S\u00e3o Paulo — Com o avan\u00e7o da eletrifica\u00e7\u00e3o na Europa a produ\u00e7\u00e3o de componentes para ve\u00edculos movidos por motores a combust\u00e3o interna dever\u00e1 migrar para outras regi\u00f5es, movimento que trar\u00e1 oportunidades para as grandes empresas instaladas no Brasil e na Am\u00e9rica Latina, assim como para sua base de fornecedores. Essa foi a vis\u00e3o apresentada por Giulianno Ampudia, vice-presidente de compras da Bosch Am\u00e9rica Latina, e Tarc\u00edsio Costa, vice-presidente de gest\u00e3o de materiais da ZF Am\u00e9rica do Sul, durante o segundo dia do Semin\u00e1rio Compras Automotivas, realizado pela AutoData Editora, de forma online at\u00e9 a quarta-feira, 25.<\/p>\n\n\n\n
O vice-presidente da ZF classificou a sua opera\u00e7\u00e3o nacional como forte candidata a receber a produ\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio autom\u00e1tico para atender ao mercado local e funcionar como base de exporta\u00e7\u00e3o: “Temos o conhecimento e a capacidade para atender essa demanda no futuro, at\u00e9 porque a ZF reformular\u00e1 suas f\u00e1bricas no mundo para focar na eletrifica\u00e7\u00e3o. \u00c9 uma oportunidade que vir\u00e1 e poderemos atender globalmente \u00e0s demandas por mais dez ou quinze anos”.<\/p>\n\n\n\n
O executivo da Bosch tamb\u00e9m acredita que a opera\u00e7\u00e3o no Brasil e regi\u00e3o ter\u00e1 grandes oportunidades no futuro: “Queremos nos tornar uma base de exporta\u00e7\u00e3o para motores a combust\u00e3o e localizar cada vez mais componentes. Mas teremos concorr\u00eancia de outros mercados por esses novos neg\u00f3cios e por isto a competitividade \u00e9 muito importante”.<\/p>\n\n\n\n
Os dois executivos concordaram que, para esse cen\u00e1rio tornar-se realidade, as opera\u00e7\u00f5es locais ter\u00e3o que competir com outros pa\u00edses que tamb\u00e9m seguir\u00e3o produzindo motores a combust\u00e3o, caso da \u00cdndia, que dever\u00e1 ser um forte concorrente no esfor\u00e7o pela localiza\u00e7\u00e3o desses componentes.<\/p>\n\n\n\n
A curto prazo Bosch e ZF tamb\u00e9m concordam que \u00e9 um bom momento para que seus fornecedores realizem investimentos em suas opera\u00e7\u00f5es e busquem maior produtividade, para avan\u00e7ar com a nacionaliza\u00e7\u00e3o de componentes. A valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar, a alta nos custos log\u00edsticos e os problemas com as entregas globais abriram oportunidades para as empresas nacionais.<\/p>\n\n\n\n
A Bosch possui 150 fornecedores locais e acredita que 25% deles podem receber nomea\u00e7\u00f5es globais e atender a outras suas f\u00e1bricas. No ano passado a companhia gastou R$ 1,3 bilh\u00e3o em compras, sendo que 47% desse valor foram dedicados as empresas nacionais. Segundo Ampudia a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 subir esse porcentual em seis ou sete pontos at\u00e9 2025.<\/p>\n\n\n\n
Os gastos da ZF com compras em 2021 chegou a R$ 4,2 bilh\u00f5es, sendo que 60% foram utilizados em neg\u00f3cios com fornecedores locais. O valor mostra, de acordo com Costa, que ainda h\u00e1 espa\u00e7o para avan\u00e7ar na localiza\u00e7\u00e3o de componentes, considerando a base local de, aproximadamente, oitocentas empresas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Avan\u00e7o da eletrifica\u00e7\u00e3o na Europa trar\u00e1 essa oportunidade para regi\u00e3o, mas haver\u00e1 concorr\u00eancia pelos novos neg\u00f3cios<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":39695,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[493,1210,30,81,482],"class_list":["post-39693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bosch","tag-compras-automotivas","tag-evento","tag-seminario-autodata","tag-zf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39693"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39712,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39693\/revisions\/39712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}