{"id":39878,"date":"2022-05-27T17:25:24","date_gmt":"2022-05-27T20:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/39878\/"},"modified":"2022-05-27T17:25:24","modified_gmt":"2022-05-27T20:25:24","slug":"caminhao-volvo-pode-ser-dirigido-por-radio-controle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/05\/27\/caminhao-volvo-pode-ser-dirigido-por-radio-controle\/39878\/","title":{"rendered":"Caminh\u00e3o Volvo pode ser dirigido por r\u00e1dio controle"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A Andrade Gutierrez, a ACR e a Volvo desenvolveram, em conjunto, um prot\u00f3tipo de caminh\u00e3o que pode ser operado a at\u00e9 2 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia por meio de r\u00e1dio controle e acionamento por joystick.<\/p>\n\n\n\n<p>O 4.ZERO foi montado sobre um Volvo FMX 6&#215;4 de 42 toneladas com VDS, Volvo Dynamic Steering, e o r\u00e1dio controle foi aplicado pela HBC Radiomatic, empresa alem\u00e3 especializada em sistemas de transmiss\u00e3o via r\u00e1dio. A Andrade Gutierrez ficou respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 limitada a \u00e1reas de minera\u00e7\u00e3o e de constru\u00e7\u00e3o pesada, na qual \u00e9 poss\u00edvel fazer uso sem tripula\u00e7\u00e3o pela aus\u00eancia de outros ve\u00edculos e de pedestres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desenvolvimento da Andrade Gutierrez, ACR e Volvo permite controle a at\u00e9 2 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":39879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[902,319,1264,639],"class_list":["post-39878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curtas-e-algo-mais","tag-autonomo","tag-inovacao","tag-radio-controle","tag-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39878"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39887,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39878\/revisions\/39887"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}