S\u00e3o Paulo \u2013 Diante de um mercado em retra\u00e7\u00e3o de 22,8% no primeiro quadrimestre, comparado com o per\u00edodo de janeiro a abril de 2021, a Peugeot registrou crescimento de 96% em suas vendas nos quatro meses, somando 12,2 mil unidades. A participa\u00e7\u00e3o chegou a 2,4%, aproximando-se dos 3% projetados para o ano, segundo Felipe Daemon, chefe da marca na Am\u00e9rica do Sul, o dobro dos 1,5% de fatia de mercado conquistados no ano passado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEm 2020 ficamos abaixo do 1%, com 0,7%, mas conseguimos dobrar essa participa\u00e7\u00e3o no ano passado. Agora nosso objetivo \u00e9 dobrar novamente. \u00c9 uma virada importante e bem r\u00e1pida da Peugeot no Pa\u00eds.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Daemon credita a r\u00e1pida acelera\u00e7\u00e3o da Peugeot no mercado nacional a tr\u00eas fatores. O primeiro \u00e9 a chegada da Stellantis que, segundo ele, deu maior agilidade na forma de operar o neg\u00f3cio: \u201cA troca de experi\u00eancia dos mundos apartados da PSA e FCA trouxe ganhos comerciais. E mudou desde a maneira das pessoas agirem at\u00e9 a maneira de operar o neg\u00f3cio\u201d.<\/p>\n\n\n\n
As pessoas, segundo o executivo, s\u00e3o o segundo fator decisivo para a virada dos neg\u00f3cios: \u201cNossa equipe tem um olhar muito otimista e pra frente, focado em olhar mais para as oportunidades do que para os problemas. Trazem ideias, solu\u00e7\u00f5es, \u00e9 equipe que, independente do n\u00edvel e da fun\u00e7\u00e3o, abra\u00e7ou a nova estrutura\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O terceiro fator \u00e9 seu principal produto, o 208. Suas vendas saltaram 155% no primeiro quadrimestre, para 7,9 mil unidades. Para Daemon a chegada da Stellantis proporcionou ao modelo um equil\u00edbrio de competitividade: \u201cO 208 era reconhecido como um hatch superior do segmento B mas faltava algum n\u00edvel de trabalho em cima da competitividade. Neste ponto o novo grupo de executivos foi \u00e1gil\u201d.<\/p>\n\n\n\n