S\u00e3o Paulo — A guerra que envolve R\u00fassia e Ucr\u00e2nia dever\u00e1 afetar a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos na Alemanha nas pr\u00f3ximas semanas e, possivelmente, em outros pa\u00edses da Europa. Segundo a VDA, entidade que representa as montadoras alem\u00e3s, os conflitos est\u00e3o impedindo e alterando algumas rotas de transporte de componentes, mexendo com as transa\u00e7\u00f5es financeiras e dever\u00e3o gerar falta de diversas mat\u00e9rias-primas:<\/p>\n\n\n\n
“\u00c9 dif\u00edcil fornecer uma perspectiva confi\u00e1vel devido \u00e0 situa\u00e7\u00e3o altamente din\u00e2mica”, afirmou, em nota, a VDA ao site Automotive News. “Mas uma coisa \u00e9 clara: haver\u00e1 mais interrup\u00e7\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos na Alemanha”.<\/p>\n\n\n\n
A expectativa \u00e9 a de que, a longo prazo, a ind\u00fastria encontre pre\u00e7os mais altos e escassez de mat\u00e9ria-prima, \u00e0 medida que o conflito agrave os problemas da cadeia de suprimentos, em um momento em que o setor j\u00e1 sofre com baixos n\u00edveis de estoque.<\/p>\n\n\n\n
A entidade tamb\u00e9m disse que o min\u00e9rio de n\u00edquel \u00e9 outro ponto monitorado, pois a R\u00fassia \u00e9 um importante fornecedor e o material \u00e9 refinado para ser usado nas baterias de \u00edon-l\u00edtio que equipam ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
A GlobalData tamb\u00e9m monitora os impactos que a guerra poder\u00e1 trazer para o setor automotivo e alertou que a Alemanha poder\u00e1 n\u00e3o chegar a 15 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos rodando at\u00e9 2030 por causa do conflito:<\/p>\n\n\n\n
“A R\u00fassia \u00e9 o terceiro maior produtor de n\u00edquel do mundo”, disse o diretor Mohit Prasad. “O n\u00edquel \u00e9 um ingrediente significativo usado na fabrica\u00e7\u00e3o de baterias de \u00edons de l\u00edtio. As baterias s\u00e3o o componente mais importante do ve\u00edculo el\u00e9trico. A crise Ucr\u00e2nia-R\u00fassia levou ao maior aumento dos pre\u00e7os do n\u00edquel em uma d\u00e9cada”.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o executivo o pre\u00e7o do n\u00edquel subiu 18% desde dezembro, passando de US$ 24,6 mil por tonelada m\u00e9trica. Com o aumento nos custos para produ\u00e7\u00e3o de baterias o pre\u00e7o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos dever\u00e1 aumentar e poder\u00e1 causar impacto na proje\u00e7\u00e3o de avan\u00e7o at\u00e9 2030.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos anos o crescimento do segmento el\u00e9trico na Alemanha foi puxado por dois fatores: pre\u00e7o das baterias, que dever\u00e1 subir, e o subs\u00eddio do governo, que s\u00f3 est\u00e1 garantido at\u00e9 o fim do ano que vem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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