S\u00e3o Paulo \u2013 Ainda que sua principal diretriz continue sendo avan\u00e7ar rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o a Volkswagen apresentou na segunda-feira, 18, um novo motor a combust\u00e3o para suas opera\u00e7\u00f5es europeias. O 1.5 TSI evo2 \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o dos turbo a gasolina que estrearam na d\u00e9cada passada e que t\u00eam as varia\u00e7\u00f5es 1.0 TSI e 1.4 TSI, flex, produzidas em S\u00e3o Carlos, SP, e que equipam alguns modelos do portf\u00f3lio local.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a Volkswagen a nova gera\u00e7\u00e3o TSI gera menos consumo de combust\u00edvel e, por consequ\u00eancia, de emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAt\u00e9 2030 o plano da Volkswagen \u00e9 alcan\u00e7ar 70% de suas vendas com modelos el\u00e9tricos”, afirmou em comunicado. “Em paralelo os motores a combust\u00e3o recebem melhorias adicionais. H\u00e1 duas raz\u00f5es para isso: a primeira \u00e9 permitir que cumpram futuras normas de emiss\u00f5es globais, como a Euro 7. A segunda \u00e9 que os modelos a combust\u00e3o Volkswagen ainda s\u00e3o populares em muitos mercados, particularmente onde a mobilidade el\u00e9trica se estabelecer\u00e1 mais lentamente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Os TSI evo2 podem ser adaptados para operar com combust\u00edveis renov\u00e1veis e para hibridiza\u00e7\u00e3o, segundo a empresa. Mas no comunicado enviado \u00e0 imprensa a Volkswagen global n\u00e3o fez nenhuma men\u00e7\u00e3o ao flex brasileiro.<\/p>\n\n\n\n
Os 1.5 TSI evo2 estrear\u00e3o em duas configura\u00e7\u00f5es do VW T-Roc e em breve chegar\u00e3o a outros modelos do portf\u00f3lio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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