S\u00e3o Paulo \u2013 Neste domingo, 5 de junho, comemora-se o quinquag\u00e9simo Dia Mundial do Meio Ambiente, data criada pela ONU para a conscientiza\u00e7\u00e3o sobre a import\u00e2ncia de preservar os recursos naturais. Diante do descaso neste meio s\u00e9culo com a nossa casa, o planeta Terra, e seus habitantes, acredito que n\u00e3o temos muito a comemorar. No entanto, empolgado com a eletrifica\u00e7\u00e3o veicular, o mundo automotivo poderia usar esse momento para refletir sobre o rastro de contamina\u00e7\u00e3o e destrui\u00e7\u00e3o ao longo de sua centen\u00e1ria trajet\u00f3ria. Mas a hist\u00f3ria sempre precisa de um fim feliz e, por aqui, al\u00e9m dos ve\u00edculos eletrificados, o ESG tem sido a alternativa dessa ind\u00fastria para encaminhar solu\u00e7\u00f5es a essas quest\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 utilizamos este espa\u00e7o para demonstrar o buraco negro que \u00e9 o ESG, a mesma ferramenta que vem sendo alardeada com muita for\u00e7a no Brasil, especialmente pelas empresas fabricantes de ve\u00edculos e autope\u00e7as, para alinhar suas atividades \u00e0s necessidades sociais, ambientais e de governan\u00e7a. Por enquanto \u00e9 muito marketing barato e pouca pr\u00e1tica e transpar\u00eancia. \u00c9 que por tr\u00e1s das maravilhas que promete promover, no meio ambiente propriamente dito e no ambiente corporativo e social, est\u00e3o as atraentes linhas de financiamento que o mercado oferece para empresas desenvolverem suas nebulosas atividades nessas tr\u00eas \u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n
Se assim n\u00e3o fosse a Comiss\u00e3o de Valores Mobili\u00e1rios dos Estados Unidos n\u00e3o teria tratado o ESG como greenwashing, ou lavagem de dinheiro verde, em Wall Street. Na semana passada a ag\u00eancia independente de regulamenta\u00e7\u00e3o do mercado financeiro, conhecida pela sigla em ingl\u00eas SEC, voltou sua aten\u00e7\u00e3o para os fundos que est\u00e3o arrecadando bilh\u00f5es de d\u00f3lares com a simples autopromo\u00e7\u00e3o de que s\u00e3o administradores fi\u00e9is e bem-intencionados dos princ\u00edpios ambientais, sociais e de governan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
A SEC prop\u00f4s algumas regras como expandir um regulamento j\u00e1 existente para garantir que os fundos ESG invistam pelo menos 80% dos seus ativos nas tr\u00eas \u00e1reas. Tamb\u00e9m exigem divulga\u00e7\u00f5es adicionais de relat\u00f3rios e publica\u00e7\u00f5es que demonstrem com maior transpar\u00eancia as m\u00e9tricas ESG e, ainda, solicita que os fundos relatem as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa.<\/p>\n\n\n\n
Qual a rea\u00e7\u00e3o de Wall Street, o maior centro financeiro do planeta? Segundo reportou a Bloomberg os bons mocinhos perguntaram como o governo pode esperar que os fundos de investimentos e todas as empresas listadas na bolsa saibam o que as letras ESG realmente significam quando os reguladores [o governo] n\u00e3o as definiram? As mesmas empresas que despejam milh\u00f5es de d\u00f3lares em propaganda e em eventos para defender que o ESG \u00e9 o caminho para salvar o planeta e a sociedade. As mesmas empresas que criaram posi\u00e7\u00f5es no board das suas organiza\u00e7\u00f5es para cuidar desses tr\u00eas pontos cruciais para o desenvolvimento da humanidade e dos neg\u00f3cios, agora n\u00e3o t\u00eam a menor no\u00e7\u00e3o do que realmente isso significa.<\/p>\n\n\n\n
Rapidamente o lobby desse poderoso grupo na capital estadunidense se manifestou alegando que a parte das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa \u00e9 uma regra impratic\u00e1vel justificando que algumas dessas informa\u00e7\u00f5es certamente n\u00e3o est\u00e3o, nem estar\u00e3o, dispon\u00edveis publicamente.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto a hipocrisia reina na alta roda nesta semana no Brasil uma atitude demonstrou que, mesmo com o atraso de mais de duas d\u00e9cadas, \u00e9 poss\u00edvel prestar contas e agir para minimizar impactos ao meio ambiente. A Anip, Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria de Pneum\u00e1ticos, apresentou seu primeiro relat\u00f3rio ambiental reunindo o hist\u00f3rico de coleta e destina\u00e7\u00e3o de pneus inserv\u00edveis a partir de 1999, quando come\u00e7aram as opera\u00e7\u00f5es de log\u00edstica reversa no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo com o atraso na divulga\u00e7\u00e3o de dados j\u00e1 consolidados toda a informa\u00e7\u00e3o tem apura\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o do Ibama, o que confere credibilidade ao processo. E os n\u00fameros s\u00e3o impressionantes.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o relat\u00f3rio desde o in\u00edcio, em 1999, at\u00e9 2020 foram coletados mais de 5 milh\u00f5es 230 mil toneladas de pneus inserv\u00edveis de todas as categorias de ve\u00edculos. A Anip afirma que seria o mesmo que destinar corretamente algo como 1,1 bilh\u00e3o de pneus de autom\u00f3veis, utilizados como fonte de energia alternativa na produ\u00e7\u00e3o de cimento e nas sider\u00fargicas e, tamb\u00e9m, mat\u00e9ria-prima na fabrica\u00e7\u00e3o de solas de cal\u00e7ados, asfalto borracha e tapete de autom\u00f3veis, dentre outras aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Outro ponto importante do relat\u00f3rio \u00e9 dar transpar\u00eancia aos investimentos necess\u00e1rios para essa gigantesca opera\u00e7\u00e3o. Os fabricantes de pneus nacionais j\u00e1 investiram R$ 1,6 bilh\u00e3o para construir uma rede que hoje possui 1 mil 53 pontos de coleta em todo o Pa\u00eds, al\u00e9m da cria\u00e7\u00e3o de uma institui\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos, a Reciclanip, que desenvolve todos os projetos de log\u00edstica reversa de pneum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
Dessa forma o setor atende, e at\u00e9 supera, as exig\u00eancias da pol\u00edtica de res\u00edduos s\u00f3lidos do Pa\u00eds evitando que esses pneus venham a ser descartados na natureza.<\/p>\n\n\n\n
Enfim, algo a comemorar no Dia do Meio Ambiente.<\/p>\n\n\n\n