S\u00e3o Paulo \u2013 O mercado de ve\u00edculos da Am\u00e9rica Latina, que gira em torno de 3,5 milh\u00f5es de unidades anuais, com capacidade para atingir 6 milh\u00f5es, assim como o restante do mundo tem sofrido os impactos da escassez de semicondutores. Reflexo disso aparece nas vendas do primeiro semestre, que contou com 1 milh\u00e3o 618 mil emplacamentos de autom\u00f3veis e comerciais leves, queda de 3,5% ante igual per\u00edodo em 2021.<\/p>\n\n\n\n
A regi\u00e3o, entretanto, de acordo com Alejandro Saubidet, presidente da Aladda, associa\u00e7\u00e3o das concession\u00e1rias da Am\u00e9rica Latina que congrega dezenove entidades representantes de revendedoras do continente, possui \u201cpotencial crescente, mas h\u00e1 desafios deixados pela pandemia como verdadeiras sequelas\u201d. Exemplo, citou, \u00e9 o M\u00e9xico como o \u201cquarto ou quinto maior exportador mundial\u201d. <\/p>\n\n\n\n
O dirigente participou da abertura do 4\u00ba Congresso Latino-Americano de Neg\u00f3cios da Ind\u00fastria Automotiva, realizado pela AutoData Editora de forma online de 15 a 19 de agosto.<\/p>\n\n\n\n
Um dos percal\u00e7os apontados por Saubidet \u00e9 disputa por chips nas regi\u00f5es e com outros setores. E desde julho a Uni\u00e3o Europeia passou a exigir oito mudan\u00e7as nas regras que demandam maior n\u00famero de semicondutores, apontou, volume que seguir\u00e1 aumentando a cada ano: \u201cA pergunta que fica \u00e9: haver\u00e1 na nossa regi\u00e3o a mesma disponibilidade de chips que nas plantas matrizes?\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A pandemia trouxe queda no PIB e recess\u00e3o mundial, o que provocou infla\u00e7\u00e3o desenfreada que afeta diretamente o poder de compra dos consumidores. Com o conflito na Ucr\u00e2nia houve problema de abastecimento de petr\u00f3leo, o que igualmente puxou para cima os pre\u00e7os dos combust\u00edveis: <\/p>\n\n\n\n
\u201cSe por um lado a ind\u00fastria global acelerou a produ\u00e7\u00e3o de motores com menor cilindrada, maior pot\u00eancia, h\u00edbridos e el\u00e9tricos, na nossa regi\u00e3o h\u00e1 pa\u00edses que n\u00e3o t\u00eam combust\u00edvel para atender a motores com norma Euro 5 e Euro 6\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos dias, mencionou Saubidet, surge um conflito potencial de Taiwan com a China: \u201cN\u00e3o sabemos como terminar\u00e1, mas Taiwan \u00e9, apenas, o maior fabricante de semicondutores do mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, embora haja o fen\u00f4meno de crescimento das vendas diretas em toda a Am\u00e9rica Latina, que no Brasil representam metade dos emplacamentos, \u201cexiste tamb\u00e9m uma preocupa\u00e7\u00e3o para que ele n\u00e3o se estenda por muito tempo, porque [as vendas diretas] demandam alguns modelos determinados e n\u00e3o a gama de produtos completa de montadoras e importadoras\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Outro ponto citado como desafio foi a fus\u00e3o de montadoras, a exemplo da cria\u00e7\u00e3o da Stellantis, o que reflete tamb\u00e9m na rede concession\u00e1ria, que se torna multimarca: \u201cUma s\u00f3 raz\u00e3o social e mais de uma marca. Mas s\u00e3o mec\u00e2nicas de vendas diferentes. Isso traz incertezas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sem falar no encerramento da opera\u00e7\u00e3o produtiva da Ford em pa\u00edses da regi\u00e3o que, consequentemente, fechou lojas tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
Diante de tantos revezes do cen\u00e1rio atual o dirigente da Aladda disse, ainda, crer que o uso do autom\u00f3vel diminuir\u00e1 frente a tend\u00eancia de aluguel, que deve se sobrepor \u00e0s vendas. Algo que, da mesma forma, demandar\u00e1 adapta\u00e7\u00e3o por parte das empresas revendedoras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Alejandro Saubidet, presidente da Aladda, abriu o Congresso Latino-Americano<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":43960,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1598,513,1800,623,18,164,102],"class_list":["post-43953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aladda","tag-america-latina","tag-chips","tag-concessionarias","tag-congresso-autodata","tag-pandemia","tag-semicondutores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43953"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44074,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43953\/revisions\/44074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}