{"id":36213,"date":"2022-03-15T19:19:08","date_gmt":"2022-03-15T22:19:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/36213\/"},"modified":"2022-03-18T11:59:14","modified_gmt":"2022-03-18T14:59:14","slug":"volkswagen-aposta-em-nova-familia-de-compactos-e-em-descarbonizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/03\/15\/volkswagen-aposta-em-nova-familia-de-compactos-e-em-descarbonizacao\/36213\/","title":{"rendered":"Volkswagen aposta em nova fam\u00edlia de compactos e em descarboniza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A Volkswagen segue com o seu planejamento de modernizar a planta de Taubat\u00e9, SP, iniciado este trimestre, para lan\u00e7ar, em 2023, nova fam\u00edlia de compactos do projeto Polo Track, sobre a plataforma MQB. Tamb\u00e9m integram os planos o avan\u00e7o na descarboniza\u00e7\u00e3o com a inaugura\u00e7\u00e3o do Centro de P&D de Biocombust\u00edveis, em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP,<\/a> aguardada para setembro. Tudo dentro do ciclo de investimentos de R$ 7 bilh\u00f5es anunciado no ano passado e que se estender\u00e1 at\u00e9 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Foi o que afirmou Ciro Possobom, COO da Volkswagen do Brasil e vice-presidente de finan\u00e7as e estrat\u00e9gias de TI da Volkswagen Regi\u00e3o Am\u00e9rica do Sul durante o segundo dia do Semin\u00e1rio Megatend\u00eancias 2022, realizado de forma online pela AutoData Editora at\u00e9 quarta-feira, dia 16.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o alheio aos percal\u00e7os o executivo ponderou que a expectativa para o mercado de autom\u00f3veis leves este ano, na vis\u00e3o da montadora e em linha com a Anfavea, era de 2,1 milh\u00f5es de unidades antes de eclodir a guerra R\u00fassia-Ucr\u00e2nia. O que representaria alta de 8% ante os 1,9 milh\u00e3o de ve\u00edculos em 2021. Agora, por\u00e9m, avaliou n\u00e3o ser mais poss\u00edvel afirmar isso, uma vez que os impactos ainda ser\u00e3o conhecidos e avaliados.<\/p>\n\n\n\n

Possobom assinalou que um dos planos da empresa \u00e9 continuar lan\u00e7ando m\u00e3o dos SUVs, como o T-Cross, o Nivus e o Taos, pois a tend\u00eancia \u00e9 que a presen\u00e7a desse tipo de ve\u00edculo continue crescendo no mercado brasileiro ao ocupar espa\u00e7o que foi sendo deixado de lado pelos hatchbacks, que em doze anos encolheram 23 pontos porcentuais em participa\u00e7\u00e3o, de fatia de 51% para 28%. Segundo o COO, embora se trate de segmento relevante, ele nunca foi de alta lucratividade:<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs SUVs evolu\u00edram muito de 2010 para c\u00e1. \u00c0 \u00e9poca eles representavam 5% do mercado e, hoje, 34%, ou seja, houve avan\u00e7o de 29 pontos porcentuais\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ele afirmou que, no ano passado, a aposta da empresa nesses modelos ajudou muito na rentabilidade da Volkswagen. O que tamb\u00e9m vem contribuindo \u00e9 o software VW Play, com catorze aplicativos, que foi desenvolvido pela equipe de engenharia do Brasil e atualmente \u00e9 exportado para mais de setenta pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o, assunto levado a s\u00e9rio pela montadora, que encabe\u00e7a discuss\u00f5es e parcerias para explorar mais possibilidades de uso do etanol, o diretor operacional citou que, como a Volkswagen foi a primeira a lan\u00e7ar um carro flex, a ideia \u00e9 que ela siga como protagonista na \u00e1rea:<\/p>\n\n\n\n

\u201cVemos grandes oportunidades de vender ve\u00edculos, motores e at\u00e9 mesmo tecnologia envolvendo o etanol. Temos a sorte de viver em um pa\u00eds em que 85% da energia \u00e9 limpa. E o etanol, se comparado \u00e0 gasolina, gera 90% menos de CO2, al\u00e9m de criar 22 milh\u00f5es de empregos e responder por 5% do PIB. Lugares como \u00cdndia, Col\u00f4mbia e o norte da \u00c1frica n\u00e3o tem essa mesma sorte, mas t\u00eam interesse nessa nossa jabuticaba\u201d.<\/p>Ciro Possobom<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00cdndia, comitiva brasileira coordenada pelo governo federal faria viagem ao destino em janeiro<\/a>, mas, devido \u00e0 onda da variante \u00f4micron da covid-19, a visita foi postergada, possivelmente para o m\u00eas que vem: \u201cBoa parte da matriz energ\u00e9tica do pa\u00eds prov\u00e9m do carv\u00e3o. A exporta\u00e7\u00e3o do etanol e do motor flex \u00e9 vista como uma oportunidade para o Brasil e para a montadora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

No mercado local Possobom assinalou que a Volkswagen segue atuando em todas as frentes: motores flex, h\u00edbridos e el\u00e9tricos. Para ele, independentemente do tamanho do mercado de cada uma das modalidades, \u00e9 importante ter op\u00e7\u00f5es aos clientes. O avan\u00e7o da eletrifica\u00e7\u00e3o, assinalou, vai depender de infraestrutura e planejamento: \u201cL\u00e1 fora, em lugares em que o el\u00e9trico \u00e9 mais presente, existe incentivo fiscal. O que para n\u00f3s est\u00e1 um pouco distante\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O diretor operacional Ciro Possobom destacou foco em SUVs e pesquisas envolvendo etanol <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":36216,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[320,426,81,425,94],"class_list":["post-36213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-descarbonizacao","tag-etanol","tag-seminario-autodata","tag-suvs","tag-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36213"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36397,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36213\/revisions\/36397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}