{"id":43082,"date":"2022-07-28T17:37:33","date_gmt":"2022-07-28T20:37:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/43082\/"},"modified":"2022-07-28T17:37:34","modified_gmt":"2022-07-28T20:37:34","slug":"com-sportage-hibrido-kia-da-mais-um-passo-na-eletrificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/07\/28\/com-sportage-hibrido-kia-da-mais-um-passo-na-eletrificacao\/43082\/","title":{"rendered":"Com Sportage h\u00edbrido Kia d\u00e1 mais um passo na eletrifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Arax\u00e1, MG \u2013 Em um estande montado pela Kia, principal patrocinadora do Encontro Nacional de Carro Antigo de Arax\u00e1, no Tri\u00e2ngulo Mineiro, ao lado de dezenas de modelos cl\u00e1ssicos mantidos por colecionadores, como Cadillacs, Fuscas e Rolls Royces, todos movidos a motores a gasolina, o presidente Jos\u00e9 Luiz Gandini decretou: em breve todo o portf\u00f3lio Kia ser\u00e1 eletrificado no Brasil. Ele inclui o caminh\u00e3ozinho Bongo, hoje produzido na Nordex no Uruguai, que j\u00e1 tem sua vers\u00e3o 100% el\u00e9trica \u00e0 venda na Coreia do Sul, mas somente por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Gandini toma cuidado, por\u00e9m, ao explicar seu planejamento: acredita ele que o 100% el\u00e9trico, em autom\u00f3veis, ainda demorar\u00e1 a ser adotado em massa no mercado local. As oportunidades est\u00e3o nos h\u00edbridos, na sua avalia\u00e7\u00e3o. J\u00e1 nos comerciais a tecnologia 100% el\u00e9trica funcionaria melhor, pela sua utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Esta ressalva ajuda a entender os passos da Kia do Brasil. No ano passado o Stonic foi anunciado<\/a>, com tecnologia MHEV, mild hybrid, o h\u00edbrido leve, mas come\u00e7ou a chegar ao mercado em 2022. Agora os primeiros consumidores j\u00e1 receberam a nova gera\u00e7\u00e3o do Sportage, importada da Eslov\u00e1quia, com exclusiva op\u00e7\u00e3o h\u00edbrida leve.<\/p>\n\n\n\n

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Kia Sportage tem tecnologia h\u00edbrida leve, MHEV. Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em setembro outro SUV, o Niro, ser\u00e1 importado, desta vez com a tecnologia h\u00edbrida pura, HEV. Um el\u00e9trico, o EV6, somente mais para o fim do ano… que vem. J\u00e1 o caminh\u00e3ozinho el\u00e9trico n\u00e3o tem previs\u00e3o, at\u00e9 porque a Kia ainda s\u00f3 o vende em seu pa\u00eds de origem.<\/p>\n\n\n\n

Com passos cautelosos a Kia come\u00e7a a avan\u00e7ar rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o da forma que seu presidente enxerga, come\u00e7ando pelos h\u00edbridos. E a justificativa est\u00e1 nos custos: segundo um c\u00e1lculo da empresa agregar a um autom\u00f3vel a tecnologia MHEV custa em torno de \u20ac 700, custo de f\u00e1brica, e eleva em 15% a efici\u00eancia energ\u00e9tica comparado com seu similar a combust\u00e3o. O salto para um HEV, o h\u00edbrido puro, \u00e9 de 30%, ao custo de \u20ac 3 mil.<\/p>\n\n\n\n

O mild hybrid \u00e9, portanto, o melhor custo-benef\u00edcio para melhorar a efici\u00eancia energ\u00e9tica m\u00e9dia da Kia no Pa\u00eds, uma obriga\u00e7\u00e3o criada com o Rota 2030 que estabeleceu metas para isso.<\/p>\n\n\n\n

A efici\u00eancia \u00e9 melhorada com o motor el\u00e9trico, que funciona como auxiliar do motor a combust\u00e3o, gerando mais torque e reduzindo o consumo de combust\u00edvel. Tanto que o Sportage, equipado com motor TGDI de 1,6 litro a gasolina e sistema h\u00edbrido de 48V acoplados \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica faz 11,5 km\/l na cidade e 12,1 km\/l na estrada, de acordo com as medi\u00e7\u00f5es do Inmetro.<\/p>\n\n\n\n

O SUV traz diversas tecnologias ADAS, como alertas de ponto cego, de colis\u00e3o traseira e de tr\u00e1fego cruzado, assistente de perman\u00eancia em faixa e um piloto autom\u00e1tico adaptativo com assistente de congestionamento, que simplesmente freia e acelera o carro conforme o tr\u00e1fego \u00e0 sua frente. Outro destaque \u00e9 o modo velejar: ao tirar o p\u00e9 do acelerador, na in\u00e9rcia, o carro desliga os motores a combust\u00e3o e el\u00e9trico e se movimenta, como se fosse uma banguela eletr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n

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Modo velejar: motores s\u00e3o desligados e carro se move pela in\u00e9rcia, como se fosse uma banguela eletr\u00f4nica.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Anunciados no in\u00edcio do m\u00eas, junto com suas venda<\/a>, o pre\u00e7o do Sportage j\u00e1 foi reajustado \u2013 segundo Gandini por causa do d\u00f3lar, que valorizou no per\u00edodo. A vers\u00e3o EX passou de R$ 220 mil para R$ 225 mil e a EX Prestige de R$ 255 mil para R$ 260 mil. \u201cO d\u00f3lar subiu em torno de 8% e nosso reajuste foi inferior a 2%\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Este ser\u00e1 o pre\u00e7o do segundo lote, pois o primeiro j\u00e1 foi totalmente vendido. Gandini esperava ter em torno de 400 unidades por m\u00eas do Sportage para vender no Brasil, mas as dificuldades produtivas na f\u00e1brica fazem com que n\u00e3o possa ser feita sequer uma proje\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Interior do Kia Sportage MHEV<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presidente Jos\u00e9 Luiz Gandini acredita nos h\u00edbridos mas mant\u00e9m cautela com os el\u00e9tricos<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":43083,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1053,291,208,46,1555],"class_list":["post-43082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-eletrificados","tag-hibrido","tag-kia","tag-lancamento","tag-sportage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43082"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43102,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43082\/revisions\/43102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}