{"id":37561,"date":"2022-04-08T14:37:06","date_gmt":"2022-04-08T17:37:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/37561\/"},"modified":"2022-04-08T14:37:08","modified_gmt":"2022-04-08T17:37:08","slug":"reducao-do-ipi-gerou-impactos-positivos-e-negativos-em-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/04\/08\/reducao-do-ipi-gerou-impactos-positivos-e-negativos-em-marco\/37561\/","title":{"rendered":"Redu\u00e7\u00e3o do IPI gerou impactos positivos e negativos em mar\u00e7o"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo — A redu\u00e7\u00e3o do IPI anunciada em fevereiro<\/a> trouxe impactos positivos e negativos para o setor automotivo em mar\u00e7o. De um lado ajudou no recuo dos pre\u00e7os praticados, \u00e0 medida que a maioria das empresas repassou ao consumidor ao menos uma parte, atenuando a sequ\u00eancia de altas nos pre\u00e7os dos ve\u00edculos. Mas, segundo Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, o an\u00fancio da segunda redu\u00e7\u00e3o<\/a>, que ainda n\u00e3o saiu<\/a>, pode ter segurado parte das vendas:<\/p>\n\n\n\n

“An\u00fancios como o do IPI, vai ter ou n\u00e3o vai ter?, pode ter promovido uma posterga\u00e7\u00e3o de uma ou duas semanas nas aquisi\u00e7\u00f5es”.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com esses impactos mar\u00e7o foi o melhor m\u00eas do ano, somando 146,8 mil ve\u00edculos comercializados e mantendo a sequ\u00eancia de crescimento desde janeiro, raz\u00e3o pela qual a Anfavea ainda aposta em suas proje\u00e7\u00f5es para o ano, que consideravam um primeiro semestre mais complicado. Na compara\u00e7\u00e3o com igual m\u00eas de 2021 houve queda de 22,5% e com rela\u00e7\u00e3o a fevereiro o incremento foi de 10,9%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

O resultado do trimestre, o pior em dezessete anos<\/a>, apontou 405,7 mil unidades emplacadas, queda de 23,2% sobre igual per\u00edodo de 2021. As vendas mensais de ve\u00edculos para PcD, Pessoas com Defici\u00eancia, ca\u00edram de 7 mil\/m\u00eas para para 4,5 mil\/m\u00eas, resultado das novas regras e da crise dos semicondutores, movimento que afetou os n\u00fameros do come\u00e7o do ano.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator que impactou o setor de janeiro a mar\u00e7o foi a menor entrega para locadoras, pois a previs\u00e3o era de 100 mil unidades no trimestre e o volume comercializado n\u00e3o superou 70 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Moraes a queda foi em todod os segmentos, incluindo os SUVs, com volume 2,9% menor do que o do primeiro trimestre de 2021, a menor retra\u00e7\u00e3o registrada nos segmentos de ve\u00edculos leves. Os demais segmentos, como picapes de cabine dupla, picapes de cabine simples e hatches, apresentaram queda de 20% a 40% no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Moraes disse que o recuo da ind\u00fastria automotiva nacional no trimestre segue o mesmo caminho de outros mercados relevantes, apresentando uma lista com outros doze pa\u00edses: s\u00f3 a China registrou pequena expans\u00e3o de 0,5%. A retra\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 reflexo das dificuldades com fornecimento de componentes, situa\u00e7\u00e3o agravada com a guerra na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n

O estoque de ve\u00edculos no \u00faltimo dia de mar\u00e7o foi de 125,5 mil unidades, suficientes para abastecer o mercado durante 25 dias, n\u00famero que aumentou quando comparado a meses anteriores, quando os estoques registraram o menor n\u00edvel da hist\u00f3ria<\/a>:<\/p>\n\n\n\n

“Ainda \u00e9 cedo para afirmar se esse aumento \u00e9 reflexo de uma demanda menor, pois ainda consideramos outros elementos nesse cen\u00e1rio, como a quest\u00e3o do IPI, a falta de semicondutores, o aumento dos combust\u00edveis, a alta da taxa de juros, infla\u00e7\u00e3o. \u00c9 dif\u00edcil carimbar que o estoque maior \u00e9 reflexo de apenas um fator”.<\/p>\n\n\n\n

O presidente disse que \u00e9 necess\u00e1rio aguardar mais alguns meses para avaliar a quest\u00e3o da demanda e, mesmo que ocorra um recuo no varejo, ainda existir\u00e1 uma forte demanda das locadoras, que j\u00e1 sinalizaram a necessidade de 600 mil ve\u00edculos para renovar a frota envelhecida durante a pandemia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

An\u00fancio de uma segunda redu\u00e7\u00e3o, que ainda n\u00e3o saiu, pode ter impactado as vendas<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":37565,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,808,180,163,87,88],"class_list":["post-37561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco-da-anfavea","tag-marco-2","tag-queda","tag-trimestre","tag-veiculos","tag-vendas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37561"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37591,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37561\/revisions\/37591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}