S\u00e3o Paulo \u2013 Atentas \u00e0s tend\u00eancias de inova\u00e7\u00e3o e descarboniza\u00e7\u00e3o do setor as fabricantes de autope\u00e7as Dana, que fornece sistemas de transmiss\u00e3o e propuls\u00e3o, e Schulz Automotiva, que atua com fundi\u00e7\u00e3o, usinagem, pintura e montagem, s\u00e3o otimistas quanto \u00e0s oportunidades que j\u00e1 est\u00e3o surgindo quando o assunto \u00e9 eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O bom humor se d\u00e1 tanto por reunir condi\u00e7\u00f5es de atender as novas tecnologias como por seguir abastecendo mercados em que a transi\u00e7\u00e3o se dar\u00e1 de forma mais gradual, como o Brasil, diversos pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina e \u00cdndia.<\/p>\n\n\n\n
Foi o que avaliaram em conson\u00e2ncia o presidente da Dana, Raul Germany, e o diretor de opera\u00e7\u00f5es da Schulz Automotiva, Bruno Ferrari Salmeron, durante debate promovido no terceiro e \u00faltimo dia do Semin\u00e1rio Compras Automotivas 2022, realizado de forma online pela AutoData Editora.<\/p>\n\n\n\n
Germany afirmou que descarboniza\u00e7\u00e3o e localiza\u00e7\u00e3o s\u00e3o pontos que est\u00e3o crescendo muito, sem perder a chance de se apoiar nas tecnologias que sustentam suas atividades at\u00e9 hoje: <\/p>\n\n\n\n
\u201cTemos uma oportunidade \u00fanica pela frente de nos desenvolver, investir e crescer com possibilidades de neg\u00f3cio sem perder capacidade de gera\u00e7\u00e3o de receita e resultado com a tecnologia que se tem hoje. Esperamos que o empresariado brasileiro acredite nisso tamb\u00e9m\u201d.<\/p>Raul Germany<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
A estadunidense Dana, que completa 75 anos de atua\u00e7\u00e3o no Brasil em 2022, tem no Pa\u00eds maior parcela de produ\u00e7\u00e3o, 80%, direcionada a ve\u00edculos comerciais, o que inclui o segmento de agroneg\u00f3cio. Apenas 20% s\u00e3o para leves, enquanto que, globalmente, esse percentual sobe para 50%.<\/p>\n\n\n\n
Para Germany, a pr\u00f3xima grande onda est\u00e1 nos ve\u00edculos comerciais, que de tr\u00eas a cinco anos dever\u00e3o se tornar o principal canal de fabrica\u00e7\u00e3o de componentes que atendam a eletrifica\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Ele citou que atualmente no Pa\u00eds \u00e9 poss\u00edvel trabalhar em drivetrain eletrificados, como motor central e inversores, e componentes que d\u00e3o suporte a eles. \u201cA dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica deixar\u00e1 de existir ou se tornar\u00e1 eletricamente assistida, o sistema de ar-condicionado \u00e9 agora eletricamente acionado e h\u00e1 uma s\u00e9rie de outros controles que combinamos em um mesmo conjunto para simplificar para as montadoras.\u201d<\/p>\n\n\n\n
E disse tamb\u00e9m que h\u00e1 componentes que n\u00e3o s\u00e3o ser\u00e3o afetados pela nova tecnologia, como eixo dianteiro, eixo cardan e suporte de carga do eixo traseiro. \u201cH\u00e1 apenas uma mudan\u00e7a de perfil. Portanto temos oportunidade tanto localmente quanto para exporta\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A Schulz, multinacional brasileira presente em montadoras de ve\u00edculos industriais na linha de caminh\u00f5es, tratores e equipamentos de produ\u00e7\u00e3o, v\u00ea muitas chances no segmento de agroneg\u00f3cio que, segundo Salmeron, tem trazido excelentes oportunidades de nacionaliza\u00e7\u00e3o, inclusive. Para ele, fornecedoras relacionadas ao powertrain acabar\u00e3o sendo mais afetadas nesse movimento rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHoje h\u00e1 linha completa de tratores sendo fabricada no Brasil e percebemos claramente essa mudan\u00e7a de mix. Aquele tratorzinho pequeno est\u00e1 deixando de ter espa\u00e7o na agricultura familiar e vemos cooperativas se profissionalizando em termos de gest\u00e3o e governan\u00e7a e mostrando import\u00e2ncia em ter um agro mais mecanizado e conectado. Ou seja, estamos diante do sonho de que o Brasil passe a ser plataforma de exporta\u00e7\u00e3o de inova\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>Bruno Ferrari Salmeron<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
O diretor de opera\u00e7\u00f5es da Shulz, sediada em Joinville, SC, contou que como est\u00e3o em um Estado em que h\u00e1 um grande fabricante de motores el\u00e9tricos, a empresa est\u00e1 sempre conectada a ele para fornecer o que estiver relacionado \u00e0 \u00e1rea de mobilidade industrial com eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFazemos parte de plataforma de ecossistema chamada \u00c1gora Tech Park, que re\u00fane dez grandes empresas, e com isso estamos pr\u00f3ximos \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m criamos um grupo de inova\u00e7\u00e3o para eletrifica\u00e7\u00e3o veicular que une academia e ind\u00fastria. Acreditamos que ningu\u00e9m faz nada sozinho.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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