{"id":38817,"date":"2022-05-06T16:19:23","date_gmt":"2022-05-06T19:19:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/38817\/"},"modified":"2022-05-06T16:19:24","modified_gmt":"2022-05-06T19:19:24","slug":"trabalhadores-da-renault-entram-em-greve-no-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/05\/06\/trabalhadores-da-renault-entram-em-greve-no-parana\/38817\/","title":{"rendered":"Trabalhadores da Renault entram em greve no Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Trabalhadores da Renault de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, entraram em greve na manh\u00e3 da sexta-feira, 6, por tempo indeterminado. Segundo o Sindicato dos Metal\u00fargicos da Grande Curitiba n\u00e3o h\u00e1 acordo com a empresa sobre a PLR, Participa\u00e7\u00e3o nos Lucros e Resultados: alega que as metas estabelecidas dificilmente ser\u00e3o alcan\u00e7adas porque a realidade do mercado \u00e9 outra.<\/p>\n\n\n\n<p>O valor total projetado para a PLR este ano, R$ 15,4 mil est\u00e1 \u201cfora da realidade de neg\u00f3cio atual da empresa\u201d, alegou o presidente do sindicato, Sergio Butka: \u201cNa \u00e9poca em que fechamos o acordo, 2020, eram 7 mil trabalhadores na f\u00e1brica. Hoje s\u00e3o cerca de 5 mil\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O que Butka e os metal\u00fargicos reclamam \u00e9 que em 2020, quando um acordo de quatro anos foi formalizado com a Renault, os planos da empresa ainda n\u00e3o haviam sido alterados pela a\u00e7\u00e3o global Renaulution, que demanda menos volume de ve\u00edculos produzidos mas margens maiores. Assim, diz o sindicato, a meta de produ\u00e7\u00e3o para o ano, 198 mil unidades, n\u00e3o seria alcan\u00e7ada pela mudan\u00e7a de planejamento no meio do caminho.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cQueremos rediscutir este acordo. Com o PDV 2 mil trabalhadores sa\u00edram, a infla\u00e7\u00e3o est\u00e1 subindo e comendo o sal\u00e1rio. A pr\u00f3pria Renault elevou o pre\u00e7o de seus carros em 40%. Precisamos sentar e renegociar.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O sindicato informou que a velocidade das linhas baixou de 60 unidades\/hora em dois turnos para 27 a 52 unidades\/hora em 2022, em um turno e meio: \u201cEstes ajustes influenciam na hora de atingir as metas do PLR\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Em nota a Renault refor\u00e7ou que o acordo coletivo, aprovado em 2020, tem vig\u00eancia de setembro daquele ano a agosto de 2024: \u201cA Renault tem cumprido com o acordo coletivo, em sua totalidade, e est\u00e1 aberta ao di\u00e1logo. No dia 3 de maio a empresa prop\u00f4s um calend\u00e1rio de reuni\u00f5es com o sindicato, com in\u00edcio previsto para 9 de maio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O sindicato alega que deu prazo de 72 horas para a Renault se pronunciar e, sem avan\u00e7o, cruzou os bra\u00e7os. A empresa, por sua vez, diz que prop\u00f4s o calend\u00e1rio e mesmo assim n\u00e3o houve negocia\u00e7\u00e3o e os trabalhadores decidiram parar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A greve da Renault come\u00e7a um dia ap\u00f3s a General Motors, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, SP, fechar acordo de R$ 17 mil em PLR com os seus trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma nova assembleia foi agendada pelo sindicato para a manh\u00e3 da segunda-feira, 9. Em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais s\u00e3o produzidos Captur, Duster, Logan, Master, Oroch e Sandero, al\u00e9m de motores e uma fundi\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desacordo com rela\u00e7\u00e3o ao PLR \u00e9 motivo do protesto dos metal\u00fargicos<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":38818,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[206,785,260,536,84],"class_list":["post-38817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-curitiba","tag-greve","tag-renault","tag-sindicato","tag-trabalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38817"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38852,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38817\/revisions\/38852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}