S\u00e3o Paulo \u2013 Em tr\u00eas anos as vendas de ve\u00edculos nos pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul, Central e Caribe dever\u00e3o crescer em torno de 15%, acrescentando 550 mil unidades \u00e0 regi\u00e3o, que no ano passado fechou com 3 milh\u00f5es 661 ve\u00edculos, leves e pesados, comercializados. Os n\u00fameros foram apresentados por C\u00e1ssio Pagliarini, consultor da Bright Consulting, no 4\u00ba Congresso Latino-Americano de Neg\u00f3cios da Ind\u00fastria Automotiva, que a AutoData Editora organiza at\u00e9 a sexta-feira, 19.<\/p>\n\n\n\n
O mercado regional j\u00e1 vinha derrapando mas foi fortemente afetado pela pandemia, que derrubou os volumes. Em alguns pa\u00edses, como a Argentina, de maneira mais forte mas em outros, como a Rep\u00fablica Dominicana, as vendas n\u00e3o sentiram impacto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO caso de Porto Rico, que representa 80% do mercado caribenho, \u00e9 diferente: em 2017 a popula\u00e7\u00e3o aprovou um plebiscito que a tornou uma esp\u00e9cie de 51\u00ba estado dos Estados Unidos, com leis e regulamenta\u00e7\u00f5es semelhantes. A partir da\u00ed as vendas de ve\u00edculos cresceram vertiginosamente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A Bright Consulting apresentou n\u00fameros espec\u00edficos para os principais mercados, com recorte, inclusive, por segmentos. Mesmo diante da forte competi\u00e7\u00e3o com outros pa\u00edses e leis e regula\u00e7\u00f5es distintas em cada mercado, acredita Pagliarini, h\u00e1 espa\u00e7o para os carros produzidos no Brasil ampliarem sua presen\u00e7a na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cUm bom exemplo foi o M\u00e9xico: as associa\u00e7\u00f5es uniram for\u00e7as e foram atr\u00e1s do governo para que o acordo comercial fosse desenhado. Por que n\u00e3o fazer o mesmo com outros mercados? Inclusive com as marcas promovendo interc\u00e2mbio regional nos pa\u00edses produtores, complementando seus portf\u00f3lios?\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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