{"id":41808,"date":"2022-07-05T19:05:00","date_gmt":"2022-07-05T22:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/41808\/"},"modified":"2022-07-05T19:19:17","modified_gmt":"2022-07-05T22:19:17","slug":"stellantis-aposta-em-localizacao-e-lancamentos-para-driblar-crise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/07\/05\/stellantis-aposta-em-localizacao-e-lancamentos-para-driblar-crise\/41808\/","title":{"rendered":"Stellantis aposta em localiza\u00e7\u00e3o e lan\u00e7amentos para driblar crise"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A f\u00f3rmula da Stellantis para driblar o desafiador cen\u00e1rio de 2022, marcado por problemas globais de fornecimento e log\u00edstica, infla\u00e7\u00e3o persistente, eleva\u00e7\u00e3o do custo do combust\u00edvel, volatilidade do d\u00f3lar, ano eleitoral, guerra na Ucr\u00e2nia e novo lockdown na China, est\u00e1 na amplia\u00e7\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o de novas tecnologias e dos lan\u00e7amentos \u2013 s\u00f3 este ano foram sete, quase um por m\u00eas, e haver\u00e1 outros quatro.<\/p>\n\n\n\n

Novas proje\u00e7\u00f5es do mercado apontam para empate com os emplacamentos do ano passado<\/a>, mantendo n\u00edvel de 2,1 milh\u00f5es de unidades, por causa de todas as incertezas e instabilidades, vis\u00e3o da qual o presidente da Stellantis na Am\u00e9rica do Sul, Antonio Filosa, compartilha, e classifica como previs\u00e3o realista. Ele, no entanto, n\u00e3o cr\u00ea em deteriora\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria mas na manuten\u00e7\u00e3o do setor.<\/p>\n\n\n\n

Durante o segundo dia do Semin\u00e1rio Revis\u00e3o das Perspectivas 2022, realizado de forma online pela AutoData Editora, o executivo destacou que vantagem indiscut\u00edvel do grupo \u00e9 o fato de reunir importante volume industrial com distintas marcas, o que traz escala de produ\u00e7\u00e3o e a possibilidade de ampliar sua sinergia.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma a companhia avan\u00e7a na localiza\u00e7\u00e3o de componentes, que hoje gira em torno de 65% a 90%, dependendo da f\u00e1brica. A unidade que possui maior porcentual de localiza\u00e7\u00e3o \u00e9 a sede brasileira, em Betim, MG. Goiana, PE, aparece em segundo lugar, com 70%:<\/p>\n\n\n\n

\u201cChegamos com dezessete fornecedores locais, hoje possu\u00edmos trinta e o plano \u00e9 logo alcan\u00e7ar cinquenta. Elevar a localiza\u00e7\u00e3o em Pernambuco nos ajuda a diminuir o impacto mais negativo que temos l\u00e1, que \u00e9 a log\u00edstica, seja de chegada de pe\u00e7as ou de entrega de ve\u00edculos. A log\u00edstica pesa bastante na composi\u00e7\u00e3o de custos e tem um gargalo de 10% a 12% em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s opera\u00e7\u00f5es no Sul e no Sudeste. Por isto \u00e9 importante descentralizar a ind\u00fastria a fim de levar oportunidades de desenvolvimento a regi\u00f5es fora desse eixo\u201d.<\/p>Antonio Filosa<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Por fim Porto Real, RJ, possui \u00edndice de 65%: \u201cAinda temos muito a avan\u00e7ar na nacionaliza\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds, principalmente em transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos e sistema de infotainment mais complexos, al\u00e9m de novas tecnologias\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A Stellantis det\u00e9m 23,5% de market share na Am\u00e9rica do Sul, sendo sua maior fatia na Argentina e no Brasil, com 33,7% e 33,6%, respectivamente. Em ambos os pa\u00edses a lideran\u00e7a \u00e9 garantida pela Fiat. No Chile o market share chega a 11,1% sendo a Peugeot a maior respons\u00e1vel pelos emplacamentos no pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

De janeiro a junho foram comercializados no Brasil 283 mil 883 ve\u00edculos do grupo, sendo 187 mil 251 da Fiat. A Jeep aparece em segundo lugar, com 61 mil 617 unidades e a Peugeot em terceiro, com 21 mil 687 ve\u00edculos. Na quarta posi\u00e7\u00e3o figura a Citro\u00ebn, com 12 mil 264 unidades e na quinta a RAM, com 1 mil 64 ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Desde o in\u00edcio do ano a Stellantis lan\u00e7ou no Pa\u00eds o Jeep Renegade com novo motor T270, em fevereiro, RAM 3500 em mar\u00e7o, Jeep Compass 4XE h\u00edbrido plug-in em abril, Peugeot Partner Rapid em maio e Fiat Scudo e e-Scudo em junho.<\/p>\n\n\n\n

Os pr\u00f3ximos da fila ser\u00e3o o Citro\u00ebn C3, o Pulse Abarth, o Jeep Gladiator e o Fiat Fastback. At\u00e9 2025 haver\u00e1 dezesseis novos modelos, sendo 34% SUVs, 28% vans, 25% pickups e 13% carros de passeio, al\u00e9m de 28 reestiliza\u00e7\u00f5es e sete el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

Filosa ponderou que, embora alguns dos modelos sejam importados, outros tantos s\u00e3o localizados como produ\u00e7\u00e3o e possuem potencial de alta nacionaliza\u00e7\u00e3o: \u201cSempre dispomos de orienta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e tecnol\u00f3gica e conversamos com fornecedores sobre o que queremos lan\u00e7ar para localizar tudo o que for poss\u00edvel\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Porcentual de localiza\u00e7\u00e3o nas plantas brasileiras vai de 65% a 90%<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":41816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[103,113,389,81,118],"class_list":["post-41808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-crise","tag-fiat","tag-localizacao","tag-seminario-autodata","tag-stellantis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41808"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41857,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41808\/revisions\/41857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}