{"id":44485,"date":"2022-08-24T20:24:08","date_gmt":"2022-08-24T23:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/44485\/"},"modified":"2022-08-24T20:24:10","modified_gmt":"2022-08-24T23:24:10","slug":"habib-acredita-em-manutencao-de-precos-elevados-para-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/08\/24\/habib-acredita-em-manutencao-de-precos-elevados-para-eletricos\/44485\/","title":{"rendered":"Habib acredita em manuten\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os elevados para el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo — O pre\u00e7o dos autom\u00f3veis e dos ve\u00edculos comerciais el\u00e9tricos n\u00e3o dever\u00e1 recuar nos pr\u00f3ximos anos, como esperado por parte da ind\u00fastria automotiva. Essa \u00e9 a vis\u00e3o de Sergio Habib, presidente da Jac, que atualmente opera apenas no segmento eletrificado no Brasil. Segundo ele alguns fatores ligados diretamente \u00e0 produ\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos impedem o recuo de pre\u00e7o no curto prazo:<\/p>\n\n\n\n

“O pre\u00e7o das baterias subiu muito por causa da alta nos custos com mat\u00e9ria-prima, como o l\u00edtio. Dessa forma o pre\u00e7o do carro el\u00e9trico continuar\u00e1 em expans\u00e3o, pois a escala necess\u00e1ria para reduzir os custos de produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o vir\u00e1 pela limita\u00e7\u00e3o no fornecimento das baterias”.<\/p>\n\n\n\n

A CATL, maior fabricante de baterias do mundo, fornecedora da Jac e de outras grandes empresas fabricantes de ve\u00edculos, elevou o pre\u00e7o das suas baterias em 20% no come\u00e7o do ano, com novo aumento de 10% no come\u00e7o de agosto, fazendo com que todas as demais fornecedoras de baterias seguissem pelo mesmo caminho, de acordo com Habib.<\/p>\n\n\n\n

Diante desse cen\u00e1rio ele sustentou que o mercado de autom\u00f3veis el\u00e9tricos no Brasil ser\u00e1 pequeno e de nicho<\/a>, por causa do alto custo para aquisi\u00e7\u00e3o contra a baixa renda per capita da popula\u00e7\u00e3o. Para exemplificar Habib apresentou dados de vendas de autom\u00f3veis el\u00e9tricos de janeiro a julho, que somam 3,1 mil unidades, com a Volvo na lideran\u00e7a, Jac na segunda posi\u00e7\u00e3o, BMW na terceira, Porsche em quarto e Audi em quinto lugar, todas elas empresas que operam os el\u00e9tricos em nichos de mercado.<\/p>\n\n\n\n

Habib acredita que, para grandes fabricantes, ser\u00e1 mais dif\u00edcil a opera\u00e7\u00e3o nesse segmento no Brasil por causa do alto custo dos ve\u00edculos na compara\u00e7\u00e3o com um similar com motor a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Outro exemplo usado pelo empres\u00e1rio foi a Europa, que mostra bom avan\u00e7o dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos apenas em alguns pa\u00edses, mesmo com incentivo de 7 mil euro para toda a regi\u00e3o. Fran\u00e7a, It\u00e1lia e Inglaterra possuem cerca de 13% de suas vendas anuais eletrificadas porque suas rendas per capita s\u00e3o altas, 45 mil euro. Na Pol\u00f4nia, com renda anual por morador de 18 mil euro, as vendas de el\u00e9tricos representam apenas 1% por ano: “Um dia os legisladores europeus perceber\u00e3o o que est\u00e3o fazendo. Eles criam novas regras, caso da eletrifica\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o olham para tudo que isso envolve”.<\/p>\n\n\n\n

Para Habib isso poder\u00e1 trazer um s\u00e9rio problema de mobilidade na Europa em meados de 2035 porque parte da popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o ter\u00e1 renda para aquisi\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u00edculos comerciais no Brasil <\/strong>— Nesse segmento Habib acredita que o avan\u00e7o tamb\u00e9m acontecer\u00e1 em alguns nichos de mercado, caso da distribui\u00e7\u00e3o urbana, com forte demandas das empresas que precisam atingir metas globais de redu\u00e7\u00e3o de CO2. Nesse caso, mesmo que o investimento seja maior e o tempo de retorno idem, porque os ve\u00edculos circulam menos do que o necess\u00e1rio para justificar o investimento, os neg\u00f3cios dever\u00e3o avan\u00e7ar impulsionados pelas demandas ligadas ao meio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alta no custo das baterias limita recuo no pre\u00e7o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":44488,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[239,57,209,229],"class_list":["post-44485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-eletrificacao","tag-mobilidade","tag-preco","tag-veiculos-eletricos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44485"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44538,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44485\/revisions\/44538"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}