{"id":44052,"date":"2022-08-16T23:01:11","date_gmt":"2022-08-17T02:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/44052\/"},"modified":"2022-08-18T15:50:16","modified_gmt":"2022-08-18T18:50:16","slug":"veiculos-chineses-representam-um-terco-do-mercado-chileno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/08\/16\/veiculos-chineses-representam-um-terco-do-mercado-chileno\/44052\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculos chineses representam um ter\u00e7o do mercado chileno"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O mercado de ve\u00edculos 0 KM, no Chile, apresentou bons resultados durante o primeiro semestre, apesar de n\u00e3o estar isento de problemas que afetam o setor globalmente, como a escassez de componentes, principalmente chips. Os emplacamentos de autom\u00f3veis e comerciais leves totalizaram 226,9 mil unidades e apresentaram alta de 24,6% ante o mesmo per\u00edodo do ano passado, o que fez com que o resultado superasse as vendas de 2007 inteiro. E a explica\u00e7\u00e3o est\u00e1 na crescente participa\u00e7\u00e3o de montadoras chinesas no mercado chileno.<\/p>\n\n\n\n

Das 37 marcas hoje presentes no pa\u00eds, conhecido por ser aberto e inovador, 24 s\u00e3o chinesas. O fato de essas montadoras ofertarem ve\u00edculos com tecnologia de ponta e a pre\u00e7os competitivos faz com que o consumidor opte cada vez mais por elas, tanto que um ter\u00e7o das vendas \u00e9 de origem chinesa.<\/p>\n\n\n\n

Foi o que afirmou Mart\u00edn Bresciani, presidente da Cavem, C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Automotiva do Chile, durante o segundo dia do 4\u00ba Congresso Latino-Americano de Neg\u00f3cios da Ind\u00fastria Automotiva, realizado pela AutoData Editora, de forma online, at\u00e9 a sexta-feira, 19.<\/p>\n\n\n\n

Significa que dos 226,9 mil licenciamentos 33,9%, ou 77,1 mil, s\u00e3o de marcas chinesas, sendo a Chery a que mais emplacou, com 15,3 mil unidades, o que a colocou em terceiro lugar no ranking geral, atr\u00e1s apenas de Chevrolet, 20,2 mil, e Toyota, 16,3 mil. Na sequ\u00eancia est\u00e3o as chinesas MG, com 11 mil ve\u00edculos, e em sexto lugar na listagem total a Changan, com 9,8 mil unidades.  <\/p>\n\n\n\n

\u201cO Tiggo, da Chery, \u00e9 um sucesso no nosso mercado. E outras marcas desconhecidas em outros pa\u00edses latinos aqui no Chile s\u00e3o muito procuradas. A Maxus, por exemplo, quarta no ranking das montadoras chinesas, tem a caminhonete mais vendida no Pa\u00eds. A Changan faz a picape [Landtrek<\/a>] da Peugeot. O cliente foi perdendo a desconfian\u00e7a e o preconceito nos \u00faltimos cinco anos. Da mesma forma como aprendeu a confiar nas marcas coreanas e japonesas e entendeu que n\u00e3o s\u00f3 Estados Unidos e Europa produzem ve\u00edculos de qualidade.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A primeira fabricante chinesa que aportou no pa\u00eds foi a Great Wall Motors, em 2007. E cresceu tanto que a Haval, que no Brasil aparece como um modelo de carro, no Chile \u00e9 uma marca separada no ranking dos emplacamentos.<\/p>\n\n\n\n

Bresciani complementou que tratados de livre com\u00e9rcio do Chile com outros pa\u00edses favorecem a diversidade de marcas no mercado local, pelo fato de contarem com imposto menor ou at\u00e9 zerado. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEsperamos mercado de 400 mil unidades este ano. Essa \u00e9 a nossa meta. Temos demanda reprimida, principalmente por picapes, vans e furg\u00f5es, que s\u00e3o utilizados tamb\u00e9m para o transporte de mercadorias e contam com benef\u00edcio fiscal quando adquiridos por empresas, ainda que de pequeno porte.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 participa\u00e7\u00e3o brasileira no mercado chileno o dirigente citou que a Fiat possui participa\u00e7\u00e3o, assim como a Ford tinha enquanto mantinha f\u00e1bricas no Brasil: \u201cO Ka e a EcoSport eram muito vendidos no pa\u00eds. Os ve\u00edculos brasileiros s\u00e3o muito prestigiados, mas chegam em menor volume pelo custo. E cliente chileno \u00e9 fiel ao menor pre\u00e7o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Venda de usados caiu — <\/strong>Diferentemente do que sucedeu em outros pa\u00edses os anos de pandemia favoreceram a entrada de recursos no pa\u00eds, o que fez com que o apetite por ve\u00edculos novos crescesse. Por\u00e9m, frente \u00e0 falta de estoque 0 KM, houve migra\u00e7\u00e3o para os usados.<\/p>\n\n\n\n

O movimento levou a vendas recordes de 122,8 mil autom\u00f3veis e comerciais leves no primeiro semestre de 2021, volume que recuou em 32,7% de janeiro a junho deste ano, totalizando 82,6 mil unidades. Ainda assim eles responderam por 74,6% das vendas gerais, o que significou que a cada ve\u00edculo novo comercializado 2,5 usados eram vendidos: <\/p>\n\n\n\n

\u201cNunca vimos essa propor\u00e7\u00e3o antes. Mas esse comportamento todo se deveu \u00e0 falta de novos, pois o Chile possui restri\u00e7\u00f5es ambientais a usados anteriores a 2012\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mart\u00edn Bresciani \u00e9 o presidente da Cavem, C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Automotiva do Chile<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":44053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[513,1828,221,769,18],"class_list":["post-44052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-america-latina","tag-cavam","tag-chile","tag-china","tag-congresso-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44052"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44174,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44052\/revisions\/44174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}