Desempenho lento \u2013<\/strong> Este ano, de janeiro a julho, foram emplacados 69,2 mil caminh\u00f5es no Pa\u00eds, o que revela pequena queda de 2,2% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2021. A Anfavea, que re\u00fane os fabricantes de ve\u00edculos, espera que o aumento de ritmo nos meses finais de 2022 recupere um pouco o desempenho e as vendas deste ano venham a somar de 128 mil a 130 mil caminh\u00f5es, o que equivale a crescimento insignificante de 0,5% a 1% sobre o ano passado.<\/p>\n\n\n\nOs fabricantes de implementos rodovi\u00e1rios, carretas e carrocerias de carga, que costumam rodar pari passu, ou lado a lado, com o mercado de caminh\u00f5es e tamb\u00e9m estar\u00e3o em peso na Fenatran, t\u00eam proje\u00e7\u00f5es parecidas. Apesar de n\u00e3o terem a mesma depend\u00eancia de semicondutores para produzir tamb\u00e9m enfrentam desde 2021 a falta de alguns insumos, especialmente pneus.<\/p>\n\n\n\n
Segundo dados da Anfir, entidade que re\u00fane os fabricantes de implementos, no primeiro semestre deste ano foram vendidos 75 mil unidades leves e pesadas, o que significou leve recuo de 2,3% sobre o resultados do mesmo per\u00edodo de 2021. Com isto a entidade, que no in\u00edcio deste ano projetava crescimento de 10%, agora tamb\u00e9m prev\u00ea empate com 2021, com a venda de 165 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n
Presente no evento de pr\u00e9-lan\u00e7amento da Fenatran, Jos\u00e9 Carlos Spricigo, presidente da Anfir, considerou que este \u201c\u00e9 um n\u00famero bom, ficamos felizes com ele, porque repete 2021 e mostra a supera\u00e7\u00e3o das dificuldades que tivemos para produzir este ano\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Este ano, segundo Spricigo, os resultados dos dois principais segmentos de implementos, leves e pesados, devem se inverter. Em 2021 o maior crescimento do setor veio das vendas de carretas e em 2022 a proje\u00e7\u00e3o da Anfir \u00e9 de 80 mil unidades, o que significa queda de 10% sobre o ano passado. J\u00e1 o segmento de carrocerias sobre chassis, que teve retra\u00e7\u00e3o um ano atr\u00e1s, agora deve crescer de 11% a 12%, para 85 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n
Cl\u00e1udio Sahad, presidente do Sindipe\u00e7as, que re\u00fane cerca de quinhentos fornecedores da cadeia automotiva, disse que est\u00e1 mais otimista do que seus interlocutores que participaram do mesmo painel na NTC&L\u00f3g\u00edstica: \u201cTivemos um primeiro semestre surpreendente, com aumento de 26% no faturamento de componentes \u00e0s montadoras, as exporta\u00e7\u00f5es de autope\u00e7as cresceram 6% e o fornecimento ao mercado de reposi\u00e7\u00e3o avan\u00e7ou 13%. Por isto acho que a produ\u00e7\u00e3o crescer\u00e1 e que poder\u00e1 atender aos pedidos de antecipa\u00e7\u00e3o de compras de clientes que querem evitar os aumentos do Euro 6. Isso ainda pode puxar o resultado do segundo semestre e o ano pode surpreender\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Produ\u00e7\u00e3o \u2013<\/strong> O Sindipe\u00e7as estima que as montadoras produzir\u00e3o 154 mil caminh\u00f5es este ano, em linha com as proje\u00e7\u00f5es dos fabricantes, \u201cisto porque temos exporta\u00e7\u00f5es crescentes [de caminh\u00f5es] para pa\u00edses como Chile e Peru, o que deve garantir a produ\u00e7\u00e3o de 150 mil a 154 mil\u201d, contou M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da Anfavea.<\/p>\n\n\n\n\u201cDepois de tantos problemas existe uma mudan\u00e7a de pensamento: a pr\u00f3-localiza\u00e7\u00e3o. Aqui n\u00e3o houve falta de pe\u00e7as, nenhum fornecedor no Brasil deixou de fornecer. As empresas est\u00e3o vendo que \u00e9 melhor ter um fornecedor ao lado do que do outro lado do mundo\u201d, observou Sahad. \u201cIsso tamb\u00e9m nos d\u00e1 uma oportunidade de ouro de ser um porto amig\u00e1vel que pode fornecer para o mundo inteiro. Mas para isto precisamos trabalhar ombro a ombro com o governo para melhorar nosso ambiente de neg\u00f3cios.\u201d<\/p>\n\n\n\n
\u201cTemos defendido a localiza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de componentes e o Sindipe\u00e7as \u00e9 parceiro da Anfavea nesta proposta\u201d, afirmou Leite, da Anfavea. \u201cO mundo est\u00e1 indo para a eletrifica\u00e7\u00e3o e o Brasil poder\u00e1 abastecer muitos pa\u00edses com carros com motor a combust\u00e3o que continuar\u00e3o sendo necess\u00e1rios por pelo menos mais vinte anos \u00e0 frente. No caso de ve\u00edculos pesados tamb\u00e9m temos tecnologias para descarbonizar as emiss\u00f5es e elas passam por muitas rotas tecnol\u00f3gicas que dependem da aplica\u00e7\u00e3o e da regi\u00e3o: pode ser a eletrifica\u00e7\u00e3o nas cidades e os biocombust\u00edveis, como o HVO e biometano, em longas dist\u00e2ncias.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Falta de estoques de produtos para entregar j\u00e1 comprometeu resultado de 2022<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":44609,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[293,250,121,33,827,56,104,516],"class_list":["post-44608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-anfavea","tag-anfir","tag-caminhoes","tag-fenatran","tag-implementos","tag-mercado","tag-projecoes","tag-sindipecas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44608"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44631,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44608\/revisions\/44631"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}