S\u00e3o Paulo — As fabricantes de implementos rodovi\u00e1rios projetam volume de vendas est\u00e1vel em 2022 na compara\u00e7\u00e3o com 2021, por uma s\u00e9rie de fatores elencados por Jos\u00e9 Carlos Spricigo, presidente da Anfir, Gisele Bottura, diretora administrativa da Rodofort, e Alcides Braga, presidente da Truckvan, que participaram de painel durante o terceiro dia do Semin\u00e1rio AutoData Ve\u00edculos Comerciais, realizado na quarta-feira, 27.<\/p>\n\n\n\n
Para Spricigo os segmentos, este ano, ter\u00e3o comportamentos diferentes: “Acreditamos que as vendas de implementos para o segmento leve crescer\u00e1 em 2022, e que os pesados dever\u00e3o recuar em torno de 10%, o que seria totalmente administr\u00e1vel”.<\/p>\n\n\n\n
A executiva da Rodofort revelou expectativa de estabilidade nos pre\u00e7os: “O cen\u00e1rio de aumento de pre\u00e7os deste ano dever\u00e1 ser mais est\u00e1vel porque a ind\u00fastria cresceu um pouco e tem maior oferta. N\u00e3o esperamos grandes eleva\u00e7\u00f5es nos pre\u00e7os dos implementos rodovi\u00e1rios”.<\/p>\n\n\n\n
Braga, da Truckvan, disse que a estabilidade no resultado este ano pavimentar\u00e1 o caminho para 2023: “A expectativa \u00e9 de um 2023 forte at\u00e9 porque n\u00e3o est\u00e1 acontecendo um grande movimento de antecipa\u00e7\u00e3o de compras: pela falta de componentes as montadoras mal conseguem atender aos pedidos que j\u00e1 est\u00e3o em carteira”.<\/p>\n\n\n\n
As carretas com quarto eixo tamb\u00e9m dever\u00e3o ajudar nos resultados durante o ano, segmento que est\u00e1 aquecido e que dever\u00e1 avan\u00e7ar em alguns clientes, caso da distribui\u00e7\u00e3o de bebidas e do transporte de gr\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n
Os participantes tamb\u00e9m alertaram para alguns pontos de aten\u00e7\u00e3o ao longo do ano, caso da infla\u00e7\u00e3o, da alta nos custos para o transportador, no pequeno crescimento do PIB e na cadeia de fornecimento, que sofre com alguns gargalos na \u00e1rea de freios e na parte el\u00e9trica. Os juros tamb\u00e9m devem criar impacto na demanda, pois existe mais cr\u00e9dito dispon\u00edvel no mercado ante 2021, s\u00f3 que com juros bem mais altos:<\/p>\n\n\n\n
Para Bottura, da Rodofort, “ainda existe a expectativa de retra\u00e7\u00e3o dos juros em 2023”.<\/p>\n\n\n\n
Sobre os impactos do Renovar na ind\u00fastria de implementos a expectativa dos executivos \u00e9 a de que n\u00e3o crescer\u00e1 o volume por causa do projeto, que \u00e9 visto como importante para renova\u00e7\u00e3o de frota no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Para a renova\u00e7\u00e3o da frota de implementos rodovi\u00e1rios um movimento que poderia ser interessante seria a reciclagem dos equipamentos antigos com alto \u00edndice de a\u00e7o e alum\u00ednio, que retornaria para as fabricantes como mat\u00e9ria-prima, permitindo que os transportadores utilizassem novos implementos, mais leves e com maior capacidade de carga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Expectativa \u00e9 de que o segmento leve cres\u00e7a, enquanto o pesado dever\u00e1 recuar<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":38293,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[30,953,39],"class_list":["post-38288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-evento","tag-forum-autodata","tag-implementos-rodoviarios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38288"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38321,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38288\/revisions\/38321"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}