S\u00e3o Paulo \u2013 Os planos da GWM, Great Wall Motor, para o Brasil, est\u00e3o calcados na hibridiza\u00e7\u00e3o. Todos os seus carros trazidos ao Pa\u00eds ser\u00e3o h\u00edbridos ou h\u00edbridos plug in, e nenhum deles ser\u00e1 movido somente a combust\u00e3o. O primeiro ser\u00e1 o SUV urbano Haval H6, seu campe\u00e3o de vendas, que j\u00e1 est\u00e1 em testes por aqui e chegar\u00e1 ao mercado nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n
Foi o que informou Oswaldo Ramos, chefe comercial da GWM no Brasil: \u201cA aposta de condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica em todo o Pa\u00eds independentemente da infraestrutura que exista estar\u00e1 presente em 100% dos carros da GWM\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros h\u00edbridos importados v\u00eam com motor a combust\u00e3o movido a gasolina. Ramos afirmou, contudo, que a companhia j\u00e1 est\u00e1 desenvolvendo com parceiro local vers\u00e3o movida tamb\u00e9m a etanol: \u201cNosso futuro \u00e9 flex\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A previs\u00e3o \u00e9 a de que o Haval H6 seja ofertado nas modalidades h\u00edbrido e h\u00edbrido plug in e na vers\u00e3o superesportiva de tra\u00e7\u00e3o integral: \u201cExiste uma fila na libera\u00e7\u00e3o e na homologa\u00e7\u00e3o para o mercado brasileiro. Mas damos garantia de que no lan\u00e7amento teremos as tr\u00eas vers\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Os pre\u00e7os n\u00e3o foram ainda comunicados, pois como faltam alguns meses para o lan\u00e7amento os valores podem oscilar: \u201cN\u00f3s n\u00e3o operaremos no segmento premium mas, sim, na faixa de segmento central do mercado competindo com marcas de SUV como Jeep, Toyota, Volkswagen, Mitsubishi. \u00c9 com essas que competiremos, trazendo o diferencial do h\u00edbrido e do plug in h\u00edbrido nesses segmentos e nessas faixas de pre\u00e7o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O executivo igualmente destacou que os modelos ter\u00e3o conectividade e tecnologia de suporte, como assist\u00eancia ao motorista, principalmente nos itens de seguran\u00e7a, como telemetria, que vir\u00e3o de s\u00e9rie. E todos eles ter\u00e3o a op\u00e7\u00e3o de contrata\u00e7\u00e3o de plano de assinatura.<\/p>\n\n\n\n
Futuro –<\/strong> A GWM prev\u00ea gama de dez lan\u00e7amentos para os pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, todos h\u00edbridos e h\u00edbridos plug in. Al\u00e9m do Haval ser\u00e3o importados, tamb\u00e9m, os da marca Tank, de SUVs de luxo e fora de estrada, e os da Poer, de picapes.<\/p>\n\n\n\n \u201cExiste uma quarta marca que vir\u00e1 para o mercado brasileiro, a Ora, e outras marcas do grupo que est\u00e3o em desenvolvimento, mas isso mais para a frente, depois de 2025. Pois primeiro precisamos criar infraestrutura el\u00e9trica para ent\u00e3o oferecer os modelos 100% movidos a bateria.\u201d<\/p>\n\n\n\n Quanto \u00e0 picape h\u00edbrida, Ramos contou que todas as premissas b\u00e1sicas para trazer o modelo foram feitas, o que est\u00e1 em aprova\u00e7\u00e3o junto com outros mercados que o receber\u00e3o, como Tail\u00e2ndia, Austr\u00e1lia e a pr\u00f3pria China: <\/p>\n\n\n\n \u201cVamos desenvolver vers\u00e3o usando tecnologia h\u00edbrida que ser\u00e1 oferecida aqui. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 que ela seja montada em Iracem\u00e1polis, SP, mais para frente, quando a marca estiver mais maturada.\u201d<\/p>\n\n\n\n A ideia da GWM \u00e9 estreitar conversas com fornecedores locais para que at\u00e9 2026 consiga ter 50% ou mais de conte\u00fado nacional<\/a> nos ve\u00edculos h\u00edbridos produzidos em Iracem\u00e1polis, onde foi anunciado, no in\u00edcio do ano, investimento superior a R$ 10 bilh\u00f5es<\/a> at\u00e9 2032. Todos os importados, a come\u00e7ar pelo Haval H6, ser\u00e3o h\u00edbridos e h\u00edbridos plug in<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1346,25,327,1417,1416],"class_list":["post-40980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-carros","tag-emissoes","tag-gwm","tag-haval-h6","tag-plug-in"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40980"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41052,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40980\/revisions\/41052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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