{"id":35790,"date":"2022-03-10T10:00:00","date_gmt":"2022-03-10T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/35790\/"},"modified":"2022-03-14T16:34:28","modified_gmt":"2022-03-14T19:34:28","slug":"cresce-demanda-do-setor-automotivo-por-importacao-de-carga-fracionada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/03\/10\/cresce-demanda-do-setor-automotivo-por-importacao-de-carga-fracionada\/35790\/","title":{"rendered":"Cresce demanda do setor automotivo por importa\u00e7\u00e3o de carga fracionada"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo — A crise log\u00edstica que veio logo depois do primeiro ano de pandemia, com a retomada da economia e de diversos setores industriais, trouxe alta no pre\u00e7o dos frete mar\u00edtimos, falta de cont\u00eaineres e dificuldades para receber as entregas solicitadas a fornecedores. Esse cen\u00e1rio alavancou os neg\u00f3cios da Asia Shipping, que trabalha com a importa\u00e7\u00e3o de carga fracionada, conhecida com LCL, Less Container Load, e que registrou alta de 30% por esse tipo de servi\u00e7o em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Rafael Dantas, seu diretor comercial, houve a explos\u00e3o da procura por esse tipo de importa\u00e7\u00e3o de parte do setor automotivo no ano passado. Foi, em 2021, um dos tr\u00eas segmentos que mais usou o servi\u00e7o:<\/p>\n\n\n\n

“Muitas empresas estavam com problemas log\u00edsticos e nos procuraram para resolver a quest\u00e3o. Conseguimos avan\u00e7ar no segmento automotivo pelo conhecimento que j\u00e1 temos, pois atendemos diversas montadoras e seus grandes fornecedores, em alguns casos cuidando de 100% da log\u00edstica de importa\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Rafael Dantas, diretor comercial da Asia Shipping. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ele contou que as empresas recebem os pedidos de diversos fornecedores e v\u00e3o preenchendo um cont\u00eainer pr\u00f3prio. Com todo o descompasso produtivo, contudo, as entregas atrasam e, consequentemente, atrasa tamb\u00e9m o processo de importa\u00e7\u00e3o de pedidos j\u00e1 recebidos que estavam parados nos portos.<\/p>\n\n\n\n

A opera\u00e7\u00e3o de LCL da Asia Shipping oferece \u00e0s empresas um espa\u00e7o em seus cont\u00eaineres, acelerando o processo: n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio esperar para preencher todo o cont\u00eainer exclusivo, conforme as mercadorias v\u00e3o chegando, a importadora vai ocupando o espa\u00e7o. Cada cont\u00eainer pode carregar 1 mil envelopes de 1 mil empresas diferentes e a opera\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o leva, em m\u00e9dia, quarenta dias.<\/p>\n\n\n\n

O sistema LCL tamb\u00e9m surgiu como alternativa para empresas menores e importadores por causa do aumento de pre\u00e7o do cont\u00eainer exclusivo, que atingiu seu maior pre\u00e7o no ano passado, segundo Dantas, elevando os custos de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Asia Shipping \u00e9 um dos principais operadores de importa\u00e7\u00e3o de carga fracionada da \u00c1sia para Am\u00e9rica Latina: um de cada dez cont\u00eaineres que chegam \u00e9 seu. Com uma opera\u00e7\u00e3o de grande volume sua escala ajuda a reduzir os impactos da alta nos custos e da falta de cont\u00eaineres, disse Dantas.<\/p>\n\n\n\n

Para 2022 a expectativa \u00e9 a de que os valores dos fretes continuem altos e, por isto, muitas empresas de m\u00e9dio e pequeno porte dever\u00e3o optar pela importa\u00e7\u00e3o de carga fracionada, junto com toda a demanda que j\u00e1 existe. Desta forma a Asia Shipping projeta crescimento de 20% na sua opera\u00e7\u00e3o de LCL ante 2021, com o setor automotivo figurando como um dos tr\u00eas principais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Crise log\u00edstica, alta nos custos e dificuldades com fornecedores ajudaram a crescer demanda<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":35794,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[298,301,299,302,300,303],"class_list":["post-35790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-asia-shipping","tag-carga-fracionada","tag-containers","tag-crescimento","tag-importacao","tag-setor-automotivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35790"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36067,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35790\/revisions\/36067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}