{"id":36549,"date":"2022-03-22T16:26:45","date_gmt":"2022-03-22T19:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/36549\/"},"modified":"2022-03-22T19:58:07","modified_gmt":"2022-03-22T22:58:07","slug":"mercedes-benz-sprinter-recebe-novo-motor-para-atender-l7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/03\/22\/mercedes-benz-sprinter-recebe-novo-motor-para-atender-l7\/36549\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Sprinter recebe novo motor para atender L7"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo &#8212; A Mercedes-Benz apresentou a linha Street 315 CDI da Sprinter 2023, que chega ao mercado com o novo motor OM 654, produzido na Argentina, para atender \u00e0s novas normas de emiss\u00f5es para ve\u00edculos leves no Brasil, a L7. <\/p>\n\n\n\n<p>Com o novo motor a Sprinter Street ficou at\u00e9 6% mais econ\u00f4mica no ciclo urbano e 11% na estrada, de acordo com os testes oficiais da Mercedes-Benz, mas os n\u00fameros podem variar dependendo do tipo de rodovia, modo de condu\u00e7\u00e3o e qualidade do combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo mais econ\u00f4mico o motor da linha leve da Sprinter ficou mais potente, saindo de 143 cv para 150 cv. O torque tamb\u00e9m passou por mudan\u00e7as e agora \u00e9 3% maior. O nome da linha Street tamb\u00e9m mudou de 314 CDI para 315 CDI para acompanhar o avan\u00e7o da pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Para atingir esses avan\u00e7os a Mercedes-Benz realizou uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as no motor, como a ado\u00e7\u00e3o do bloco de alum\u00ednio, um dos principais fatores para a redu\u00e7\u00e3o de peso, em torno de 31 quilos na compara\u00e7\u00e3o com o anterior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=1116368570  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1152\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/0002.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36577\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/0002-scaled.jpg 1152w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:200\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/0002-scaled.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:512\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/0002-scaled.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1536\/h:1024\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/0002-scaled.jpg 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1620\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/0002-scaled.jpg 2048w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1568\/h:1045\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/0002-scaled.jpg 1568w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Motor OM 654. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>No caso das emiss\u00f5es o OM 654 traz sistema EGR de recircula\u00e7\u00e3o de gases de escape, que reutiliza parte dos gases emitidos pelo motor. A parcela liberada na atmosfera \u00e9 tratada. O motor tamb\u00e9m usa Arla 32 para o tratamento dos gases emitidos e traz mudan\u00e7as no sistema de inje\u00e7\u00e3o, com novo bico injetor.<\/p>\n\n\n\n<p>A nova Sprinter Street 315 CDI chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias a partir de maio, com pre\u00e7os a partir de R$ 239,6 mil para as vers\u00f5es Truck e R$ 249 mil para as vers\u00f5es furg\u00e3o. Os pre\u00e7os aumentaram 7,5% na compara\u00e7\u00e3o com a linha 2022, pelas mudan\u00e7as e pelo incremento nos custos de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O aumento no pre\u00e7o n\u00e3o dever\u00e1 ser um problema para as vendas, com expectativa de alta de 10% sobre 2021, quando a Mercedes-Benz registrou 9,2 mil emplacamentos da Sprinter, considerando as vers\u00f5es de 3,5 toneladas, 4 toneladas e 5 toneladas. Para o mercado de large vans, como \u00e9 classificada, a proje\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 de expans\u00e3o de 10%, ap\u00f3s 31 mil vendas no ano passado.<\/p>\n\n\n\n<p>Com proje\u00e7\u00e3o de alta Aline Rapassi, gerente de produto da Mercedes-Benz Vans, disse, sobre a demanda de alguns segmentos, que &#8220;o e-commerce dever\u00e1 continuar com forte demanda por esse tipo de ve\u00edculo, porque seguir\u00e1 crescendo em 2022, mas acredito que em ritmo um pouco menor do que o apresentando em 2021&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre uma vers\u00e3o el\u00e9trica da Sprinter, que j\u00e1 roda em outros pa\u00edses, Rapassi disse que a empresa aguarda um avan\u00e7o na autonomia do modelo e que n\u00e3o levar\u00e1 muito tempo para essa op\u00e7\u00e3o chegar ao mercado brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O motor OM 654 produzido na Argentina passou uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as para atender a nova fase de emiss\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":36554,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46,546,119,547,543,544],"class_list":["post-36549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-lancamento","tag-linha-2023","tag-mercedes-benz","tag-novo-motor","tag-sprinter","tag-sprinter-street"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36549"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36613,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36549\/revisions\/36613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}