{"id":40870,"date":"2022-06-15T19:25:08","date_gmt":"2022-06-15T22:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/40870\/"},"modified":"2022-06-20T20:06:40","modified_gmt":"2022-06-20T23:06:40","slug":"incentivo-tributario-a-eletricos-impulsionou-plano-da-caoa-chery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/06\/15\/incentivo-tributario-a-eletricos-impulsionou-plano-da-caoa-chery\/40870\/","title":{"rendered":"Incentivo tribut\u00e1rio a el\u00e9tricos impulsionou plano da Caoa Chery"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo &#8212; Benef\u00edcio tribut\u00e1rio oferecido a empresas fabricantes que optam por importar ve\u00edculos eletrificados, com a possibilidade de zerar a al\u00edquota aos 100% el\u00e9tricos, foi determinante para que a Caoa Chery anunciasse cinco novas vers\u00f5es no Pa\u00eds. Tratam-se dos h\u00edbridos flex Tiggo 5x PRO Hybrid e o Tiggo 7 PRO Hybrid, <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/06\/15\/caoa-chery-produzira-dois-hibridos-em-anapolis\/40808\/\" target=\"_blank\">que ter\u00e3o seus kits CKD montados em An\u00e1polis, GO<\/a>, do Arrizo 6 PRO Hybrid, do Tiggo 8 Plug-in Hybrid e do subcompacto el\u00e9trico iCar.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o CEO da Caoa, Mauro Correia, o incentivo apoiou o plano j\u00e1 pr\u00e9-estabelecido, uma vez que o cronograma j\u00e1 existia em 2021: &#8220;Pensamos, ent\u00e3o: agora \u00e9 o momento certo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>O benef\u00edcio, extensivo aos h\u00edbridos, com al\u00edquotas de 2% a 4%, \u00e9 maior conforme a efici\u00eancia energ\u00e9tica. Para os CKDs \u00e9 preciso se cadastrar junto ao governo e separar o que \u00e9 produzido localmente para que o desconto no imposto seja calculado.<\/p>\n\n\n\n<p>O vice-presidente de opera\u00e7\u00f5es da Caoa, M\u00e1rcio Alfonso, contou que a escolha pelos modelos importados foi pautada pela tecnologia. Segundo ele os h\u00edbridos flex eram candidatos naturais para virem ao Brasil, e que j\u00e1 faziam parte de projeto incubado h\u00e1 tr\u00eas ou quatro anos, come\u00e7ando pelo Arrizo 6 PRO Hybrid.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO que surgiu de forma adicional, no ano passado, foi o Tiggo 8 Plug-in Hybrid. T\u00ednhamos d\u00favidas se haveria espa\u00e7o para ele. N\u00e3o por causa do imposto mas em fun\u00e7\u00e3o do sucesso desse tipo de carro. A quest\u00e3o tribut\u00e1ria s\u00f3 ajudou.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Contexto turbulento &#8211; <\/strong>Sobre trazer as cinco novidades em meio a cen\u00e1rio econ\u00f4mico de juros crescentes e infla\u00e7\u00e3o em patamar elevado Correia afirmou que \u00e9 justamente o instante em que \u00e9 preciso investir e acreditar mais: ciclo de R$ 1,5 bilh\u00e3o de investimento ser\u00e1 conclu\u00eddo este ano:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;N\u00f3s passamos pela mesma situa\u00e7\u00e3o no \u00e1pice da pandemia e uma decis\u00e3o muito acertada que tomamos foi n\u00e3o parar de investir, inclusive em comunica\u00e7\u00e3o, e continuar com os lan\u00e7amentos, no caso o Arrizo 6 e o Tiggo 8,&nbsp; e sa\u00edmos dela mais fortes. Porque se toda vez que h\u00e1 uma crise na sua frente voc\u00ea retrair voc\u00ea perde tempo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>O CEO reconheceu que o contexto macroecon\u00f4mico \u00e9 complicado, mas ponderou que n\u00e3o \u00e9 exclusivo do Brasil, ao citar que a infla\u00e7\u00e3o de 9% ao ano se assemelha \u00e0 praticada na Europa e \u00e0 dos Estados Unidos, em torno de 8%.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8220;Nesse momento temos de oferecer algo diferente ao consumidor, para que ele se sinta estimulado a financiar um ve\u00edculo novo, se n\u00e3o se perde o embalo da empresa. Dobraremos nosso volume de vendas? N\u00e3o. Mas n\u00f3s acreditamos em crescimento, de forma racional e com os p\u00e9s no ch\u00e3o, mesmo em momento de crise.\u201d<\/p><cite>Mauro Correia<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Para M\u00e1rcio Alfonso essa \u00e9 a hora de sair um pouco na frente dos outros, principalmente quando a sua n\u00e3o \u00e9 a marca dominante: \u201cEm um momento em que todos est\u00e3o relutantes, em d\u00favida, n\u00f3s avan\u00e7amos, de forma que a concorr\u00eancia demore mais a nos alcan\u00e7ar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Os executivos disseram que t\u00eam parcerias com institui\u00e7\u00f5es financeiras a fim de ofertar melhores condi\u00e7\u00f5es de financiamentos para os lan\u00e7amentos. Alfonso ressaltou que devido \u00e0 larga oferta de pe\u00e7as para reparos quando h\u00e1 sinistro e \u00e0 agilidade para aprovar a ordem de servi\u00e7o os seguros de ve\u00edculos Caoa Chery costumam ter valores mais acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p>Correia assinalou que, de forma conservadora, a aposta para 2022 \u00e9 de crescer 20%, pelo menos. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lan\u00e7amento de cinco modelos traz expectativa de crescer pelo menos 20% este ano<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40874,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1402,257,302,1400,40,190,159],"class_list":["post-40870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-beneficio","tag-caoa-chery","tag-crescimento","tag-expectativa","tag-importados","tag-imposto","tag-planejamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40870"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40978,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40870\/revisions\/40978"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}