{"id":40577,"date":"2022-06-09T18:24:35","date_gmt":"2022-06-09T21:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/40577\/"},"modified":"2022-06-13T17:28:40","modified_gmt":"2022-06-13T20:28:40","slug":"inovar-e-nacionalizar-as-missoes-da-divisao-de-veiculos-comerciais-da-zf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/06\/09\/inovar-e-nacionalizar-as-missoes-da-divisao-de-veiculos-comerciais-da-zf\/40577\/","title":{"rendered":"Inovar e nacionalizar, as miss\u00f5es da divis\u00e3o de ve\u00edculos comerciais da ZF"},"content":{"rendered":"\n

Sumar\u00e9, SP \u2013 O principal neg\u00f3cio da ZF ap\u00f3s a conclus\u00e3o da aquisi\u00e7\u00e3o da Wabco, em janeiro deste ano, tornou-se a divis\u00e3o de ve\u00edculos comerciais no Brasil. A uni\u00e3o dos portf\u00f3lios trouxe uma ampla gama de produtos dispon\u00edveis e fornecidos \u00e0s principais montadoras de caminh\u00f5es e \u00f4nibus, que fez a \u00e1rea superar, em faturamento, a divis\u00e3o de ve\u00edculos de passeio \u2013 que, no \u00e2mbito global, ainda \u00e9 a principal.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 frente da opera\u00e7\u00e3o, e tamb\u00e9m da divis\u00e3o de tecnologia industrial, est\u00e1 o diretor Silvio Furtado, engenheiro industrial e mec\u00e2nico que h\u00e1 18 anos trabalha na ZF do Brasil. E a ele cabe desenvolver duas importantes miss\u00f5es: inovar e nacionalizar.<\/p>\n\n\n\n

Uma miss\u00e3o acaba completando a outra. S\u00e3o as inova\u00e7\u00f5es apresentadas pela ZF aos seus clientes que v\u00e3o entrar nas linhas das sete f\u00e1bricas brasileiras, a depender dos volumes demandados. \u201cOs pedidos de nacionaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o v\u00eam apenas dos clientes: dentro da companhia a necessidade foi mapeada, especialmente ap\u00f3s os \u00faltimos meses com pandemia e dificuldades de abastecimento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Assim foi feito com a Traxon, transmiss\u00e3o automatizada que desde 2020 \u00e9 produzida em Sorocaba, SP. E em julho, para atender demandas Euro 6, entra em linha um outro modelo da Traxon, com Intarder integrado \u2013 um retardador de velocidade, que, segundo calcula a ZF, reduz em at\u00e9 90% a utiliza\u00e7\u00e3o dos freios. \u201cVoc\u00eas conhecer\u00e3o o cliente e o modelo na Fenatran, assim como uma inova\u00e7\u00e3o da ZF brasileira, a aplica\u00e7\u00e3o da Traxon em um chassi de \u00f4nibus rodovi\u00e1rio. \u00c9 a primeira do mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
TraXon Intarder come\u00e7ar\u00e1 a ser produzida ainda este ano. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Caminho semelhante dever\u00e1 tomar a Powerline, transmiss\u00e3o autom\u00e1tica inspirada na 8HP, aplicada em autom\u00f3veis. Destinada at\u00e9 a ve\u00edculos semipesados foi homologada para modelos brasileiros e come\u00e7ar\u00e1 a ser fornecida ainda este ano, ainda importada, e os clientes tamb\u00e9m ser\u00e3o conhecidos na Fenatran.<\/p>\n\n\n\n

A lista de inova\u00e7\u00f5es \u00e9 grande e envolve, tamb\u00e9m, tecnologias para a eletrifica\u00e7\u00e3o. Furtado apresentou algumas a jornalistas na quinta-feira, 9, quando o grupo visitou a f\u00e1brica de Sumar\u00e9, SP, que era da Wabco. Dentre elas destaca-se o sistema ConAct, um sistema de acionamento automatizado de embreagem, com data de nacionaliza\u00e7\u00e3o marcada para os pr\u00f3ximos meses e demanda estimada de 60 mil unidades de caminh\u00f5es extrapesados, e o eWorX, que usa a bateria do caminh\u00e3o el\u00e9trico para operar o implemento.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
ConAct. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O AVE 130, eixo el\u00e9trico aplicado em \u00f4nibus, estreia no eO500U, chassi el\u00e9trico que a Mercedes-Benz est\u00e1 nacionalizando.<\/p>\n\n\n\n

Outra grande aposta \u00e9 o sistema de freios iEBS, que chega ao Brasil no \u00faltimo trimestre. Aplicado em carretas, \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do EBS e ajuda a evitar tombamentos de caminh\u00f5es, por manter a estabilidade do semirreboque. \u201cEste pode, tamb\u00e9m, ser aplicado em retrofit, em equipamentos j\u00e1 em uso. J\u00e1 existe demanda de transportadores por isso, que fazem as contas e conseguem chegar \u00e0 conclus\u00e3o de que vale a pena pois, inclusive, reduz o custo dos seguros\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
iEBS. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Muito desenvolvimentos j\u00e1 s\u00e3o fruto da uni\u00e3o das duas empresas, que, embora tenha formalmente se dado em janeiro, j\u00e1 rende trabalhos conjuntos h\u00e1 pelo menos dois anos. Furtado disse que a fus\u00e3o, tanto aqui como no Exterior, foi positiva: \u201cS\u00e3o poucos os produtos que se sobrepuseram. A maior parte se complementou\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Principal neg\u00f3cio da ZF no Brasil superou a divis\u00e3o de ve\u00edculos de passeio<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":40583,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[390,933,1355,482],"class_list":["post-40577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-fornecedores","tag-veiculos-comerciais","tag-wabco","tag-zf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40577"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40720,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40577\/revisions\/40720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}