{"id":40664,"date":"2022-06-13T17:45:37","date_gmt":"2022-06-13T20:45:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/40664\/"},"modified":"2022-06-13T17:45:38","modified_gmt":"2022-06-13T20:45:38","slug":"ate-o-fim-do-ano-raizen-inaugura-35-eletropostos-em-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/06\/13\/ate-o-fim-do-ano-raizen-inaugura-35-eletropostos-em-sp\/40664\/","title":{"rendered":"At\u00e9 o fim do ano Ra\u00edzen inaugura 35 eletropostos em SP"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo — Ap\u00f3s dar o primeiro passo, ao inaugurar o seu primeiro eletroposto no Brasil, o Shell Recharge, na segunda-feira, 13, no bairro do Lim\u00e3o, na Capital paulista, a Ra\u00edzen anunciou plano de instalar, ao todo, 35 pontos de recarga de bateria at\u00e9 o fim do ano em S\u00e3o Paulo. N\u00e3o divulgou o investimento.<\/p>\n\n\n\n

O mapa da eletrifica\u00e7\u00e3o da companhia prev\u00ea passar pela cidade e pelas rodovias que a interligam, como a avenida marginal dos rio Pinheiros, e as vias Ayrton Senna, Bandeirantes, Dutra e Regis Bittencourt. No Grande ABC haver\u00e1 um em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP. Nas pr\u00f3ximas semanas dever\u00e1 ser anunciado o segundo eletroposto.<\/p>\n\n\n\n

O diretor de solu\u00e7\u00f5es de energia e renov\u00e1veis da empresa, Rafael Rebello, contou que o momento \u00e9 de identificar a infraestrutura desses pontos, acertar pormenores finais de contrato e realizar a integra\u00e7\u00e3o deles com o aplicativo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEntendemos que o consumidor que faz viagens de 200 quil\u00f4metros a 400 quil\u00f4metros talvez seja o que mais necessita de um ponto de suporte hoje. Dessa maneira n\u00e3o somente vamos cobrir a Capital de forma radial, nos principais pontos, como nas principais sa\u00eddas e chegadas da cidade, a fim de proporcionar mais confian\u00e7a ao condutor do carro el\u00e9trico para atingir seu destino final.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Em 2030 5,5% da frota brasileira ser\u00e3o el\u00e9tricos, afirmou Rebello. Ele disse que, embora pare\u00e7a algo pequeno do ponto de vista de volume de ve\u00edculos, trata-se de algo significativo no movimento rumo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o. Dados da Anfavea mostram que, de janeiro a maio, 2,4% dos emplacamentos de autom\u00f3veis e comerciais leves foram de ve\u00edculos eletrificados, porcentual que alcan\u00e7a 0,9% de representatividade nos pesados. Os 11 mil 934 ve\u00edculos comercializados no per\u00edodo superam todo o resultado de 2019<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a ABVE a frota brasileira de eletrificados soma 93 mil 496 ve\u00edculos, que passar\u00e1 dos 100 mil at\u00e9 o fim de julho. Rebello acredita que at\u00e9 dezembro haver\u00e1 acr\u00e9scimo de 10 mil ve\u00edculos com novas tecnologias de propuls\u00e3o. Essa velocidade, para ele, ser\u00e1 empurrada tanto pelas empresas como pelo consumidor.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEntramos com oferta de infraestrutura, de aplicativo e de energia renov\u00e1vel. E \u00e9 fundamental ter ao nosso lado empresas que tamb\u00e9m buscam pela transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, como a 99 T\u00e1xi, DHL, Audi, Porsche, que s\u00e3o muito relevantes nessa jornada.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O executivo disse que conversa-se com outras montadoras, como Stellantis, Renault, locadoras e empresas de log\u00edstica. Com a Volkswagen a parceria \u00e9 ainda mais ampla<\/a>, pois contemplar\u00e1 ainda o fornecimento de biometano para abastecer linhas de produ\u00e7\u00e3o<\/a>, de energia renov\u00e1vel para as concession\u00e1rias e o desenvolvimento de f\u00f3rmulas de etanol a serem testadas em seus ve\u00edculos, cuja frota \u00e9 abastecida somente com etanol. O eletroposto de S\u00e3o Bernardo, a prop\u00f3sito, ficar\u00e1 pr\u00f3ximo \u00e0 planta Anchieta.<\/p>\n\n\n\n

Rebello contou que a companhia disp\u00f5e de solu\u00e7\u00f5es complementares, como o servi\u00e7o instalado dentro dos dep\u00f3sitos, a exemplo do que atende a Ambev em Campo Grande, MS, mas segundo ele, dependendo do ve\u00edculo e de sua roteiriza\u00e7\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel suprir a necessidade de abastecimento ao longo das rotas. <\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 sendo costurado acordo com uma prestadora de servi\u00e7os do ramo de telecomunica\u00e7\u00f5es que pretende ampliar sua frota el\u00e9trica: “Ela j\u00e1 eletrificou uma parte e sua maior dificuldade \u00e9 ter pontos de abastecimento nas rotas dos ve\u00edculos. \u00c9 a\u00ed que vamos entrar”.<\/p>\n\n\n\n

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Primeiro eletroposto da marca no Pa\u00eds, Shell Recharge de 50 kW foi inaugurado na segunda-feira, 13, no bairro do Lim\u00e3o, em S\u00e3o Paulo. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A quem se destina – <\/strong>O terminal Shell Recharge abastece tanto ve\u00edculos B2B de pequeno porte, como VUCs e caminh\u00f5es de pequeno porte de at\u00e9 15 toneladas, como B2C.<\/p>\n\n\n\n

Os carregadores que ainda ser\u00e3o instalados ter\u00e3o tamb\u00e9m capacidade de 150 kW de pot\u00eancia, o que reduzir\u00e1 o tempo gasto para recompor 80% da bateria, de 30 a 40 minutos no caso do carregador de 50 kW para de 7 A 15 minutos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOptamos por colocar dentro da cidade o de 50 kW porque muitas vezes o motorista busca apenas complementar sua carga. J\u00e1 na estrada muitas vezes necessita completar a carga, como se fosse encher o tanque, e \u00e9 onde instalaremos carregadores mais potentes. E tem ainda a quest\u00e3o de infraestrutura, da rede de energia. Um posto como o que inauguramos hoje, de baixa tens\u00e3o, n\u00e3o est\u00e1 preparado para receber equipamento de 150 kW. Na estrada geralmente h\u00e1 maior infraestrutura.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A prioridade, entretanto, assegurou o diretor, ser\u00e1 instalar carregadores de 150 kW.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Empresa tamb\u00e9m busca estreitar la\u00e7os com empresas para estimular a demanda<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[571,1365,458,1363,1364],"class_list":["post-40664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-eletromobilidade","tag-eletroposto","tag-parcerias","tag-raizen","tag-shell"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40664"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40728,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40664\/revisions\/40728"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}