S\u00e3o Paulo \u2013 Otimista com o que o ano de 2022 reserva para a economia brasileira e para o setor automotivo, a despeito da crise dos semicondutores e do cen\u00e1rio marcado por juros, infla\u00e7\u00e3o e d\u00f3lar nas alturas, al\u00e9m das proje\u00e7\u00f5es de PIB pr\u00f3ximo de zero e das elei\u00e7\u00f5es em vista, o presidente da Toyota do Brasil, Rafael Chang, foi enf\u00e1tico ao garantir que acredita no Pa\u00eds e que tem planos de m\u00e9dio e longo prazos para a opera\u00e7\u00e3o local:<\/p>\n\n\n\n
\u201cA economia sempre tem essas dificuldades. Mas eu, pessoalmente, sou daqueles que costuma olhar essas quest\u00f5es com o copo meio cheio. E nosso projeto segue em frente. Estamos aguardando mercado acima de 2,3 milh\u00f5es de unidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Nisso ele est\u00e1 em linha com a proje\u00e7\u00e3o da Anfavea. O executivo projetou a venda de aproximadamente 200 mil Toyota este ano, acr\u00e9scimo de dois d\u00edgitos na compara\u00e7\u00e3o com 2021, quando foram comercializadas 173 mil unidades. E os primeiros dois meses do ano j\u00e1 deram ind\u00edcios de que as a\u00e7\u00f5es da companhia est\u00e3o no caminho certo.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto algumas fabricantes registraram queda de at\u00e9 40% nos emplacamentos e, no geral, as vendas dos 0 KM no bimestre ca\u00edram 26,7%, de acordo com a Fenabrave<\/a>, a Toyota comercializou 23,2 mil ve\u00edculos, 13,7% mais do que em janeiro e fevereiro do ano passado. Com 9,8% de market share ocupa a quinta posi\u00e7\u00e3o no ranking do mercado.<\/p>\n\n\n\n Chang atribuiu o resultado ao fato de que, no primeiro bimestre de 2021, ainda n\u00e3o havia no portf\u00f3lio o Corolla Cross, lan\u00e7ado em mar\u00e7o. E ressaltou que mesmo em meio \u00e0 pandemia e \u00e0 consequente crise dos semicondutores os investimentos na f\u00e1brica de Sorocaba, SP, foram mantidos: para fechar ciclo de R$ 6 bilh\u00f5es foi conclu\u00eddo aporte de R$ 1 bilh\u00e3o, recursos dedicados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o do SUV que possui vers\u00e3o de motor h\u00edbrido flex. <\/p>\n\n\n\n Em janeiro a f\u00e1brica passou a operar com tr\u00eas turnos e contratou quinhentos profissionais, metade mulheres. Destacou tamb\u00e9m o an\u00fancio sobre a exporta\u00e7\u00e3o de motores da unidade de Porto Feliz, SP, para os Estados Unidos a partir de setembro, que demandou o preenchimento de mais 150 vagas, o que refletiu positivamente na planta de S\u00e3o Bernardo do Campo, SP<\/a>. Ao todo, a opera\u00e7\u00e3o local emprega cerca de 5,8 mil funcion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n Outro ponto mencionado pelo presidente Chang foi que, desde o ano passado, a Toyota tem sido uma das montadoras que sofreu menos os impactos da falta de semicondutores no Brasil: \u201cSe olharmos para os per\u00edodos de paradas das empresas fabricantes por causa do problema, os nossos foram os menores. E isso se deve, sobretudo, ao sistema de planejamento que temos com nossos fornecedores. Ajudou muito para minimizar os impactos de falta de pe\u00e7as\u201d.<\/p>\n\n\n\n