{"id":37507,"date":"2022-04-07T17:17:16","date_gmt":"2022-04-07T20:17:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/37507\/"},"modified":"2022-04-07T17:17:16","modified_gmt":"2022-04-07T20:17:16","slug":"zf-expande-e-pega-carona-no-bom-momento-da-reposicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/04\/07\/zf-expande-e-pega-carona-no-bom-momento-da-reposicao\/37507\/","title":{"rendered":"ZF expande e pega carona no bom momento da reposi\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>Itu, SP \u2013 A crise dos semicondutores, que tem deixado executivos das fabricantes de ve\u00edculos de cabelo em p\u00e9 nos \u00faltimos meses, provoca sentimentos amb\u00edguos nas fornecedoras de autope\u00e7as. Se por um lado existem os entraves no fornecimento OEM do outro a reposi\u00e7\u00e3o, reconhecidamente dona das margens mais generosas, reage impulsionada, justamente, pela falta dos modelos novos nas lojas. Sem eles o consumidor investe na compra de seminovos e na manuten\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo atual \u2013 e ambos demandam corrida ao aftermarket. Na ZF o resultado \u00e9 traduzido no expressivo crescimento de 26% da \u00e1rea no ano passado, sobre 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos aproveitando esse bom momento de falta de oferta de maneira positiva\u201d, disse Reynaldo Contreira, que recentemente assumiu a chefia do aftermarket da ZF na Am\u00e9rica do Sul. \u201cO ano passado foi um ano fora da curva, de crescimento muito expressivo. Em 2022 projetamos uma alta de 12%, mas o resultado do primeiro trimestre, semelhante ao do ano passado, j\u00e1 nos indica se tratar de uma previs\u00e3o conservadora.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O executivo justificou a precau\u00e7\u00e3o nos n\u00fameros, embora um crescimento de dois d\u00edgitos n\u00e3o possa ser desconsiderado, pelo cen\u00e1rio ainda indefinido de crise log\u00edstica e dos efeitos do conflito da R\u00fassia com a Ucr\u00e2nia no mercado. J\u00e1 existe, segundo ele, efeito sobre os neg\u00f3cios da ZF, at\u00e9 porque alguns componentes ofertados por aqui chegam importados, inclusive do Leste europeu.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 de crescimento org\u00e2nico que vive a ZF Aftermarket. H\u00e1 uma preocupa\u00e7\u00e3o de aumentar os cat\u00e1logos oferecidos ao mercado: \u201cTodo ano lan\u00e7amos pelo menos 1 mil novos produtos. No ano passado foram 1,4 mil\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img data-opt-id=1203400664  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1149\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1149\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Reynaldo-Conteira.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37510\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1149\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Reynaldo-Conteira.jpg 1149w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:201\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Reynaldo-Conteira.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:513\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Reynaldo-Conteira.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1536\/h:1027\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Reynaldo-Conteira.jpg 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1615\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Reynaldo-Conteira.jpg 2048w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1568\/h:1048\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Reynaldo-Conteira.jpg 1568w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Reynaldo Contreira, chefe de aftermarket da ZF Am\u00e9rica do Sul<br>Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O aumento da velocidade \u00e9 justificado pelo atual momento da companhia, que nos \u00faltimos anos integrou a TRW e a Wabco em seus neg\u00f3cios. Agora s\u00e3o cinco marcas \u2013 ZF, Lemf\u00f6rder, Sachs, TRW e Wabco, e a Varga, adquirida junto \u00e0 TRW \u2013 com pe\u00e7as que atendem aos segmentos de ve\u00edculos leves, pesados, m\u00e1quinas e equipamentos, m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias e at\u00e9 ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria e geradores e\u00f3licos.<\/p>\n\n\n\n<p>Assim a ZF dividiu seu neg\u00f3cio de reposi\u00e7\u00e3o em quatro divis\u00f5es: Ve\u00edculos Leves, Ve\u00edculos Comerciais, Industriais e Nova Mobilidade e Solu\u00e7\u00f5es Digitais. H\u00e1, segundo Contreira, espa\u00e7o para crescer em todas, mas destacou as duas \u00faltimas justamente pelo fato de a ZF ainda n\u00e3o oferecer, na Am\u00e9rica do Sul, tantos produtos. Prometeu novidades nos pr\u00f3ximos meses, incluindo solu\u00e7\u00f5es para gerenciamento de frotas de caminh\u00f5es, \u00f4nibus e carretas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para suportar esta amplia\u00e7\u00e3o de portf\u00f3lio a ZF investe, tamb\u00e9m, em seu Centro de Distribui\u00e7\u00e3o para o Aftermarket, em Itu, SP, considerado um dos mais digitalizados do grupo. Nos \u00faltimos cinco anos foram R$ 18 milh\u00f5es aplicados em novos equipamentos e m\u00e1quinas, sobretudo para a automa\u00e7\u00e3o e a digitaliza\u00e7\u00e3o do local \u2013 que, hoje, se orgulha de funcionar 100% sem papel, segundo o gerente de opera\u00e7\u00f5es aftermarket Bruno Silva: \u201cDeixamos de usar 320 mil folhas de papel por ano\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O centro emprega 250 pessoas, que trabalham em dois turnos para gerenciar 16 mil part numbers em 18 mil posi\u00e7\u00f5es de estoque. O movimento di\u00e1rio supera as 100 toneladas de pe\u00e7as por dia, que saem de Itu para todos os estados brasileiros e para pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proje\u00e7\u00e3o de crescimento de 12% para 2022 \u00e9 considerada cautelosa por Reynaldo Contreira<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":37508,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10,485,482],"class_list":["post-37507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-autopecas","tag-reposicao","tag-zf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37507"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37517,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37507\/revisions\/37517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}