S\u00e3o Paulo \u2013 Quanto uma frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos elevaria o consumo de energia el\u00e9trica no Brasil? De 2% a 3%, segundo um estudo encomendado pela General Motors para a consultoria Kearney, tomando como base em torno de 5,5 milh\u00f5es de EVs rodando nas ruas e estradas brasileiras em 2035 \u2013 o que aconteceria caso o Brasil siga a tend\u00eancia global de ado\u00e7\u00e3o da tecnologia, nos c\u00e1lculos da montadora.<\/p>\n\n\n\n
E este impacto n\u00e3o seria nos hor\u00e1rios de pico, segundo Glaucia Roveri, gerente de desenvolvimento de infraestrutura de ve\u00edculos el\u00e9tricos da GM Am\u00e9rica do Sul: \u201cQuatro em cada cinco usu\u00e1rios de carro el\u00e9trico costumam carregar seus ve\u00edculos em casa, \u00e0 noite, quando o consumo de energia na rede \u00e9 menor, pois boa parte das pessoas repousam, ind\u00fastrias param e com\u00e9rcios fecham\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ela destaca, ainda, que os autom\u00f3veis podem, inclusive, contribuir com a gera\u00e7\u00e3o de energia: \u201cO pr\u00f3ximo passo na evolu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 que este tipo de autom\u00f3vel poder\u00e1 fornecer energia para alimentar resid\u00eancias e a pr\u00f3pria rede el\u00e9trica em hor\u00e1rios de pico, por exemplo, reduzindo ainda mais o risco de sobrecarga no sistema mesmo com uma frota mais numerosa de EVs em circula\u00e7\u00e3o pelo Brasil\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ainda de acordo com c\u00e1lculos da GM uma carga de bateria do Bolt EV, de 66kWh, consome energia equivalente \u00e0 de uma geladeira de m\u00e9dio porte. Em um m\u00eas, assumindo a m\u00e9dia nacional de 1,2 mil quil\u00f4metros rodados por m\u00eas, ou 40 quil\u00f4metros por dia, o consumidor gasta 170 kWh para carregar o seu Bolt, ou o consumo mensal de um computador de mesa ligado o m\u00eas todo.<\/p>\n\n\n\n
E o custo? Quatro vezes inferior a um ve\u00edculo a combust\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
GM encomendou estudo a uma consultoria para medir o impacto da eletrifica\u00e7\u00e3o na matriz nacional<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":44098,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[367,107,522,130],"class_list":["post-44097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curtas-e-algo-mais","tag-consumo","tag-eletrico","tag-energia","tag-gm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44097"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44110,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44097\/revisions\/44110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}