S\u00e3o Paulo \u2013 Ao menos no discurso os anseios da ind\u00fastria encontram receptividade dentro do governo, especialmente na Secretaria de Desenvolvimento da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio, Servi\u00e7os e Inova\u00e7\u00e3o, vinculada ao Minist\u00e9rio da Economia. Margarete Gandini, coordenadora geral de implementa\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o de regimes automotivos, levantou os dois temas em sua apresenta\u00e7\u00e3o no F\u00f3rum AutoData de Ve\u00edculos Comerciais, que come\u00e7ou na segunda-feira, 25, e segue at\u00e9 a quarta-feira, 27, em ambiente virtual.<\/p>\n\n\n\n
No quesito nacionaliza\u00e7\u00e3o h\u00e1 avan\u00e7o especial em uma quest\u00e3o que aflige a ind\u00fastria no geral e que come\u00e7ou a gerar impactos mais severos no segmento de comerciais pesados este ano, com aumento na paralisa\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o de empresas com Mercedes-Benz e Scania por escassez de semicondutores. Est\u00e1 em pauta um Plano Brasil de Semicondutores, no qual a Anfavea participa da discuss\u00e3o e que ter\u00e1 na quarta-feira, 27, um semin\u00e1rio para debater as reais necessidades dos diversos setores consumidores.<\/p>\n\n\n\n
Segundo Gandini a ideia \u00e9 produzir semicondutores no Brasil, mas n\u00e3o s\u00f3 isso: o mantra dentro da Secretaria \u00e9 fortalecer a ind\u00fastria, por meio de a\u00e7\u00f5es que ampliem a nacionaliza\u00e7\u00e3o. Citou como exemplo o MiBi, a rede colaborativa que pretende identificar e propor solu\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o local para itens que, atualmente, n\u00e3o possuem similar fabricado no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO MiBi j\u00e1 encontrou solu\u00e7\u00f5es importantes, com materiais alternativos e que podem avan\u00e7ar. Da mesma forma temos essa preocupa\u00e7\u00e3o com os semicondutores, pois diversas entidades participam da discuss\u00e3o dentro de um grupo criado para isso.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o o discurso do governo est\u00e1 bem convergente com o da ind\u00fastria. Gandini disse que n\u00e3o h\u00e1 solu\u00e7\u00e3o \u00fanica e citou a bioenergia como solu\u00e7\u00e3o, dentro de um contexto que engloba etanol, c\u00e9lula de hidrog\u00eanio, biog\u00e1s e outras alternativas.<\/p>\n\n\n\n
Para os pesados, hoje, a quest\u00e3o do GNV e do biometano s\u00e3o relevantes: h\u00e1 fabricantes locais produzindo e com planos de produzir caminh\u00f5es e \u00f4nibus movidos a estes combust\u00edveis. Para que a tecnologia avance o governo ajudar\u00e1 a expandir os corredores verdes, ampliando a oferta dos combust\u00edveis em estradas.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00c9 aquela velha conversa: n\u00e3o tem caminh\u00e3o porque n\u00e3o tem posto para abastecer ou n\u00e3o tem local de abastecimento porque n\u00e3o tem ve\u00edculos. Ent\u00e3o o governo se juntou aos diferentes atores da cadeia para criar a pol\u00edtica do GNV.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A coordenadora observou, tamb\u00e9m, sobre o Renovar, o aguardado programa de renova\u00e7\u00e3o de frota. Disse que j\u00e1 h\u00e1 fontes para os financiamentos dos caminh\u00f5es novos e que h\u00e1 a possibilidade de ampliar o programa, se necess\u00e1rio. Mas, antes, \u00e9 preciso avan\u00e7ar na regulamenta\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n
\u201cA partir da publica\u00e7\u00e3o do decreto que vai regulamentar a Sepec publicar\u00e1 uma portaria com o passo a passo do programa. \u00c9 um programa que contar\u00e1 com apoio de governos estaduais, no caso dos caminh\u00f5es, e municipais, dos \u00f4nibus\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Segundo ela j\u00e1 h\u00e1 acordos com Minas Gerais e conversas avan\u00e7adas com S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1 e Rio Grande do Sul para a opera\u00e7\u00e3o do programa. Rio de Janeiro e Santa Catarina dever\u00e3o ser os pr\u00f3ximos a sentar \u00e0 mesa para negociar: \u201cQuanto mais estados aderirem mais robusto ficar\u00e1 o programa\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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