{"id":40255,"date":"2022-06-03T17:53:00","date_gmt":"2022-06-03T20:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/40255\/"},"modified":"2022-07-13T12:36:22","modified_gmt":"2022-07-13T15:36:22","slug":"eletra-investe-r-10-milhoes-para-ampliar-producao-de-onibus-eletricos-no-abc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/06\/03\/eletra-investe-r-10-milhoes-para-ampliar-producao-de-onibus-eletricos-no-abc\/40255\/","title":{"rendered":"Eletra investe R$ 10 milh\u00f5es para ampliar produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos no ABC"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A Eletra, fabricante de ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos conhecida por seus tr\u00f3lebus, e que come\u00e7ou a adaptar chassis tradicionais de motor movidos a combust\u00e3o interna para rodarem com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ainda que de forma h\u00edbrida, na virada do s\u00e9culo, escreve novo cap\u00edtulo em sua hist\u00f3ria. Com o movimento crescente de prefeituras para adotar \u00f4nibus eletrificados para rodar em suas frotas e reduzir emiss\u00f5es a Eletra avaliou este como o momento ideal para expandir significativamente sua opera\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, onde a empresa nasceu em 1999.<\/p>\n\n\n\n

Para tanto desembolsou R$ 10 milh\u00f5es para encontrar espa\u00e7o que comportasse os planos de crescimento. Ap\u00f3s busca que durou seis meses a empresa est\u00e1 em processo de mudan\u00e7a de unidade no bairro do Montanh\u00e3o, onde possu\u00eda capacidade para produzir 25 ve\u00edculos\/m\u00eas, para galp\u00e3o de 27 mil m\u00b2 que pertencia \u00e0 Conexel e que ficou fechado por cinco anos no km 16 da Via Anchieta, bairro Paulic\u00e9ia, vizinha \u00e0 Mercedes-Benz. A f\u00e1brica conseguir\u00e1 comportar a produ\u00e7\u00e3o de 150 ve\u00edculos\/m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

A nova planta ser\u00e1 inaugurada no m\u00eas que vem e ser\u00e3o contratados, at\u00e9 o fim do ano, 350 profissionais: hoje emprega oitenta funcion\u00e1rios. A diretora executiva I\u00eada de Oliveira disse que nessa primeira fase a expectativa \u00e9 a de produzir de cem a duzentos ve\u00edculos. Os recursos est\u00e3o sendo injetados para promover a mudan\u00e7a estrutural: \u201cAl\u00e9m da localiza\u00e7\u00e3o excepcional a escolha do im\u00f3vel se deu pela conserva\u00e7\u00e3o do local, que impressionou. Toda a cabine prim\u00e1ria estava funcionando, a energia dispon\u00edvel \u00e9 mais do que suficiente para o crescimento pretendido\u201d.  <\/p>\n\n\n\n

A partir do ano que vem, quando come\u00e7ar\u00e1 a segunda etapa, ser\u00e1 realizado novo aporte, segundo ela \u201cmuito maior do que este\u201d, para subsidiar as contrata\u00e7\u00f5es e a aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos, ferramental, instrumenta\u00e7\u00e3o, desenvolvimento, testes e medi\u00e7\u00f5es e ampliar de fato a capacidade produtiva. Oliveira n\u00e3o esclareceu os valores.<\/p>\n\n\n\n

De olho nas oportunidades, uma vez que, nas palavras da diretora, o mercado de \u00f4nibus el\u00e9tricos no Brasil come\u00e7a no segundo semestre de 2022, ela espera que a Eletra alcance, em vendas, de 250 a 400 unidades este ano.<\/p>\n\n\n\n

Em 2023, para sustentar a meta de produzir 1,8 mil ve\u00edculos anuais, a equipe chegar\u00e1 a 1,2 mil funcion\u00e1rios, sendo 30% da m\u00e3o de obra composta por engenheiros e profissionais de tecnologia da informa\u00e7\u00e3o e 70% de oper\u00e1rios para atuarem no ch\u00e3o de f\u00e1brica, uma oportunidade para metal\u00fargicos que ainda n\u00e3o se recolocaram ap\u00f3s o fechamento da Ford e tamb\u00e9m para aqueles que decidirem n\u00e3o seguir para o Interior com a Toyota.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSentimos que estava na hora de ampliar a capacidade produtiva. \u00c9 como se fosse um novo neg\u00f3cio, como se estiv\u00e9ssemos entrando agora nele. Mas n\u00e3o somos n\u00f3s que estamos entrando no mercado de \u00f4nibus el\u00e9trico: ele \u00e9 que come\u00e7ou a ter seu crescimento agora, pois at\u00e9 o in\u00edcio da pandemia era incipiente.\u201d<\/p>I\u00eada de Oliveira<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Valor foi aplicado em nova sede de 27 mil m\u00b2 na Anchieta, em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Licita\u00e7\u00f5es — <\/strong>Oliveira contou que a Eletra est\u00e1 em fase de negocia\u00e7\u00e3o para compor a frota de el\u00e9tricos da Prefeitura de S\u00e3o Paulo: \u201cN\u00f3s estamos homologando os ve\u00edculos. J\u00e1 passamos pelos testes da SPTrans com modelo de 12 m 50 e capacidade de 71 passageiros, que est\u00e1 em vias de ser aprovado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para este ano a companhia apresentar\u00e1 outras tr\u00eas vers\u00f5es el\u00e9tricas: 10 metros, 15 metros, 21 m 50: \u201cNossa meta \u00e9, ainda em 2022, ter quatro modelos homologados para o sistema de transporte de S\u00e3o Paulo\u201d. A expectativa, de acordo com a executiva, \u00e9 conquistar a maior fatia poss\u00edvel dentro dos trezentos a quinhentos ve\u00edculos que a SPTrans dever\u00e1 adquirir.<\/p>\n\n\n\n

A Eletra j\u00e1 vendeu quatro \u00f4nibus el\u00e9tricos para a operadora do sistema de transporte p\u00fablico de Vit\u00f3ria, ES, e oito para a de Salvador, BA. Na Grande S\u00e3o Paulo a empresa possui 350 \u00f4nibus rodando desde 2013, tr\u00f3lebus, el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

Recarga — <\/strong>Os ve\u00edculos com o sistema de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica da Eletra t\u00eam autonomia de 200 quil\u00f4metros a 250 quil\u00f4metros: \u201cTemos v\u00e1rias formas de recarga hoje. H\u00e1 ve\u00edculos que s\u00f3 recarregam na garagem, \u00e0 noite, assim como outros que t\u00eam recarga de oportunidade e possuem banco de bateria menor, o que os deixa mais leves e facilita na distribui\u00e7\u00e3o de cargas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 poss\u00edvel, ainda, aproveitar as paradas operacionais para realizar recargas de 10 a 15 minutos, completou, o que reduz a necessidade de embarcar muita bateria no \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n

Inspirada em movimento j\u00e1 disseminado na Europa, nomeado como de recarga inteligente, a Eletra inserir\u00e1 no Brasil tecnologia de recarga em movimento. A partir de redes a\u00e9reas instaladas em trechos da linha, que podem variar de 20% a metade dela, por exemplo, cada vez que o \u00f4nibus passa por ali faz conex\u00e3o autom\u00e1tica ao plugar alavancas pneum\u00e1ticas a um chap\u00e9u chin\u00eas e recarregar as baterias.<\/p>\n\n\n\n

O local escolhido para a estreia da tecnologia ser\u00e1 com \u00f4nibus que rodar\u00e1 no Corredor ABD, que liga S\u00e3o Mateus ao Jabaquara, na Capital paulista, passando por cidades do Grande ABC \u2013 o primeiro trajeto em que a empresa passou a operar e onde j\u00e1 existe infraestrutura para a rede de tr\u00f3lebus: \u201cDevemos inaugurar ainda este ano e utilizaremos a mesma rede como recarga. Com um carregador de 120 KW\/h recarga de 15 minutos garante energia para rodar at\u00e9 30 quil\u00f4metros adicionais\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Embora n\u00e3o tenha falado em valores Oliveira prop\u00f5e investimentos em infraestrutura de redes a\u00e9reas pela durabilidade, segundo ela, de pelo menos oitenta anos.<\/p>\n\n\n\n

Parceiros — <\/strong>Hoje a Eletra, que desenvolve tecnologia de sistema de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e elabora todo o projeto e a integra\u00e7\u00e3o dele em diferentes ve\u00edculos pesados, tem como principais parceiros a Weg, que fabrica os motores el\u00e9tricos usados nos ve\u00edculos, e a Caio, que encarro\u00e7a unidades principalmente em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Os projetos geralmente s\u00e3o feitos sob encomenda e levam de sessenta a noventa dias para ser produzidos. A Eletra alinha suas necessidades com os fabricantes de chassis, para que eles os forne\u00e7am sem motor nem c\u00e2mbio, e com o encarro\u00e7ador, uma vez que as baterias ficam no teto do ve\u00edculo, o que demanda refor\u00e7o estrutural. Toda a sua tecnologia \u00e9 nacional.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCostumo dizer que nosso concorrente \u00e9 qualquer ve\u00edculo a diesel. Conseguimos eletrificar hoje todos os modelos de chassis dispon\u00edveis no mercado.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Empresa busca vender de 250 a 400 \u00f4nibus este ano<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40257,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1129,121,1319,401,25,45,58,122,125,654],"class_list":["post-40255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-ampliacao","tag-caminhoes","tag-eletra","tag-eletricos","tag-emissoes","tag-investimento","tag-montadora","tag-onibus-2","tag-pesados","tag-sao-bernardo-do-campo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40255"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42307,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40255\/revisions\/42307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}