{"id":42941,"date":"2022-07-26T16:34:34","date_gmt":"2022-07-26T19:34:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/42941\/"},"modified":"2022-07-26T17:04:08","modified_gmt":"2022-07-26T20:04:08","slug":"carros-nacionais-estao-mais-seguros-mas-ainda-nao-e-o-bastante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/07\/26\/carros-nacionais-estao-mais-seguros-mas-ainda-nao-e-o-bastante\/42941\/","title":{"rendered":"Carros nacionais est\u00e3o mais seguros, mas ainda n\u00e3o \u00e9 o bastante"},"content":{"rendered":"\n

Texto publicado na edi\u00e7\u00e3o 390 da revista AutoData, de julho de 2022<\/em><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 preciso ser especialista para constatar que os autom\u00f3veis vendidos no mercado nacional s\u00e3o mais seguros hoje quando comparados com aqueles dispon\u00edveis h\u00e1 dez anos. Essa percep\u00e7\u00e3o \u00e9 refor\u00e7ada pelos projetos mais modernos de ve\u00edculos, j\u00e1 pensados para adotar sistemas de seguran\u00e7a ativa e passiva, mas o impulso principal vem da entrada em vigor de legisla\u00e7\u00f5es que obrigam a ado\u00e7\u00e3o de equipamentos como ABS nos freios e os airbags frontais.<\/p>\n\n\n\n

Obrigat\u00f3rios em todos os carros novos vendidos no Brasil desde 2014 os dois itens contribu\u00edram para a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes e de fatalidades no tr\u00e2nsito. De 2011 a 2020 houve redu\u00e7\u00e3o de 30%, de acordo com levantamento realizado pelo IHME, Instituto para Avalia\u00e7\u00e3o de M\u00e9tricas em Sa\u00fade, da Universidade de Washington. O resultado pode parecer animador, mas foi insuficiente para cumprir a meta de baixar em 50% o n\u00famero de mortes e les\u00f5es no tr\u00e2nsito, conforme estipulado pela OMS, Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade, e pela ONU na primeira edi\u00e7\u00e3o do plano D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito de 2011 a 2020, que j\u00e1 entrou na segunda fase para o per\u00edodo 2021-2030 com proposta de nova redu\u00e7\u00e3o de 50%.<\/p>\n\n\n\n

A evolu\u00e7\u00e3o dos sistemas de seguran\u00e7a veicular caminham nessa dire\u00e7\u00e3o. Criado h\u00e1 mais de quarenta anos o sistema de airbags evoluiu bastante e hoje oferece ainda mais seguran\u00e7a. Por meio de sensores internos e externos uma unidade de controle de airbag de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o identifica o tipo de acidente, bem como sua gravidade, e aciona simultaneamente airbags e tensor dos cintos somente se for necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Em apenas 10 milissegundos \u2013 dez vezes mais r\u00e1pido do que uma piscada \u2013 a central eletr\u00f4nica interpreta os dados dos sensores para determinar se o motorista simplesmente pisou no freio, colidiu com outro autom\u00f3vel ou se o ve\u00edculo teve um acidente grave, colis\u00e3o ou corre o risco de capotar. Se a situa\u00e7\u00e3o representar perigo o sistema \u00e9 disparado e, em 30 milissegundos, os airbags s\u00e3o totalmente inflados.<\/p>\n\n\n\n

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Equipamentos como freios com ABS e airbags ajudam a reduzir acidentes e fatalidades, mas \u00e9 preciso fazer muito mais<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":42944,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1257,79],"class_list":["post-42941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curtas-e-algo-mais","tag-publicacao","tag-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42941"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42967,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42941\/revisions\/42967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}