{"id":41692,"date":"2022-07-04T18:15:24","date_gmt":"2022-07-04T21:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/41692\/"},"modified":"2022-07-05T18:38:45","modified_gmt":"2022-07-05T21:38:45","slug":"segmento-de-pesados-devera-crescer-menos-do-que-o-esperado-avalia-cortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/07\/04\/segmento-de-pesados-devera-crescer-menos-do-que-o-esperado-avalia-cortes\/41692\/","title":{"rendered":"Segmento de pesados dever\u00e1 crescer menos do que o esperado, avalia Cortes"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013&nbsp;O segmento de ve\u00edculos pesados dever\u00e1 crescer em 2022, mas n\u00e3o no ritmo que foi projetado pela Anfavea no come\u00e7o do ano, de acordo com Roberto Cortes, presidente da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. O executivo reconheceu que as dificuldades do primeiro semestre dever\u00e3o seguir ao longo da segunda metade do ano, dificultando o avan\u00e7o do mercado como fora esperado.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele palestrou no o primeiro dia do Semin\u00e1rio Revis\u00e3o das Perspectivas 2022, realizado pela AutoData Editora at\u00e9 a quarta-feira, 6.<\/p>\n\n\n\n<p>As proje\u00e7\u00f5es iniciais da Anfavea, que tamb\u00e9m j\u00e1 admite uma poss\u00edvel revis\u00e3o dos n\u00fameros, apostavam em alta de 10% nas vendas, de 8,2% na produ\u00e7\u00e3o e de 7,7% na exporta\u00e7\u00e3o. Para Cortes os tr\u00eas segmentos fechar\u00e3o o ano com expans\u00e3o, mas em porcentuais menores.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao falar sobre as dificuldades Cortes enfatizou a falta de componentes, principalmente semicondutores e pneus, &#8220;que seguem limitando bastante&#8221; a produ\u00e7\u00e3o das montadoras. A expectativa \u00e9 a de que esse cen\u00e1rio persista at\u00e9 dezembro, junto com os impactos da guerra na Ucr\u00e2nia, da infla\u00e7\u00e3o local e global, da alta nos custos, dos juros e dos pre\u00e7os maiores e do descompasso da log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro desafio para o segundo semestre \u00e9 a defasagem dos pre\u00e7os atuais, que j\u00e1 est\u00e3o altos, ante o aumento nos custos de produ\u00e7\u00e3o: &#8220;Temos que repassar de alguma forma para os nossos clientes, para manter a opera\u00e7\u00e3o rent\u00e1vel e garantir futuros investimentos&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Cortes tamb\u00e9m lembrou dos aumentos que vir\u00e3o com a chegada do Euro 6 para atender \u00e0s novas normas de emiss\u00f5es: &#8220;A nova tecnologia ser\u00e1 mais cara e teremos que amortizar os investimentos realizados para atender \u00e0 nova legisla\u00e7\u00e3o. Na compara\u00e7\u00e3o com um ve\u00edculo Euro 5 o novo custa de 15% a 25% a mais&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse aumento, normalmente, deveria gerar uma antecipa\u00e7\u00e3o de pedidos no segundo semestre, como j\u00e1 aconteceu no passado, mas a ind\u00fastria n\u00e3o tem capacidade para atender a essa demanda.<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo com todos os desafios para 2022 Cortes segue acreditando no potencial do mercado brasileiro, um dos maiores e mais importantes do mundo. Lembrou, por\u00e9m, da necessidade de fortalecer a cadeia de fornecimento local para disputar a posi\u00e7\u00e3o de quarta maior ind\u00fastria global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presidente da VWCO palestrou no Semin\u00e1rio Revis\u00e3o das Perspectivas<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":41695,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[125,262,81,334],"class_list":["post-41692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-pesados","tag-projecao","tag-seminario-autodata","tag-vwco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41692"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41853,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41692\/revisions\/41853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}