 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1620\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_08-scaled.jpg 2048w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1568\/h:1045\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-sonic_RS_08-scaled.jpg 1568w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>No entanto o grande chamariz, segundo Santos, \u00e9 seu design imponente, com a parte dianteira elevada, diversos vincos que criam o que os designers chamam de musculatura. \u201cEle n\u00e3o sair\u00e1 da cabe\u00e7a do consumidor\u201d, afirmou o diretor, citando a campanha de marketing. Os materiais usados nos acabamentos d\u00e3o a sensa\u00e7\u00e3o de ser um carro de n\u00edvel superior. Para a Chevrolet \u00e9 um SUV cup\u00ea, por causa da silhueta gerada na sua parte traseira.<\/p>\n\n\n\n<p>O Sonic estreia tamb\u00e9m a nova gravata Chevrolet, a sexta gera\u00e7\u00e3o. Como opcional ela pode ter ilumina\u00e7\u00e3o, o que traz um efeito visual interessante combinado com a faixa de luz traseira do SUV, que \u00e9 interrompida, justamente, no logo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=271795898  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1152\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-premier_06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-103191\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-premier_06-scaled.jpg 1152w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:200\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-premier_06-scaled.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:512\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-premier_06-scaled.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1536\/h:1024\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-premier_06-scaled.jpg 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1620\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-premier_06-scaled.jpg 2048w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1568\/h:1045\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chevrolet-2027-sonic-premier_06-scaled.jpg 1568w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Pre\u00e7os e vers\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O Sonic j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda, em duas vers\u00f5es bem completas, todas com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica:<\/p>\n\n\n\n<p>Premier: R$ 129 mil 990<br>RS: R$ 135 mil 990<\/p>\n\n\n\n<p>Os pre\u00e7os, segundo a GM, s\u00e3o promocionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Objetivo \u00e9 crescer em volume e conquistar mais participa\u00e7\u00e3o de mercado, segundo o presidente Thomas Owsianski<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":103188,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46],"class_list":["post-103187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-lancamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103187"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103227,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103187\/revisions\/103227"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}