{"id":40044,"date":"2022-06-01T17:50:28","date_gmt":"2022-06-01T20:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/40044\/"},"modified":"2022-06-02T18:00:46","modified_gmt":"2022-06-02T21:00:46","slug":"toyota-reconfirma-fechamento-da-fabrica-de-sao-bernardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/06\/01\/toyota-reconfirma-fechamento-da-fabrica-de-sao-bernardo\/40044\/","title":{"rendered":"Toyota reconfirma fechamento da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo"},"content":{"rendered":"\n

Sorocaba, SP \u2013 Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, reconfirmou que \u00e9 definitiva a decis\u00e3o de fechar a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, a primeira da montadora fora do Jap\u00e3o, inaugurada em 1962. Depois de transferir, em 2021, a sede administrativa para Sorocaba<\/a>, SP, h\u00e1 dois meses a Toyota comunicou que at\u00e9 novembro de 2023 encerrar\u00e1 todas as opera\u00e7\u00f5es industriais<\/a> que ainda restavam na unidade e transferir\u00e1 as atividades para as plantas paulistas de Sorocaba, Porto Feliz e Indaiatuba.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 a melhor alternativa no momento para aumentar nossa produtividade no Pa\u00eds. Redistribuiremos as opera\u00e7\u00f5es de S\u00e3o Bernardo com mais sinergias para as nossas unidades no Interior de S\u00e3o Paulo. Mas n\u00e3o estamos demitindo ningu\u00e9m, oferecemos vagas a todos os empregados nas outras tr\u00eas f\u00e1bricas. Para quem preferir sair, estamos negociando um pacote de benef\u00edcios.\u201d<\/p>Rafael Chang, presidente Toyota Brasil<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Em nota divulgada na quarta-feira, 1\u00ba, o Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC confirmou que esgotou todas as tentativas de convencer a Toyota a manter aberta a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo, que completa 60 anos este ano. Desde o an\u00fancio de encerramento das atividades da planta a entidade concentrou esfor\u00e7os em tentar encontrar alternativas para a perman\u00eancia de atividades produtivas Toyota na cidade, o que envolveu reuni\u00f5es com representantes da empresa e do poder p\u00fablico, incluindo o governador de S\u00e3o Paulo, Rodrigo Garcia, profissionais da Secretaria de Desenvolvimento Econ\u00f4mico do Estado e o prefeito de S\u00e3o Bernardo, Orlando Morando. Os metal\u00fargicos do ABC tamb\u00e9m realizaram at\u00e9 uma reuni\u00e3o on-line com o sindicato no Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Sem sucesso em nenhuma das tentativas o sindicato informou que de agora em diante concentrar\u00e1 suas aten\u00e7\u00f5es para assegurar boas condi\u00e7\u00f5es aos cerca de 550 trabalhadores da unidade na transfer\u00eancia para outras f\u00e1bricas da Toyota, e para garantir pacote de benef\u00edcios aos que decidirem deixar a empresa.<\/p>\n\n\n\n

Renascimento e despedida \u2013<\/strong> Ap\u00f3s fabricar por quase quarenta anos o utilit\u00e1rio 4×4 Bandeirantes em S\u00e3o Bernardo, de 1962 a 2001, a Toyota concentrou na unidade a fabrica\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria de pe\u00e7as forjadas, principalmente bielas e virabrequins para seus motores, fornecidos para outras f\u00e1bricas que a empresa abriu depois no Pa\u00eds e tamb\u00e9m para exporta\u00e7\u00f5es para os Estados Unidos, que atualmente consomem 80% da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo da \u00faltima d\u00e9cada a Toyota promoveu uma s\u00e9rie de investimentos para revitalizar a planta de S\u00e3o Bernardo. Primeiro, em 2014, o sindicato afirmou que a empresa tinha planejado investimento de R$ 60 milh\u00f5es na unidade para montar l\u00e1 o h\u00edbrido Prius a partir de 2016.<\/p>\n\n\n\n

O plano nunca saiu do campo das especula\u00e7\u00f5es, mas em 2015, em iniciativa que foi chamada de SBC Reborn, a Toyota concluiu ali investimento de R$ 19 milh\u00f5es, com a ado\u00e7\u00e3o do segundo turno de produ\u00e7\u00e3o na forjaria e a constru\u00e7\u00e3o de nova sede administrativa da empresa na Am\u00e9rica Latina, transferida de S\u00e3o Paulo para S\u00e3o Bernardo com a mudan\u00e7a de 170 funcion\u00e1rios, que se juntaram aos 1,4 mil que j\u00e1 trabalhavam l\u00e1 na \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

Depois, em 2015, mais R$ 5 milh\u00f5es foram investidos para construir o primeiro Centro de Visitas da Toyota na Am\u00e9rica Latina, com exposi\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria da empresa e de seus principais carros. Com a transfer\u00eancia da sede administrativa para Sorocaba, no ano passado, os pr\u00e9dios foram desativados e o pequeno museu tamb\u00e9m foi transferido para o Interior.<\/p>\n\n\n\n

Outros R$ 46 milh\u00f5es foram aplicados para abrigar em S\u00e3o Bernardo o primeiro centro de pesquisa aplicada da Toyota na regi\u00e3o, destinado a desenvolver materiais, componentes e vers\u00f5es para ve\u00edculos produzidos no Brasil e na Argentina. Ali foi desenvolvido o projeto de modelos h\u00edbridos flex, com motoriza\u00e7\u00e3o bicombust\u00edvel etanol-gasolina. O centro tamb\u00e9m foi transferido para Sorocaba.<\/p>\n\n\n\n

Nada disso, contudo, garantiu a sobreviv\u00eancia da primeira f\u00e1brica da Toyota fora do Jap\u00e3o. Como lembrou o presidente Mois\u00e9s Selerges, do Sindicato dos Metalp\u00fargicos do ABC, \u201co Sindicato, o tempo todo, vinha cobrando investimentos da Toyota em S\u00e3o Bernardo para garantir o futuro da planta, j\u00e1 que a empresa sempre afirmou que se tratava de uma unidade lucrativa, produtiva e que seria preservada\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e 550 vagas ser\u00e3o transferidas de S\u00e3o Bernardo para unidades no Interior de S\u00e3o Paulo<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":37457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[42,58,97,258,84],"class_list":["post-40044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-industria","tag-montadora","tag-sao-bernardo","tag-toyota","tag-trabalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40044"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40202,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40044\/revisions\/40202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}