S\u00e3o Paulo \u2013 Especializada na gest\u00e3o e terceiriza\u00e7\u00e3o de frotas, a Ouro Verde anunciou que investir\u00e1 este ano R$ 100 milh\u00f5es na compra de caminh\u00f5es movidos a GNV e eletricidade. Do montante, a metade ser\u00e1 dedicada \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de cem modelos el\u00e9tricos. As primeiras entregas ser\u00e3o realizadas este m\u00eas, com oito caminh\u00f5es el\u00e9tricos da JAC Motors, modelo iEV1200T, e outros vinte ve\u00edculos a g\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n
A companhia informou que os primeiros caminh\u00f5es que rodam com bateria possuem autonomia de at\u00e9 200 quil\u00f4metros e, portanto, s\u00e3o adequados \u00e0 circula\u00e7\u00e3o em \u00e1reas urbanas. O tempo de recarga da bateria \u00e9 de onze horas em esta\u00e7\u00f5es de 7,4 kWh, por\u00e9m, em postos de recarga r\u00e1pida, de 40 kWh, \u00e9 poss\u00edvel ter 80% da bateria carregada em at\u00e9 duas horas.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a Ouro Verde, a op\u00e7\u00e3o pelos modelos movidos a energia limpa t\u00eam benef\u00edcios como baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o, no caso dos el\u00e9tricos, pois n\u00e3o possuem caixa de c\u00e2mbio, radiador, sistema de escapamento, correias nem bomba de inje\u00e7\u00e3o. A vers\u00e3o movida a GNV, por sua vez, traz economia com o abastecimento, al\u00e9m de prolongar a durabilidade de componentes, como o sistema de inje\u00e7\u00e3o, que deixa de ser prejudicado pelo ac\u00famulo de res\u00edduos nos bicos injetores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Metade do investimento de R$ 100 milh\u00f5es contempla cem modelos \u00e0 bateria<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":38028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[401,680,911,502,822],"class_list":["post-38026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curtas-e-algo-mais","tag-eletricos","tag-emissao","tag-energia-limpa","tag-frota","tag-gas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38026"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38027,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38026\/revisions\/38027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}