S\u00e3o Paulo \u2013 A locomotiva chamada China carrega a reboque o continente asi\u00e1tico quando o assunto \u00e9 o setor automotivo. Apesar do baque trazido pela pandemia a produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds \u00e9 crescente tanto para abastecimento local como para exporta\u00e7\u00f5es. E \u00e9 a\u00ed que a Am\u00e9rica Latina entra, pois \u00e9 considerada mercado-chave para a manuten\u00e7\u00e3o de seu crescimento.<\/p>\n\n\n\n
Foi o que indicou Mingyu Guan, s\u00f3cio-gerente da McKinsey & Company em Pequim, China, durante participa\u00e7\u00e3o no painel A Vis\u00e3o da \u00c1sia durante o 3\u00ba Encontro da Ind\u00fastria de Autope\u00e7as, promovido pelo Sindipe\u00e7as na segunda-feira, 20.<\/p>\n\n\n\n
As montadoras chinesas n\u00e3o somente t\u00eam crescido no mercado local como tamb\u00e9m no mundial, lembrou o especialista. Eem 2020 e 2021 o volume de suas exporta\u00e7\u00f5es dobrou, chegando a mercados distantes como Am\u00e9rica Latina, hoje um dos seus principais destinos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEm cinco a dez anos f\u00e1bricas chinesas ser\u00e3o mais agressivas e desejar\u00e3o fabricar fora da China e da \u00c1sia. E um dos locais que est\u00e3o mais de olho \u00e9 a Am\u00e9rica Latina.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Movimento este que tem sido visto no Brasil com a Chery \u2013 que em 2017 se associou ao Grupo Caoa \u2013, BYD e, mais recentemente, Great Wall Motor, que anunciou no in\u00edcio do ano plano de investimento de R$ 10 bilh\u00f5es at\u00e9 2032<\/a> e o objetivo de alcan\u00e7ar 50% ou mais de conte\u00fado nacional at\u00e9 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Pot\u00eancia <\/strong>\u2013 A China tem sido o motor do crescimento da \u00c1sia, respondendo por mais de 90% das vendas de ve\u00edculos no continente de 2011 a 2021. Apesar disso, quando projetado o potencial de 2021 a 2029, o pa\u00eds atingiu dois ter\u00e7os do proposto, o que demonstra que ainda h\u00e1 espa\u00e7o para crescer.<\/p>\n\n\n\n Segundo Guan at\u00e9 2029 a \u00c1sia ocupar\u00e1 mais da metade das vendas globais de ve\u00edculos de passageiros e de ve\u00edculos comerciais. E, at\u00e9 2040, o mercado chin\u00eas estar\u00e1 equiparado ao da Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n\n\n\n Conforme estimativas da McKinsey, nos pr\u00f3ximos quatro anos a China permanecer\u00e1 como o mercado n\u00famero 1 do mundo e contribuir\u00e1 com cerca de 50% do incremento no volume de vendas globais: \u201cA China \u00e9 a locomotiva que continuar\u00e1 tendo sua relev\u00e2ncia no p\u00f3s-pandemia\u201d.<\/p>\n\n\n\n Em 2019 foram comercializados na China 20,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos de passageiros movidos com motores de combust\u00e3o interna, sendo 31% de marcas chinesas. Quanto aos el\u00e9tricos foram 900 mil, 81% de marcas chinesas. Em 2021, para efeito de compara\u00e7\u00e3o, foram vendidos 17,9 milh\u00f5es de autom\u00f3veis a combust\u00e3o, 33% chineses, e 2,9 milh\u00f5es movidos a bateria, sendo 79% chineses. Ou seja: as novas tecnologias de propuls\u00e3o dever\u00e3o ser respons\u00e1veis pela conquista de novos mercados por parte da China, incluindo o do Brasil. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Montadoras asi\u00e1ticas quem ampliar exporta\u00e7\u00f5es e iniciar produ\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":41015,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[513,1420,769,56,886],"class_list":["post-41004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-america-latina","tag-asia","tag-china","tag-mercado","tag-tendencia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41004"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41039,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41004\/revisions\/41039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}