S\u00e3o Paulo \u2013 O que refor\u00e7ou a revis\u00e3o, pela Abraciclo, de suas proje\u00e7\u00f5es para 2022 foram a demanda aquecida por motocicletas para desempenhar servi\u00e7o de entregas e o fato de que os modelos mais demandados, os de menor cilindrada e possuidores de \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o de at\u00e9 90%, serem menos afetados por problemas na cadeia de suprimentos.<\/p>\n\n\n\n
Se a primeira proje\u00e7\u00e3o do ano apontava para produ\u00e7\u00e3o de 1 milh\u00e3o 290 mil unidades, incremento de 7,9% frente ao resultado do ano passado, quando 1 milh\u00e3o 195 mil motos foram fabricadas, agora a expectativa \u00e9 a de ampliar em dois d\u00edgitos este volume, em 10,5%, para 1 milh\u00e3o 320 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n
E o otimismo da entidade se d\u00e1 apesar de reconhecer fatores que trazem instabilidade na economia, como a elei\u00e7\u00e3o, a infla\u00e7\u00e3o e os juros em alta, que comprimem o poder aquisitivo da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, avaliou em entrevista coletiva \u00e0 imprensa, na ter\u00e7a-feira, 12, que a demanda por mobilidade \u00e9 crescente, seja como alternativa para gerar trabalho e renda, principalmente por parte de pessoas que perderam seus empregos na \u00e1rea de servi\u00e7os durante a pandemia, seja como op\u00e7\u00e3o ao transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Adicionalmente a alta desenfreada dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis faz com que motoristas passem a revezar o uso de ve\u00edculos de duas rodas com o de quatro, em busca de economia:<\/p>\n\n\n\n
\u201cA mobilidade \u00e9 uma necessidade em todo o Pa\u00eds, assim como o protagonismo das motos na log\u00edstica, especialmente no delivery. O aumento nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis contribui significativamente para elevar a demanda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O executivo lembrou que em 2011 a produ\u00e7\u00e3o alcan\u00e7ou 2 milh\u00f5es de unidades, sucedido por per\u00edodo cr\u00edtico de seguidas quedas, at\u00e9 que em 2017 chegou a 883 mil. De 2018 a 2019 houve rea\u00e7\u00e3o, mas em 2020 caiu novamente, com a pandemia. E em 2021 voltou a crescer.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00c9 preciso celebrar esse movimento, mas n\u00e3o se trata de um crescimento efetivo, e sim uma retomada daquilo que j\u00e1 fizemos. Este patamar de 1 milh\u00e3o 320 mil, ent\u00e3o, nos al\u00e7a de novo ao padr\u00e3o de 2015, com 1 milh\u00e3o 262 mil, rumo a 2014, quando produzimos um pouco mais de 1,5 milh\u00e3o de unidades. Desde 2019 temos aumento m\u00e9dio anual de 6%. Quem sabe, ent\u00e3o, nos pr\u00f3ximos anos conseguimos voltar aos 2 milh\u00f5es.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Com\u00e9rcios local e internacional — <\/strong>As vendas para o varejo tamb\u00e9m foram revistas. \u00c9 aguardada a comercializa\u00e7\u00e3o de 1 milh\u00e3o 260 mil motos, alta de 8,9% com rela\u00e7\u00e3o a 2021, que contou com os licenciamentos de 1 milh\u00e3o 156 unidades. A perspectiva anterior era a de aumentar em 6,3% os emplacamentos, chegando a 1 milh\u00e3o 230 mil motos.<\/p>\n\n\n\n Da mesma forma a expectativa para as exporta\u00e7\u00f5es ganhou nova revis\u00e3o. No in\u00edcio do ano esperava-se que totalizassem 54 mil unidades at\u00e9 dezembro, com leve varia\u00e7\u00e3o positiva de 1% em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior, quando o volume chegou a 53 mil 476 motos. Agora \u00e9 aguardada a venda de 56 mil unidades, incremento de 4,7%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Produ\u00e7\u00e3o dever\u00e1 chegar a 1 milh\u00e3o 320 mil unidades e crescer dois d\u00edgitos<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":42264,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1597,189,382,126,161,104,88],"class_list":["post-42246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco-abraciclo","tag-exportacoes","tag-motocicletas","tag-motos","tag-producao","tag-projecoes","tag-vendas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42246"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42382,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42246\/revisions\/42382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}