{"id":42440,"date":"2022-07-15T16:13:07","date_gmt":"2022-07-15T19:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/42440\/"},"modified":"2022-07-19T17:32:45","modified_gmt":"2022-07-19T20:32:45","slug":"gm-investe-us-10-milhoes-para-colocar-seu-estoque-na-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/07\/15\/gm-investe-us-10-milhoes-para-colocar-seu-estoque-na-internet\/42440\/","title":{"rendered":"GM investe US$ 10 milh\u00f5es para colocar seu estoque na internet"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A saga que pode envolver horas em uma ou mais concession\u00e1rias para encontrar um carro 0 KM do jeito que se deseja e com o pre\u00e7o que cabe no bolso, al\u00e9m da burocracia para concluir o processo de compra, j\u00e1 podem ser considerados p\u00e1gina virada para a General Motors. Com a eclos\u00e3o da pandemia a empresa identificou a necessidade de migrar as informa\u00e7\u00f5es de seu estoque com pre\u00e7os reais para a internet<\/a> e, dessa forma, ampliar as possibilidades de venda dos seus Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n

Aportes vindos da matriz, da ordem de US$ 10 milh\u00f5es, para o desenvolvimento de marketplace e para o treinamento de pessoal prepararam, ao longo de dois anos, a rede de seiscentos concession\u00e1rios brasileiros para que se adaptassem \u00e0 nova realidade, em tend\u00eancia que veio para ficar.<\/p>\n\n\n\n

O Brasil \u00e9 o primeiro pa\u00eds da Am\u00e9rica Latina a colocar online o invent\u00e1rio de todas as revendedoras Chevrolet, o que ocorre tamb\u00e9m nos Estados Unidos e no Canad\u00e1. A Col\u00f4mbia lan\u00e7ar\u00e1 em setembro sua plataforma digital e, at\u00e9 o meio do ano que vem, todos os pa\u00edses dessa regi\u00e3o ter\u00e3o suas iniciativas.<\/p>\n\n\n\n

Em setembro tamb\u00e9m ser\u00e1 a vez de requintar o sistema online brasileiro. O pr\u00f3ximo passo \u00e9 adotar a ferramenta Shop, Click & Drive, que permitir\u00e1 avaliar o carro usado dado na troca para comprar o novo. Segundo Bruno Campos, diretor de marketing digital da GM, o Brasil ser\u00e1 o segundo pa\u00eds a oferecer a facilidade, depois dos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

A partir do preenchimento de informa\u00e7\u00f5es on-line o sistema sugerir\u00e1 um pre\u00e7o padr\u00e3o baseado nos avaliadores KBB, Grupo Cox Automotiva ou Autoavaliar. Ser\u00e1 poss\u00edvel, tamb\u00e9m, optar por financiamento com o banco da montadora, aderir a seguro e adotar plataforma OnStar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando o consumidor chegar \u00e0 concession\u00e1ria algumas horas ter\u00e3o sido economizadas e a avalia\u00e7\u00e3o ser\u00e1 validada presencialmente. Essa ferramenta j\u00e1 est\u00e1 em testes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Campos contou que, atualmente, os mais de 5 mil ve\u00edculos dispon\u00edveis no marketplace, lan\u00e7ado em junho, correspondem a 62% do estoque publicado. Mas que em tr\u00eas meses 100% estar\u00e3o na plataforma, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o de carros como o Camaro.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se de uma constru\u00e7\u00e3o a seis m\u00e3os, com a rede de concession\u00e1rias Chevrolet e a ag\u00eancia de tecnologia MRM. E a gest\u00e3o do estoque fica a cargo da equipe da GM e da MRM, que cuida do marketing digital e e-commerce.<\/p>\n\n\n\n

O diretor exemplificou que se uma loja decidir dar desconto de R$ 5 mil em todos os carros no sistema da Chevrolet isso aparecer\u00e1 como abatimento da concession\u00e1ria: \u201cA atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 feita uma vez por dia, \u00e0 meia-noite. Puxamos os pre\u00e7os que constam nos sistema deles\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pelo filtro do marketplace o consumidor pode colocar a busca pelo menor pre\u00e7o, ainda que n\u00e3o esteja no raio de 15 quil\u00f4metros, dist\u00e2ncia estabelecida para que a plataforma busque o ve\u00edculo procurado: \u201cA ferramenta buscou trazer tudo o que deu certo no f\u00edsico e adaptou ao virtual. Por exemplo: pode ser que em Manaus seja ofertado por R$ 104 mil porque o ICMS \u00e9 mais barato. Mas a pergunta \u00e9: voc\u00ea tem uma casa em Manaus para registrar o carro? Voc\u00ea vai vir dirigindo de l\u00e1 para c\u00e1? \u00c9 preciso colocar nessa conta gastos com combust\u00edvel e de despachante para transferir o ve\u00edculo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Se a procura for por um Chevrolet Tracker Premier vermelho \u00e9 poss\u00edvel encontrar todos que tiverem essas especifica\u00e7\u00f5es em S\u00e3o Paulo, por exemplo, e os que estiverem com melhor pre\u00e7o e mais perto de sua casa. Ent\u00e3o uma negocia\u00e7\u00e3o \u00e9 aberta pelo WhatsApp: \u201cO consumidor s\u00f3 vai \u00e0 loja para fazer test drive, sentir o cheirinho de novo e escolher acess\u00f3rios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Saindo na frente<\/strong> \u2013 At\u00e9 onde pesquisas mostram, segundo Campos, somente a GM publica invent\u00e1rio com pre\u00e7o real na internet: \u201cOs e-commerces oferecem sempre um carro que chamamos de phantom car, que n\u00e3o existe, e voc\u00ea tem que ir na loja para achar um similar. J\u00e1 o nosso carro no marketplace existe, ele tem um n\u00famero de chassi, foi produzido\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Se somar lead, que \u00e9 quando se preenche formul\u00e1rio com interesse em um carro no site da montadora, com WhatsApp, a participa\u00e7\u00e3o digital nas vendas de varejo totais chega a 20%: \u201cO marketplace canibalizar\u00e1, provavelmente, parte dessas vendas para ele. Ent\u00e3o acreditamos que, somando tudo, formul\u00e1rio, WhatsApp e marketplace, chegaremos a 30% at\u00e9 maio do ano que vem e a 50% em tr\u00eas anos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Essa tend\u00eancia, diferente do que se pensa, de acordo com o executivo, confere maior oportunidade de abertura de lojas, mas menores do que as atuais, pois provavelmente n\u00e3o ser\u00e3o mais necess\u00e1rios showrooms completos. A ideia \u00e9 ter mais lojas perto do consumidor, melhor localizadas, como um local para finalizar a compra apenas: \u201cEspero que a rede se expanda nesse modelo. Hoje temos espa\u00e7o para de vinte a 25 novas lojas nesse novo formato\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Catalisador <\/strong>\u2013 A pandemia foi acelerador importante desse processo, afirmou o executivo, \u201cpois quem estava fora da internet entrou de vez e todos se assustaram ao ver as lojas fechadas. Ent\u00e3o a urg\u00eancia de ter solu\u00e7\u00e3o digital foi primordial embora essa necessidade j\u00e1 venha de alguns anos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Campos assinalou que o consumidor migrou 100% para o digital. \u201cHoje n\u00e3o tem ningu\u00e9m que compre um carro sem passar pelo digital para fazer uma pesquisa pr\u00e9via. 96% das pessoas que compram ve\u00edculo passam pelos sites das montadoras, segundo pesquisa da Cox. Cada vez mais o consumidor quer ir menos at\u00e9 as lojas. N\u00e3o significa que ele odeie ir a uma concession\u00e1ria, mas que ele quer menos burocracia. Se em 2010 ele visitava sete lojas antes de comprar um carro, hoje, 2022, visita 1,7.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A iniciativa come\u00e7ou com o Mercado Livre em 2020<\/a>. Houve essa primeira tentativa, mas, segundo o executivo, foi visto que n\u00e3o era o caminho, que teria de ser feito com ferramentas pr\u00f3prias: \u201cIdentificamos nessa experi\u00eancia alguns acertos, como a import\u00e2ncia de mostrar o estoque para o consumidor. O que nos revelou muitos desafios, pois t\u00ednhamos seiscentas lojas pelo Pa\u00eds com milhares de sistemas diferentes, desde sistemas de mercado at\u00e9 aqueles que o sobrinho do dono criou no Acre\u201d.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o adiantaria encontrar o Tracker vermelho por R$ 120 mil no site e na loja o vendedor fazer por R$ 109 mil. A\u00ed entra processo de convencimento da rede. Campos destacou que n\u00e3o se trata apenas de investimento em tecnologia, mas em pessoal:<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos uma constante necessidade de treinamento. \u00c0s vezes o consumidor pede para negociar pelo WhatsApp e o instinto do vendedor faz com que ele pe\u00e7a para ligar para o consumidor quando, por exemplo, ele menciona que quer trocar seu carro. H\u00e1 um erro a\u00ed, pois a pessoa n\u00e3o quer falar pelo telefone. Por outro lado h\u00e1 outros profissionais que neste momento pedem para que o cliente envie uma foto do ve\u00edculo para tentar ir adiantando a avalia\u00e7\u00e3o e enviam um v\u00eddeo do ve\u00edculo. E eles vendem pelo WhatsApp. Fico encantado com isso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para ele, convencer um vendedor acima de 50 anos de que aquela troca de mensagens tem o mesmo valor de uma pessoa entrando na loja \u00e9 um dos pontos mais desafiadores. Outro ponto que melhora com a digitaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 que se elimina aquela situa\u00e7\u00e3o do olhar que julga se a pessoa tem condi\u00e7\u00f5es de comprar um carro ou n\u00e3o, do humor do vendedor. Se a pessoa tem cr\u00e9dito pr\u00e9-aprovado ela \u00e9 eleg\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Campos disse que a companhia n\u00e3o tem pressa, mas perfei\u00e7\u00e3o, como meta: \u201cA gente nunca achou que venderia um carro no cart\u00e3o de cr\u00e9dito. Sempre buscou facilitar a vida do consumidor, propondo negocia\u00e7\u00e3o mais segura, mais simples e r\u00e1pida. Sempre foi sobre isso.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marketplace unifica invent\u00e1rio de todo o Pa\u00eds com pre\u00e7os em tempo real<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":42441,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[127,623,632,130,1625,86],"class_list":["post-42440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-chevrolet","tag-concessionarias","tag-digitalizacao","tag-gm","tag-marketplace","tag-varejo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42440"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42636,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42440\/revisions\/42636"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}