{"id":43674,"date":"2022-08-09T17:11:51","date_gmt":"2022-08-09T20:11:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/43674\/"},"modified":"2022-08-09T17:54:25","modified_gmt":"2022-08-09T20:54:25","slug":"chassi-eletrico-mercedes-benz-comeca-a-ser-produzido-ate-dezembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/08\/09\/chassi-eletrico-mercedes-benz-comeca-a-ser-produzido-ate-dezembro\/43674\/","title":{"rendered":"Chassi el\u00e9trico Mercedes-Benz come\u00e7a a ser produzido at\u00e9 dezembro"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A f\u00e1brica da Mercedes-Benz em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, come\u00e7ar\u00e1 a produzir o eO500U, seu chassi el\u00e9trico, at\u00e9 dezembro<\/a>. Segundo Walter Barbosa, diretor de vendas e marketing de \u00f4nibus da empresa, as primeiras entregas ser\u00e3o feitas ainda este ano, independentemente do contexto de falta de pe\u00e7as e componentes que tem reduzido a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O el\u00e9trico \u00e9 um dos destaques da Mercedes-Benz na Lat.Bus, feira dedicada ao setor de \u00f4nibus que abriu as portas no S\u00e3o Paulo Expo, em S\u00e3o Paulo, na ter\u00e7a-feira, 9. Junto a ele foi apresentada toda a linha de chassis Euro 6, que entra em produ\u00e7\u00e3o no ano que vem, composta por 21 modelos e mais de setenta configura\u00e7\u00f5es, de 9 a 37 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Barbosa o desafio ser\u00e1 atender \u00e0 demanda por modelos Euro 5, uma vez que os operadores est\u00e3o em busca de renovar suas frotas com a linha atual antes da entrada da nova, que ter\u00e1 pre\u00e7os superiores: \u201cAs buscas est\u00e3o fora da m\u00e9dia. Os emplacamentos atuais n\u00e3o refletem a demanda, que est\u00e1 pelo menos 50% superior. S\u00f3 podemos produzir Euro 5 at\u00e9 31 de dezembro e corremos para atender a todos os pedidos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Barbosa disse que, somente por causa da troca tecnologia, o incremento de pre\u00e7o chega a 15% comparado com o chassi com seu similar dotado de sistema de controle de emiss\u00f5es anterior. No caso da Mercedes-Benz, ele disse, h\u00e1 uma grande intercambialidade de pe\u00e7as dos Euro 5 e Euro 6.<\/p>\n\n\n\n

\u201cConseguimos acrescentar mais torque e mais pot\u00eancia e atender \u00e0s normas sem acrescentar outra turbina: os motores usam o sistema SCR com um turbo. S\u00e3o dois modelos de 12,8 litros, um de 380 e outro de 480 cavalos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A linha Euro 6 de chassis Mercedes-Benz ganha, tamb\u00e9m, amplo portf\u00f3lio de tecnologias de assist\u00eancia \u00e0 dire\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a. Um dos destaques \u00e9 a frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, cujo sistema, a partir da nova gera\u00e7\u00e3o, passa a identificar tamb\u00e9m pedestres.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade apresentada pela companhia na Lat.Bus \u00e9 o seu sistema de telemetria dedicados a frotas de \u00f4nibus, o Fleet Bus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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