{"id":37579,"date":"2022-04-08T15:49:15","date_gmt":"2022-04-08T18:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/37579\/"},"modified":"2022-04-08T15:49:16","modified_gmt":"2022-04-08T18:49:16","slug":"caminho-da-escola-mantem-sua-importancia-para-a-industria-de-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/04\/08\/caminho-da-escola-mantem-sua-importancia-para-a-industria-de-onibus\/37579\/","title":{"rendered":"Caminho da Escola mant\u00e9m sua import\u00e2ncia para a ind\u00fastria de \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Um dos segmentos da produ\u00e7\u00e3o automotiva mais afetados durante a pandemia, o de \u00f4nibus tem esbo\u00e7ado rea\u00e7\u00e3o e parte desse movimento \u00e9 atribu\u00eddo \u00e0 demanda gerada pelo Caminho da Escola, programa do governo federal que que destina ve\u00edculos para o transporte escolar em \u00e1reas rurais. No entanto den\u00fancia em torno de nova licita\u00e7\u00e3o para a escolha das empresas que fornecer\u00e3o a pr\u00f3xima leva de 3 mil 850 unidades, por suspeita de superfaturamento, por ora deixa o processo em xeque.<\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio de abril novo processo licitat\u00f3rio teve sua conclus\u00e3o suspensa pelo TCU, Tribunal de Contas da Uni\u00e3o<\/a>. No despacho o juiz escreveu que o leil\u00e3o permite a aquisi\u00e7\u00e3o de cada unidade por at\u00e9 R$ 480 mil, quando o valor n\u00e3o deveria ultrapassar R$ 270,6 mil.<\/p>\n\n\n\n

O vice-presidente da Anfavea, Marco Saltini, assinalou que o objetivo \u00e9 reduzir o pre\u00e7o, por se tratar de um preg\u00e3o reverso que objetiva atender secretarias municipais e estaduais: quem participa n\u00e3o tem acesso aos valores de seus concorrentes, e os lances s\u00e3o feitos no escuro:<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo empresas temos regras de compliance que n\u00e3o nos permitiriam participar eventualmente de qualquer a\u00e7\u00e3o que n\u00e3o fosse id\u00f4nea nem l\u00edcita. N\u00e3o sabemos quais ser\u00e3o os pr\u00f3ximos passos, mas esperamos que os pontos sejam esclarecidos, pois ser\u00e1 muito ruim para o Pa\u00eds crucificar um programa que \u00e9 extremamente relevante para as futuras gera\u00e7\u00f5es\u201d.       <\/p>Marco Saltini<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Sem entrar nos pormenores Saltini afirmou que a situa\u00e7\u00e3o antes do Caminho da Escola era muito mais cr\u00edtica, principalmente no meio rural: \u201c\u00c9 preciso preservar um programa t\u00e3o bem sucedido e t\u00e3o importante para a sociedade. Mas n\u00f3s respeitamos a decis\u00e3o do TCU e acreditamos que o processo de licita\u00e7\u00e3o deve ser feito de forma transparente e com rigor\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Em mar\u00e7o, de acordo com dados da Anfavea divulgados na sexta-feira, 8, foram licenciados 1,4 mil \u00f4nibus novos, volume 47,9% superior ao registrado em fevereiro e 15,4% maior do que no mesmo per\u00edodo de 2021: foi o melhor m\u00eas para o segmento desde 2019<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

E o Caminho da escola respondeu por 23% desse volume, m\u00e9dia mensal que vem sendo seguida desde o in\u00edcio do ano. O vice-presidente da Anfavea refor\u00e7ou a forte influ\u00eancia do programa por levar o acesso \u00e0 educa\u00e7\u00e3o: \u201cA \u00faltima venda foi em dezembro mas, da licita\u00e7\u00e3o de 7 mil unidades, apenas duzentas foram produzidas no ano passado, ou seja, haver\u00e1 impacto interessante este ano por causa do programa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A estimativa da Anfavea acerca da representatividade do programa para a ind\u00fastria de \u00f4nibus \u00e9 a de que, at\u00e9 o fim do ano, dos 6,8 mil emplacamentos aguardados para 2022, 40% sejam para o Caminho da Escola. A conclus\u00e3o do leil\u00e3o investigado pelo TCU, o d\u00e9cimo-primeiro j\u00e1 realizado, e a consequente venda de 3 mil 850 unidades, equivaleriam a 22,6% do total. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

23% das vendas foram para o programa do governo que teve resultado de leil\u00e3o suspenso<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":37580,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[293,757,122,815,817,816,754],"class_list":["post-37579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-anfavea","tag-caminho-da-escola","tag-onibus-2","tag-programa-federal","tag-superfaturamento","tag-suspeita","tag-tcu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37579"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37604,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37579\/revisions\/37604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}