{"id":36274,"date":"2022-03-16T17:51:38","date_gmt":"2022-03-16T20:51:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/36274\/"},"modified":"2022-03-16T17:51:39","modified_gmt":"2022-03-16T20:51:39","slug":"embraer-mira-15-do-mercado-global-de-carros-voadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/03\/16\/embraer-mira-15-do-mercado-global-de-carros-voadores\/36274\/","title":{"rendered":"Embraer mira 15% do mercado global de carros voadores"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A estimativa \u00e9 a de que em 2035 existam 50 mil carros voadores circulando pelos grandes centros urbanos mundiais, volume que dever\u00e1 dobrar cinco anos depois. E a Embraer, que desenvolve, na sua divis\u00e3o Eve, o eVTOL, nome oficial desses carros voadores, pretende fornecer 15% deste volume.<\/p>\n\n\n\n<p>Seu presidente, Francisco Gomes Neto, participou do Semin\u00e1rio Megatend\u00eancias 2022, organizado pela AutoData Editora, na quarta-feira, 16. Apresentou os planos da companhia para o futuro e especialmente o eVTOL, sigla em ingl\u00eas para aeronave el\u00e9trica de decolagem e pouso vertical, uma mistura de carro voador com helic\u00f3ptero el\u00e9trico que pode transportar at\u00e9 quatro passageiros, al\u00e9m do operador.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNo futuro, com a introdu\u00e7\u00e3o das tecnologias aut\u00f4nomas, a ideia \u00e9 transportar seis passageiros\u201d, contou Gomes Neto. \u201cEle est\u00e1 programado para ter um n\u00edvel elevado de utiliza\u00e7\u00e3o, emitir 90% menos ruido e com custo de opera\u00e7\u00e3o de cinco a seis vezes inferior ao de um helic\u00f3ptero.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Desenhado para opera\u00e7\u00e3o urbana tem autonomia para at\u00e9 100 quil\u00f4metros. Sua recarga ser\u00e1 feita na tomada, como um carro el\u00e9trico. O eVTOL da Embraer ainda n\u00e3o saiu do papel mas j\u00e1 recebeu 1,8 mil cartas de inten\u00e7\u00e3o de compra. \u201cS\u00e3o US$ 5 bilh\u00f5es de receita gerada com as encomendas, ou quatro anos de produ\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O martelo ainda n\u00e3o est\u00e1 batido com rela\u00e7\u00e3o ao centro produtivo, mas a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 concentr\u00e1-lo no Brasil. Segundo Gomes Neto o planejamento envolve a confec\u00e7\u00e3o de kits, com pe\u00e7as, para que sejam montados em unidades pr\u00f3ximas ao comprador, reduzindo os custos com frete. \u201cMas ainda n\u00e3o h\u00e1 defini\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele disse, ainda, que h\u00e1 oportunidades para fornecedores do setor automotivo de participarem da produ\u00e7\u00e3o: \u201cPrecisamos estudar caso a caso, mas acredito que existam sinergias. Com especifica\u00e7\u00f5es e volumes um pouco diferentes\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Como na ind\u00fastria automotiva os fabricantes de aeronaves correm, tamb\u00e9m, em dire\u00e7\u00e3o a sistemas propulsores alternativos. A Embraer pretende lan\u00e7ar, at\u00e9 2030, seu primeiro avi\u00e3o h\u00edbrido, com redu\u00e7\u00e3o de 50% das emiss\u00f5es. Em 2035 dever\u00e1 chegar o 100% el\u00e9trico, este com emiss\u00e3o zero. H\u00e1 ainda desenvolvimentos para motores com c\u00e9lula de hidrog\u00eanio e outras solu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presidente Francisco Gomes Neto participou do Semin\u00e1rio AutoData Megatend\u00eancias 2022<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":36275,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[448,449,447,81],"class_list":["post-36274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-carro-voador","tag-embraer","tag-evtol","tag-seminario-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36274"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36284,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36274\/revisions\/36284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}