{"id":38309,"date":"2022-04-27T17:47:21","date_gmt":"2022-04-27T20:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/38309\/"},"modified":"2022-04-28T16:29:49","modified_gmt":"2022-04-28T19:29:49","slug":"iveco-tera-vinte-veiculos-rodando-a-gas-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/04\/27\/iveco-tera-vinte-veiculos-rodando-a-gas-no-pais\/38309\/","title":{"rendered":"Iveco ter\u00e1 vinte ve\u00edculos rodando a g\u00e1s no Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Parte do ciclo de investimento anunciado no in\u00edcio do ano pela Iveco, de R$ 1 bilh\u00e3o at\u00e9 2025<\/a> na Am\u00e9rica Latina, compreende o desenvolvimento de caminh\u00e3o movido a g\u00e1s natural que ser\u00e1 fabricado em Sete Lagoas, MG<\/a>. Embora seu lan\u00e7amento ainda n\u00e3o tenha data prevista \u2013 \u00e9 estimado para ocorrer do fim de 2022 e o in\u00edcio de 2023 \u2013 a etapa de testes j\u00e1 est\u00e1 avan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n

Durante o \u00faltimo dia do F\u00f3rum AutoData de Ve\u00edculos Comerciais, realizado de forma online pela AutoData Editora de 25 a 27 de abril, o diretor comercial da Iveco, Ricardo Barion contou: \u201cTeremos vinte ve\u00edculos, em pouco menos de vinte clientes espec\u00edficos, selecionados por n\u00f3s, rodando em uma rota mais controlada e em regi\u00f5es em que j\u00e1 h\u00e1 infraestrutura preparada para esse combust\u00edvel\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Barion esses primeiros vinte ve\u00edculos j\u00e1 est\u00e3o produzidos com a nova tecnologia Natural Power e outras unidades come\u00e7ar\u00e3o a ser montadas a partir do m\u00eas que vem:<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsses clientes nos ajudar\u00e3o a desenvolv\u00ea-los e, futuramente, a coloc\u00e1-los em produ\u00e7\u00e3o. Os ve\u00edculos que est\u00e3o sendo montados j\u00e1 foram testados pela nossa engenharia. Como parte do nosso desenvolvimento de produto o objetivo \u00e9 rodar junto com o cliente e fazer com que ele nos mostre o que precisa ser aprimorado\u201d.<\/p>Ricardo Barion<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Barion lembrou que a empresa come\u00e7ou a pensar na possibilidade de colocar produto com essa tecnologia no mercado h\u00e1 dois anos, o que foi inspirado pelo fato de a matriz dispor da tecnologia: \u201cO seu powertrain na Europa tem o maior torque da categoria. Teremos, ent\u00e3o, um produto com esse powertrain e com a parte estrutural preparada para o mercado brasileiro\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Na Europa existem 35 mil ve\u00edculos da Iveco rodando com g\u00e1s, o que representa 4% do mercado de combust\u00edveis alternativos. Na Am\u00e9rica Latina h\u00e1 2 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

Ele tamb\u00e9m prop\u00f4s o crescimento do uso desse combust\u00edvel alternativo principalmente no segmento rodovi\u00e1rio: \u201cDepois de um tempo ele acaba se pagando, e sua rentabilidade se torna muito mais atraente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O ve\u00edculo a ser lan\u00e7ado ser\u00e1 um extrapesado, mas o modelo n\u00e3o foi divulgado. H\u00e1 um ano, quando a empresa antecipou a informa\u00e7\u00e3o de que teria recebido sinal verde da matriz para realizar testes<\/a> com o ve\u00edculo a g\u00e1s no Brasil, foi aventada a possibilidade de se tratar de um Tector. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Objetivo \u00e9 testar produto com o cliente para, em conjunto, identificar melhorias<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":38314,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[30,953,978],"class_list":["post-38309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-evento","tag-forum-autodata","tag-gnv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38309"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38344,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38309\/revisions\/38344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}