S\u00e3o Paulo \u2013 A Renault considera vender uma parte de sua participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria de 43% na Nissan, avaliada em \u20ac 7 bilh\u00f5es, posse que deu origem \u00e0 Alian\u00e7a das duas empresas h\u00e1 23 anos. A not\u00edcia foi publicada semana passada pela ag\u00eancia Bloomberg e \u00e9 atribu\u00edda a fontes da pr\u00f3pria empresa.<\/p>\n\n\n\n
Segundo essas fontes a Renault tentar\u00e1 vender parte dessas suas a\u00e7\u00f5es em uma opera\u00e7\u00e3o delicada, sem acabar com a Alian\u00e7a, buscando reequilibrar as for\u00e7as das duas empresas na sociedade, tendo em vista que a Nissan tem participa\u00e7\u00e3o cruzada bem menor na Renault, de 15%, sem grande poder para mudar decis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Seria uma forma de a Renault levantar recursos para tornar vi\u00e1veis investimentos em uma nova empresa de carros el\u00e9tricos e de compensar perdas bilion\u00e1rias que deve acumular com sua sa\u00edda da R\u00fassia, para cumprir san\u00e7\u00f5es impostas pela Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n\n\n\n
O mercado russo \u00e9 o segundo maior da Renault. Para al\u00e9m da perda de vendas a sa\u00edda da R\u00fassia pode custar ao grupo \u20ac 2,2 bilh\u00f5es em ativos, incluindo uma f\u00e1brica na regi\u00e3o de Moscou. A Renault tamb\u00e9m tenta vender a um investidor local sua participa\u00e7\u00e3o majorit\u00e1ria na AvtoVaz, fabricante dos modelos Lada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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