{"id":44301,"date":"2022-08-19T18:59:20","date_gmt":"2022-08-19T21:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/44301\/"},"modified":"2022-08-19T18:59:20","modified_gmt":"2022-08-19T21:59:20","slug":"argentina-sofre-com-inflacao-alta-mas-mercado-de-veiculos-resiste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/08\/19\/argentina-sofre-com-inflacao-alta-mas-mercado-de-veiculos-resiste\/44301\/","title":{"rendered":"Argentina sofre com infla\u00e7\u00e3o alta, mas mercado de ve\u00edculos resiste"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A complicada situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e pol\u00edtica argentina foi o tema da participa\u00e7\u00e3o de Dante Sica, consultor especializado na ind\u00fastria automotiva da Abeceb, uma empresa de consultoria da Argentina, no encerramento, na sexta-feira, 19, do 4\u00ba Congresso Latino-Americano de Neg\u00f3cios da Ind\u00fastria Automotiva, organizado pela AutoData Editora. A infla\u00e7\u00e3o no pa\u00eds vizinho dever\u00e1 bater na casa dos 90% e a economia desacelera, podendo chegar a uma recess\u00e3o, na avalia\u00e7\u00e3o do consultor.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele disse que, al\u00e9m desses problema, h\u00e1 um agravamento na pobreza do pa\u00eds e falta de confian\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o na classe pol\u00edtica. Ainda assim o mercado de ve\u00edculos se mant\u00e9m resiliente, embora em n\u00edveis abaixo da metade de seu recorde hist\u00f3rico, quando chegou pr\u00f3ximo a 900 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEste ano as vendas ficar\u00e3o em torno de 400 mil ve\u00edculos. \u00c9 pouco, e com diferen\u00e7a de perfil, porque as importa\u00e7\u00f5es diminu\u00edram por causa das restri\u00e7\u00f5es de acesso ao d\u00f3lar. Os importados chegaram a representar 70% das vendas, hoje est\u00e1 quase meio a meio com os nacionais\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o consultor os argentinos buscam nos autom\u00f3veis uma forma de prote\u00e7\u00e3o \u00e0 infla\u00e7\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 um mercado de capitais forte e o sistema banc\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 atrativo e, quando h\u00e1 infla\u00e7\u00e3o, os argentinos correm em busca de d\u00f3lar ou de bens dur\u00e1veis, como os ve\u00edculos. Isso explica, em parte, a manuten\u00e7\u00e3o dos volumes a despeito da situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica desfavor\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o est\u00e1 f\u00e1cil tamb\u00e9m a vida das fabricantes, que, al\u00e9m das dificuldades globais como o descompasso da cadeia, crise log\u00edstica e falta de semicondutores, sofrem com dif\u00edcil acesso ao d\u00f3lar, que torna mais complicadas as importa\u00e7\u00f5es \u2013 que s\u00e3o necess\u00e1rias para produzir os ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>Em resumo, para o Brasil est\u00e1 dif\u00edcil comprar e vender ve\u00edculos para a Argentina, nada mais nada menos do que seu principal parceiro comercial no setor automotivo. Sica aconselhou: os brasileiros devem buscar mercados alternativos para a exporta\u00e7\u00e3o porque a situa\u00e7\u00e3o no pa\u00eds n\u00e3o dever\u00e1 melhorar t\u00e3o cedo.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele demonstrou preocupa\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m, com o setor de autope\u00e7as. Com a economia fr\u00e1gil investimentos em novos ve\u00edculos pela ind\u00fastria global est\u00e3o deixando de fora a Argentina, o que prejudica, no longo prazo, os volumes da ind\u00fastria fornecedora.<\/p>\n\n\n\n<p>Sica ainda fez cr\u00edticas ao Mercosul, bloco econ\u00f4mico que, na sua opini\u00e3o, pouco faz com\u00e9rcio entre seus integrantes. \u201cO com\u00e9rcio no Mercosul \u00e9 rid\u00edculo, chega a algo em torno de 10% a 12%, enquanto na Uni\u00e3o Europeia e no Nafta fica na faixa dos 60%. \u00c9 preciso integra\u00e7\u00e3o maior para facilitar os acessos dos produtos de um pa\u00eds para o outro e isso esbarra em quest\u00f5es como legisla\u00e7\u00e3o e conformidade. Temos que avan\u00e7ar nesse sentido para fortalecer o Mercosul\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dante Sica, consultor da Abeceb, participou do Congresso Latino-Americano<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":44302,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1852,111,18],"class_list":["post-44301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-abeceb","tag-argentina","tag-congresso-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44301"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44323,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44301\/revisions\/44323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}