S\u00e3o Paulo \u2013 Contrariando as expectativas a ind\u00fastria de autope\u00e7as dever\u00e1 reduzir seus investimentos em 2023: segundo o Sindipe\u00e7as eles recuariam 17,4% com rela\u00e7\u00e3o ao projetado para este ano, somando R$ 1,9 bilh\u00e3o. Interromper\u00e3o, assim, dois anos de crescimento, pois em 2021 subiram 90,9%, para R$ 2,1 bilh\u00e3o, e este ano estima-se nova eleva\u00e7\u00e3o de 9,5%, alcan\u00e7ando R$ 2,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A explica\u00e7\u00e3o, segundo o presidente do Sindipe\u00e7as, Cl\u00e1udio Sahad, est\u00e1 no comportamento da economia nacional e do Exterior, de onde se espera um movimento de ajuste econ\u00f4mico. As taxas de juros, como no Pa\u00eds, sobem nos principais mercados que tamb\u00e9m precisam controlar sua infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSabemos que o mundo passar\u00e1 por momento complicado por causa do aumento na taxa de juros e da infla\u00e7\u00e3o que vai trazer seus efeitos, reduzindo o desempenho econ\u00f4mico global. Esses fatores dever\u00e3o refletir sobre os investimentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Apesar dos sucessivos pedidos das fabricantes de ve\u00edculos por mais produtos nacionais e maior integra\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o no Brasil os fornecedores precisar\u00e3o fazer este ajuste, segundo Sahad, que disse que o cen\u00e1rio econ\u00f4mico \u201cexigir\u00e1 que o setor separe o querer do poder\u201d. Est\u00e1 claro, de acordo com o presidente do Sindipe\u00e7as, que existe a necessidade de nacionaliza\u00e7\u00e3o em 2023 e nos anos seguintes para elevar a competitividade do ve\u00edculo brasileiro, mas estes fatores acabam puxando para baixo os aportes da cadeia de autope\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n
Assim tamb\u00e9m \u00e9 esperando um aumento do volume de importa\u00e7\u00f5es para 2023, por dois fatores: demanda interna e aumento das exporta\u00e7\u00f5es de itens que dependem de componentes importados para serem produzidos. \u00c9 esperado um d\u00e9ficit de US$ 8,7 bilh\u00f5es na balan\u00e7a comercial de 2023, volume menor do que os US$ 11,2 bilh\u00f5es projetados para 2022, assim como do que o d\u00e9ficit de US$ 10,5 bilh\u00f5es registrado em 2021.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo reduzindo seus investimentos a expectativa do Sindipe\u00e7as \u00e9 a de que o faturamento do setor de autope\u00e7as some R$ 188,4 bilh\u00f5es no ano que vem, incremento de 5,5% sobre o projetado para 2022, que dever\u00e1 fechar com alta de 9,1% e com R$ 178,5 bilh\u00f5es faturados. Em 2021 o faturamento foi de R$ 163,6 bilh\u00f5es, alta de 29,6% sobre 2020, ano mais abalado pela pandemia da covid-19.<\/p>\n\n\n\n
Os postos de trabalho dever\u00e3o seguir a leve tend\u00eancia de crescimento registrada nos \u00faltimos anos, chegando a 245,8 mil vagas em 2023, avan\u00e7o de 1,2% sobre 2022, quando o setor dever\u00e1 empregar 242,8 mil trabalhadores, expans\u00e3o de 0,7% sobre 2021, ano que apresentou resultado consolidado de 241,1 mil empregos, com incremento de 3,5% sobre 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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